July 21st, 2013

promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

ВСЕ авианосцы мира на одной картинке!

Предлагаю посмотреть вот такую наглядную картинку (кликабельна, естественно), не без недостатков (о них ниже):


На ней представлены современные проекты авианесущих кораблей всех стран, разделенные по способам взлета и посадки на них ЛА, НО,

"НЕТОЧНОСТИ", слева направо (естественно тут только видимые сверху особенности!):
Collapse )

215 лет назад Наполеон выиграл Битву у Пирамид


В этот день в 1798 в битве у пирамид генерал Бонапарт разгромил мамелюков. В целом поход будет неудачным – английский флот блокирует французов в Египте, их армия капитулирует в 1801, но сам генерал вернется во Францию – ему надо будет доиграть свою роль до конца. В Египте европейцы столкнулись с памятниками древнейшей цивилизации, не вписывавшейся в их представление об истории и мироздании. Реакция западных варваров (а в экспедицию были включены и ученые!) была простой – уничтожить необъяснимое, с помощью фальсификаций «подогнать под ответ», ну, и естественно, разграбить все, что можно. Огромное количество надписей и рисунков было уничтожено, зато быстро нашелся «словарь» - Розетский камень и другие «артефакты», самый известный из которых – фальшивый фараон Тутанхамон с неразграбленной (сфабрикованной) гробницей.
Долгое время вахту достойно нес шоу-мен Захи Хавасс (был главным по египетским древностям). Он обеспечил рост доходов от туризма, продажи древностей и сувениров, но революция несколько тормознула процесс - с поправкой на мародерство, конечно... Пока неизвестно, как в ближайшее время будет в Египте с археологией и туризмом, но к пониманию сути древней цивилизации мы не приблизились.



"Суперджет" потерпел аварию в Исландии!





Сегодня утром в ходе учебного полета потерпел аварию самолет Сухой-Супеджет-100 (рег. № 97005), принадлежащий ГСС (Гражданские самолеты Сухого). Авария произошла при посадке (второй круг - на первом самолет перелетел полосу) - не были выпущены шасси. Пассажиров на борту не было, 5 членов экипажа получили ушибы и травмы. Поврежден один из двигателей самолета. По сообщениям целью полета была проверка посадки с одним неработающим двигателем при сильном боковом ветре.
Не добавляет всё это доверия к нашей технике, не добавляет! А ведь чтобы не говорили про ССДж-100 - сейчас это ЕДИНСТВЕННЫЙ наш (с львиной долей импортной комплектации и услуг и пока убыточный, правда) новый самолет на коммерческом гражданском рынке! Единицы Ан-148/158 - это слезы, Ту-334 умер, Ту-204 и Ил-96 берут штуками по госзаказу, МС-21 еще нет...

Либеральная верхушка ЖЖ опять гадит людям!

Набрал пост об императорском дворце в Киото, расставил фото, подписал...
Нажал на кнопку и... появляется морда их бородатого начальника и надпись, мол "ЖЖ перегружен!", ладно, обычно сохраняет копию, но тут всё гаже произошло - совершенствуются, не такие они и криворукие! - ни хрена не сохранилось, "новая запись" девственно чиста!!!
Вот думаю - переписать или ебитесь вы все конем - пойти в кабак...

Небольшая гонка морских вооружений в Латинской Америке

Это вместо Императорского дворца в Киото, с ним произошла трагедия: http://nosikot.livejournal.com/1194147.html



13 июля произошло довольно знаменательное событие - в перуанском городе Кальяо, на местной верфи был заложен первый (из двух в серии) десантно-вертолетный транспорт-док (ДВКД) полным водоизмещением больше 11.000т - самый крупный военный корабль из когда-либо строившихся в Латинской Америке! Его общий вид в разрезе - см. выше.
Корабль строится по лицензии корейской компании "Дэу", до этого 4 однотипных (серия "Макассар") уже вошли в состав ВМС Индонезии (в 2007-11 гг, 3 в варианте десантных и один госпитальный), в т.ч. два строились по лицензии на месте.


ДВКД "Банда Ачех" ВМС Индонезии - последний в серии

11.400т, 125м, осадка 4,9м, 5.300л.с. (2 дизеля), 16 уз, дальность - 10.000 миль на 12 уз, автономность 45 суток, экипаж 126 чел, десантовместимость - 225 человек (краткосрочно - до 520) и 40 единиц техники, до 5 вертолетов среднего класса (в т.ч. 2 в ангаре), предусмотрена установка АУ калибра до 100-мм и ПУ ЗУР класса "Мистраль".
Но главное в этих кораблях - ЦЕНА - 37,5 млн.долл. за штуку!!! Конечно, строятся они по гражданским требованиям (в т.ч. что касается живучести, но ведь и "Мистрали" аналогично!), но ДВКД по такой цене - это что-то!
Ну а началось это все пару лет назад в Чили - местный флот купил у французов не такой уж еще старый ДВКД "Фудр" (вступил в строй в 1990 году) за 80 млн.долл. До них корабль предложили Аргентине (памятуя о британцах на Фолклендах), но те оказались неплатежеспособны...


Чилийский ДВКД "Сержанто Алдеа" - бывший французский "Фудр"

Кораблик посерьезнее - 12.000т, 168м, осадка 5,2м, 20.800л.с., 21 уз, дальность 20.000км на 15 уз, экипаж 160 человек, десантовместимость 450 человек (900 на короткий срок) и 200 (!) единиц техники, 4 вертолета среднего класса в ангаре, 3х30-мм АУ, 3 ЗРК "Садрал", 4 пулемета. Кроме того у Франции остался непроданным второй однотипный корабль - "Сирокко" (их заменили "Мистрали").
Естественно, после такого Перу не могло остаться в стороне - там до сих пор поминают, что во время войны 19 века чилийцы взяли их столицу и вывезли оттуда много культурных ценностей - а как добиваться реституции не имея, скажем, сильного флота?!