February 9th, 2013

Годовщина Андрусовского перемирия



В этот день в 1667 году заключено Андрусовское перемирие с Речью Посполитой. Хотя Россия вернула Левобережье с Киевом (на 2 года, но фактически поляки не видели город четверть тысячелетия - до 1920, по слухам польским переговорщикам платили немалые взятки) Правобережье было опустошено и осталось за Польшей, в основном из-за узколобого, эгоистичного поведения части казацкой старшины, подключившей к разорению Малороссии еще и турок.
С военно-политической точки зрения главной ошибкой был наш отказ от предложения Швеции поделить Польшу на части, мало того, мы заключили с поляками перемирие, прекратив успешные операции, и напали на шведов в Прибалтике (головокружение от успехов у Алексея Михайловича)! Там все пошло неудачно, а после возвращения на польский ТВД пришлось столкнуться с казаками-предателями, крымской ордой и воспрянувшими поляками. Правда, удалось без особого напряжения сил отбить задуманный с далеко идущими целями поход Яна-Казимира в 1663-64 гг (с широким привлечением западноевропейских наемников и добровольцев, еще за полвека до этого с такими силами Москва была бы взята, а тут из похода в Польшу вернулись жалкие остатки собранного войска - хотя потери были, в основном, из-за морозов и голода).
Дело воссоединения исконно русских земель было отложено на век с лишним...

promo nosikot october 19, 2020 21:01 18
Buy for 100 tokens
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…

Американский флот "страдает" от сокращения бюджета



Собственно сразу 3 сигнала по теме за последние дни:
- отложен на неопределенное время выход в р-н Персидского залива АУГ во главе с авианосцем "Трумен" (бортовой 75), вообще Сенткому флот объявил, что 2-х АУГ у них больше не будет - максимум одна
- перенесена на неопределенный срок перезагрузка ядерного топлива в реакторы авианосца "Линкольн" (бортовой 72) - по плану в конце февраля он должен был перейти на верфь Ньюпорт Ньюс для 4-летнего ремонта, включающего замену ЯТ
- перспективный состав флота сокращен с 313 до 306 кораблей (сейчас - 288), об этом напишу отдельно, подробнее, с таблицей.
Всё это выглядит как организованное информационное давление со стороны моряков на политиков в Вашингтоне по поводу запланированного (и уже осуществляемого!) сокращения расходов.

Круиз в общем и целом


"Дивина" и "Сплендида" - всего кораблей такого типа у MSC в марте будет 4 (из 12)

Начало отчетов о круизе тут: http://nosikot.livejournal.com/957596.html (далее по внутренним ссылкам!).
На следующий день после нашего "набега" на Рим круиз закончился там же, где и начинался - в Генуе. Собственно я в очередной раз убедился - круизы в MSC Yacht Club это лучшее, что есть сейчас на рынке комфортных путешествий, по цене и условиям (особенно если не брать круиз у нас - зачем переплачивать?!). Опыт у нас небольшой, но есть - 6 морских круизов (3 в MSC Yacht Club) и 3 речных (не считая давнего Москва-Астрахань-Москва в 70-е годы). Кроме того, для экономных путешественников есть выбор - место во внутренней каюте в несезон по Средиземью стоит 150-200 евро (не уверен насчет портовых сборов - они, наверное, отдельно). Конечно не Yacht Club - кормить в мишленовском ресторане не будут, пойло за деньги, нет лотдельного бассейна и панорамного бара, вход/выход в очереди, не дворецкого и пр., НО - кормить то кормят и "везут" по тому же маршруту, да и весь корабль в полном распоряжении...
Особенностей практически не было за исключением того, что появилось много наших - и среди персонала и среди туристов (около 200 голов!).
В Барселоне (по моему) при сходе на берег заметили небольшую суету - потом оказалось на борту помер кто-то из немцев - они частенько отправляют своих стариков в круизы, говорят чуть ли не в расчете на это - не уверен в причинах, но предполагаю, что это связано со страховкой и, соответственно, затратами на похороны - варварский Запад, что еще можно сказать?!
От Генуи, в этот раз, нам нужно было только одно - вокзал и поезд в Турин, к-рый мы решили посетить (не были там до этого). Уже писал, что встретили на вокзале нашего работающего пенсионера (оборонка, Питер), тоже с круиза (дочь нашла со скидкой), он ждал поезда до Милана, где, как он слышал, есть автобус до Праги, а оттуда, мол, до Питера совсем рядом... Мужик ни слова не говорит по басурмански, весь примерный маршрут у него расписан на отдельных бумажках, к-рые он и сует в кассы. Останавливается в хостелах, с молодежью - молодец, одно слово!
Вообще к планированию поездок в Италии с использованием ж/д надо осторожно - нередки опоздания на 20-30 мин, поэтому при стыковках надо брать нек-рый запас.
Ну вот, в общем, и все по круизу, далее будет Турин - музеи кино и авто, шоколад и пр.
Кликабельные фотки по теме (возможно нек-рые 2-й раз!):
Collapse )

Годовщина смерти Ю.Андропова



В этот день в 1984 году умер Юрий Андропов. С его приходом к руководству страной народ связывал большие надежды, но НИ ОДНА из них не оправдалась! Народ встрепенулся, ждал перемен, в т.ч. и в идеологии, но ничего, кроме облав в кино и магазинах не получил! А, ну еще "андроповку" за 4-70... Зато в его царствование вылезли из всех щелей и выдвинулись либералы, русское национальное движение задавили в зародыше, фактически развал страны был предопределен (скорее всего и спланирован)… Вот либералы-русофобы и воспользовались тем, что народ уже разбередили, а Горбачев (андроповский выдвиженец) своими последовательными, упорными ошибками довел ситуацию до крайности.
Помер он от последствий подагры, последние месяцы нигде не появлялся – лежал в ЦКБ, в народе по поводу этой статичности говорили «Брежнев был на батарейках, а этот – от сети!»
Роль Андропова в крахе СССР еще нуждается в изучении и освещении (включая и деятельность на посту главы КГБ), но она, безусловно, очень велика! Ну а для любителей конспирологии есть и история про Глена Миллера...

Боевая авиация стран Ближнего Востока

Продолжение моего справочника «Боевая авиация стран мира»

До этого было:

Боевая авиация европейских нейтралов тут: http://nosikot.livejournal.com/899897.html
ВВС Белорусии тут: http://nosikot.livejournal.com/898832.html
Перспективы авиации РФ тут: http://nosikot.livejournal.com/819328.html
Боевая авиация бывших "союзников" тут: http://nosikot.livejournal.com/900895.html
Боевая авиация "малых" стран Европы: http://nosikot.livejournal.com/902489.html
Боевая авиация "больших" стран Европы: http://nosikot.livejournal.com/906158.html
Боевая авиация стран Северной Америки: http://nosikot.livejournal.com/908855.html
Ударные БПЛА стран Запада: http://nosikot.livejournal.com/909875.html
Боевая авиация стран Запада на востоке: http://nosikot.livejournal.com/918251.html
Боевая авиация Китая: http://nosikot.livejournal.com/928856.html
Боевая авиации стран Дальнего Востока: http://nosikot.livejournal.com/930888.html
Боевая авиация стран Юго-Восточной Азии: http://nosikot.livejournal.com/939169.html
Боевая авиация Индии: http://nosikot.livejournal.com/944045.html
Боевая авиация стран Южной Азии: http://nosikot.livejournal.com/947596.html
Боевая авиация стран Аравийского полуострова: http://nosikot.livejournal.com/959676.html

Теперь взглянем на Ближний Восток (собственно прошлую главу, частично, тоже можно к нему отнести, а Иран - к Среднему Востоку, но я поделил так):



В регионе большой парк F-16 - эти египетские (а еще рядом есть Турция)

ИТАК:
Collapse )