July 5th, 2011

Речной круиз Москва-Питер, т/х "А.Радищев", результирующее


В заключении хотел сказать несколько слов в целом о речных круизах в России в настоящее время.
Описание самого круиза тут:
1-й день, канал им. Москвы - nosikot.livejournal.com/243296.html
2-й день, Углич - nosikot.livejournal.com/244335.html
3-й день, Кириллов - nosikot.livejournal.com/245712.html
4-й день, Кижи - nosikot.livejournal.com/248381.html
6-й день, Валаам - nosikot.livejournal.com/249312.html
По самому маршруту - русский север "забирает", чувствуется энергетическая мощь этих мест, незримая родственная связь их с тобой. Кроме того, повезло с погодой - под 30 градусов в Кижах и на Валааме почти фантастика (за 2 дня до нас и 3 днями позже - 11-15 градусов)!
От СССР в РФ сейчас сохранилось "на ходу" около 100 речных круизных кораблей, на к-рых в период навигации в год могут отдохнуть примерно 200.000 человек (мои оценки), часть из них - иностранцы, но цифра все равно внушительная!
Плюсы такого отдыха понятны - тебя везут и каждый день ты имеешь возможность посмотреть что-то новое. Из минусов - относительно высокая стоимость, ограниченность пространства и форм досуга на корабле (по сравнению, например, с морскими круизными судами).
Кроме того, корабль кораблю рознь - мы выбрали (в т.ч. по отзывам в инете) т/х "А.Радищев" пр. 301 компании "Водоход" и скажу - не ошиблись! Хороший экипаж, сервис и состояние корабля, разнообразный "корм". "Контингент" - молодежи мало, в основном средний возраст+. "Радищев", естественно (ничего просто так не дается!) один из самых дорогих (74.000 руб. за 7 дней, 2-х местная каюта на шлюпочной палубе). Зачет корабельному экскурсоводу - здоровый советский человек с трезвым взглядом на историю.


Как уже писал с 1991 года новые корабли данного типа в России не появляются (хотя введенная в этом году небольшая "Сура" - очень интересный опыт!). Бросается в глаза разница с Днепром - если тот пустой, кроме нескольких круизников никого не встретишь на реках и каналах РФ кипит жизнь - "наливная" ("Волгонефти"), насыпная ("Волгодоны") и т.д., включая яхты, буксиры, земснаряды и пр.
Кроме традиционных маршрутов в Питер и Астрахань сейчас можно попробовать экзотику северных рек (на 100-летнем колеснике "Н.В.Гоголь), Соловки, Дон, Каму и сибирские реки. В Малороссии из Киева можно пройти в Одессу и Севастополь.
В общем, рекомендую!
promo nosikot may 2, 2015 21:01 161
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

ВМС США приступили к строительству мобильных портовых платформ.




ВМС США приступили к строительству мобильных портовых платформ - MLP. Корабли предназначены для обеспечения доставки на необорудованное побережье (или регионы с разрушенными портовыми сооружениями) МТС, различных грузов и т.п. Планируется построить 3 таких корабля в/и ок. 35.000т, первый войдет в строй в 2015 году.
Предусматривается возможность модульного наращивания платформы комплексами дозаправки, госпиталями, складами и пр.
Корабль строится по коммерческим стандартам и, считается, существенно повысит возможности действия ВС США в отдаленных и "недружественных" районах.

Кое-что из новейшей истории нашей оборонки (перепост)


Баранец чел адекватный и информированный, поэтому ни добавлять, ни комментировать ничего не буду...

Originally posted by colonel_baranez at ИНТРИГИ, "УБИВАЮЩИЕ" ЧУДО-ОРУЖИЕ, или что происходит вокруг зенитного ракетного комплекса С-500, кот
ПРОБЛЕМЫ РОССИЙСКОЙ ОБОРОНКИ

Интриги, «убивающие» чудо-оружие
что происходит вокруг зенитного ракетного комплекса С-500, которому нет
аналогов в мире

Виктор БАРАНЕЦ,
военный обозреватель «КП»

КОМПЕТЕНТНЫЕ АМЕРИКАНЦЫ

Когда я был в командировке в США, мне довелось
там встречаться с генералами, действующими и будущими летчиками,
конструкторами оружия. Знаете, какой вопрос мне задавали чаще всего?
Нет, не о наших межконтинентальных ядерных «Тополях», новых атомных
подлодках или истребителях пятого поколения. Чаще всего они
допытывались, как обстоят дела с разработкой зенитного ракетного
комплекса (ЗРК) С-500. Самолюбивые американцы не скрывали, что их давно
«волнуют» его предшественники - С-300, и С-400, которые по многим своим ТТХ значительно обходят хваленые штатовские ЗРК Пэтриоты (Patriot Advanced Capability-3). А когда американцы прознали, что в работе уже находится еще более мощный, чем С-400, - ЗРК С-500, то и вовсе опупели. Но больше всего меня удивило, что мои собеседники были хорошо осведомлены о ходе работы над новым ЗРК и щеголяли такими деталями, о которых я, скажу прямо, еще не знал. Например, о том, что С-500 находится на «определенной» стадии разработки опытных образцов в концерне «Алмаз-Антей», что отдельные компоненты системы «уже проходят испытания на полигоне Сары-Шаган, а постановка самого комплекса на вооружение запланирована на 2015 год. Короче, просветили меня по полной. И я признался, что впервые слышу
о некоторых очень важных деталях, касающихся особенностей С-500 и ходе
работ над этим комплексом.
Пришлось наверстывать упущенное после возвращения домой.
И с помощью специалистов пополнять свое редакционное досье. Сегодня оно выглядит вот так:
Collapse )