July 16th, 2013

promo nosikot май 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их…

Годовщина первого испытания атомной бомбы



В этот день в 1945 году на полигоне в штате Нью-Мексико произведено испытание первой атомной бомбы. Бомба имела плутониевый заряд. Аналогичная по устройству бомба была сброшена 9 августа на Нагасаки. Бомба с другой «начинкой» - урановая, сброшенная на Хиросиму 6 августа - не испытывалась, что породило ряд конспирологических версий. В истории человечества началась атомная эра. Парадоксально, но чудовищная разрушительная сила нового оружия стала одним из факторов, предотвративших очередную мировую войну. Столкновения между антагонистическими системами происходили только на периферии – в странах 3-го мира – и это на фоне безудержной гонки вооружений сверхдержав! А ведь в предыдущие эпохи великие державы воевали между собой даже по малозначащим поводам. До атомной бомбы на роль абсолютного оружия, делающего войны невозможными предлагались пулемет, отравляющие газы, бомбардировочная авиация. Беспрецедентно быстрое развертывание США глобальной противоракетной обороны после краха СССР теоретически может привести к обесцениванию стратегических ядерных сил (к тому же быстро сокращаемых в основных ядерных державах и самим США уже де-факто ненужными), появлению потенциала нанесения безответного первого удара (обезоруживающего/обезглавливающего) и реальной угрозе нападения на Россию, хотя, скорее всего, душить нас будут по-прежнему через бездуховность, внутренние конфликты, потребительство и стяжательство, экологию и продукты - только более интенсивно и уже с безоглядной активизацией во власти либералов-русофобов - зачем же Западу рушить то, что он считает уже и так своим (да и с исламистами надо будет чем-то расплачиваться - часть русского наследства будет кстати)?!
Нужен новый технологический виток – новое оружие-«миротворец»?

Соотношение сил на море в середине 90-х СССР/Россия - США

Частично моделирование нормального хода событий (ибо развал СССР/России в 1991 - явно ненормальное явление!)

Данная запись - логичное продолжение темы о возможном состоянии нашего флота в случае сохранения России/СССР (начало см. "Авианосцы СССР - наше время", тут: http://nosikot.livejournal.com/688813.html).
Прикину соотношение сил между авианосными ударными группами США и противостоящими им ударными (противоавианосными) силами наших ВМФ, как бы оно сложилось в середине 90-х годов. В узком плане - только АУГ (включая корабли охранения), с одной стороны и подлодки и наши подлодки и крейсера с ПКР ОН + морская ракетоносная авиация - с другой. Без включения в "уравнение" базовой патрульной авиации США (не только охотились за нашими ПЛ, но и могли нести ПКР "Гарпун"), Б-52 (28 этих стратегических бомбардировщиков были оборудованы для применения ПКР "Гарпун"), противокорабельных вариантов КР БД "Томагавк" (весьма сомнительной боевой ценности, в этом качестве), многоцелевых АПЛ - с обоих сторон, кораблей других членов НАТО, самолетов ДА ВВС (к-рые так же могли работать "по морю" с Х-22) и т.д. и т.п. - иначе это бесконечная история! Возьму только узкий срез - оценка потенциалов, ни в коем случае не моделирование военного конфликта между Россией/СССР и США - к-рый понятно к чему бы привел - тут было бы не до авианосцев...
Да, ну и система МКРЦ "Легенда" предполагается функционирующей в полном составе!
Итак:
К началу 1992 года США располагали 15 авианосцами (за вычетом учебного "Лексингтон" это были: "Мидуэй", 8 типа "Форрестол" и "Форрестол+", "Энтерпрайз" и 5 типа "Нимиц"), к 1995-96 гг в нашей убогой реальности вошел в строй еще 1 корабль типа "Нимиц", были списаны "Мидуэй" и 3 корабля типа "Форрестол", т.е. всего 12 кораблей (примерно этот уровень они стараются поддерживать и сейчас - 11 авианосцев, но, похоже, цифра скоро упадет до 10...). В случае сохранения России/СССР "Мидуэй" и "Рэйнджер" (не прошел модернизацию по программе SLEP) пришлось бы все равно списать, но "Форрестол" и "Саратога" могли бы еще послужить - было бы 14 авианосцев!


Американский авианосец "Форрестол" - первый, построенный после 2-й МВ, модернизированный по программе SLEP в 1983-85гг (см. ЗРК "Си спарроу" на спонсоне, всего на корабле 3 + 3 ЗАУ 6х20-мм "Вулкан")

ДАЛЕЕ:

Collapse )

Пассажирооборот аэропортов России и временно утраченных территорий

Статистика за 2012 год (на год раньше см. тут: http://nosikot.livejournal.com/886821.html


Домодедово

1. Домодедово - 28,2
2. Шереметьево - 26,2
3. Пулково - 11,2
4. Внуково - 9,7
5. Борисполь - 8,5
6. Рига - 4,8
7. Верный (Алма-Ата) - 4,0
8. Кольцово - 3,8
9. Толмачево - 3,3
10. Краснодар - 2,6
11. Целиноград (Астана) - 2,3
12. Вильна - 2,2
13. Колывань (Ревель) - 2,2
14. Сочи - 2,1
15. Ташкент - 2,0
16. Уфа - 1,9
17. Красноярск - 1,9
18. Самара - 1,9
19. Хабаровск - 1,9
20. Ростов - 1,9
Крупнейший (с 1992 года) аэропорт в мире - Атланта - 95,5 млн.пассажиров, в списке 50 крупнейших мировых наших нет (50-й - Мельбурн - 29,4), но если рассматривать Московский авиаузел "куском", то будет 64,1 млн.пасс., т.е. 6-е место в мире.


Аэропорт Атланты

Самый маленький авианосец в мире


Еще с "Харриерами"("Матадорами") на борту, в охранении 2-х испанских фрегатов типа "Балеарес"("Нокс"), 1997 год, переход из Испании в Таиланд

Самым маленьким авианосцем в мире на сегодня является "Шакри Наруебет" ВМС Таиланда (!). Полное в/и - 11.500т (меньше был японский "Хошо" времен 2 МВ)., длина 183м (ВПП - 174,1м), ширина 30,5 м, осадка 6,1м, ГЭУ - CODOG, 55.450 л.с., скорость макс. - 25,5уз, дальность - 10.000миль на 12уз, ангар на 10 ЛА (типично - 6 "Харриеров" и 4 вертолета S-70B), максимальная вместимость (включая стоянку на ВПП) - 26 ЛА, экипаж - 600 чел (c авиагруппой), может принимать до 700 десантников, вооружение - 2х12,7-мм пулемета, 3х6 ПУ ЗУР "Мистраль" (по проекту - ВПУ ЗУР "Си Спарроу" и 4х6х20-мм АУ "Вулкан-Фаланкс").
Проект создан испанцами на основе американских разработок 70-х годов легкого авианесущего корабля - "контроля контроля над морем". По нему построены испанский легкий авианосец "Принц Астурийский" и его уменьшенный вариант - "Шакри Наруебет". Корабль построен в Ферроле компанией "Базан" (сейчас - "Навантия") полностью меньше чем за 3 года (!) - 1994-97 гг. Название переводится как "Слава династии Шакри" (правящей ныне в Таиланде). Обошелся казне в 340 млн.долл.


Японский "Хошо" постройки 1922 года - предыдущий "малыш"

Чем руководствовался Таиланд, заказывая такой корабль для своего флота - сказать трудно! Ни у одной страны ЮВА авианосцев не было и не планировалось, да и вообще в 1997 году в Индийском и Тихом океанах (кроме ВМС США) авианосец был только у Индии! Впрочем, самолеты - СВВП "Харриер" (по испански - "Матадор", куплено 9 машин, в т.ч. 2 спарки) в авиагруппе корабля продержались недолго - уже будучи "подержанными" они не получали необходимого обслуживания и в 1999 году в строю остался только 1 (Один), велись переговоры с Британией на покупку "секонд хэнда", но деньги тайцы зажали, в результате в 2006 году "Харриеры" официально списали - остались только вертолеты. А ведь сейчас обстановка изменилась - Индия ожидает сразу 2 авианосца, Китай получил первый и на этом не остановится, Япония строит авианесущие "эсминцы", Юж.Корея построила первый УДК, ходят слухи о приобретении "Принца Астурийского" то Филиппинами, то Индонезией, хотя это и маловероятно, наш ТОФ должен получить "Мистрали".
Зато авианосец участвовал в ликвидации последствий стихийных бедствий в стране, включая шторм 1997 года, цунами 2004 года и наводнения 2000 и 2010-11 гг (в частности пытался своими винтами "выгнать воду" из реки Чао Прая).
Кроме того используется как королевская яхта - вероятно самая большая и необычная в мире, для семьи монарха оборудованы соответствующие апартаменты (благо объемы позволяют!).


Король Рама IX (вообще - Пхумипон Адульядет; за ним - королева Сирикит) принимает свою яхту, 9 сентября 1997 года

Правда, последнее время у кого-то в тайском МО появилась "светлая мысль" использовать авианосец как корабль управления, совместно с истребителями "Грипен" и самолетами ДРЛОиУ на базе СААБ-340. Вот СААБ и получил контракт на модернизацию - за 25 млн.долл. установит новые системы управления и связи - что можно сделать полезного за такую мелочь - неизвестно! Работы завершатся по плану в 2015 году - если, конечно, шведам будут платить деньги...
Сейчас "Шакри ..." базируется в ВМБ Саттахип, рядом с Паттайей.
О компании "Навантия" см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1132466.html (сели в лужу с ПЛ) и тут: http://nosikot.livejournal.com/96609.html, http://nosikot.livejournal.com/679668.html ("производственные успехи")
Состав ВВС Таиланда см.тут: http://nosikot.livejournal.com/939169.html