November 25th, 2013

Какова цель танцев Киева с Евросоюзом? ОПРОС

Собственно думал дать иной опрос - о разнице в активности западенцев и подавляющего большинства населения Малоросии (точно так же как и в РФ - либерастов - при их поддержке 1,5% - принимает Путин, слушает, дает обещания, выполняет просьбы, а русских "на сцене" вроде как и нет совсем!), хотя причина ясна и проста - организованность, мотивированность, идейность/целеустремленность, мощная поддержка с Запада с одной стороны и фатальное кризисное безразличие с другой (на основе безыдейности, неорганизованности и борьбы за выживание/деньги)...
Активное, целеустремленное и организованное меньшинство, в очередной раз побеждает молчащее большинство!
Так что голосуем по другому, но смежному вопросу:

Poll #1944962 Какова цель танцев Киева с Евросоюзом?

Какова цель танцев Киева с Евросоюзом?

Экономическая-при сохранении статус-кво получить выгоду от РФ
34(50.7%)
Позлить бандерлогов
3(4.5%)
Верхушка ищет удобный момент сдачи малоросов Западу
22(32.8%)
Это заграница - дело россиян - сторона
5(7.5%)
Другое - предложить
3(4.5%)


promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Дредноутная гонка век назад, СПРАВОЧНО



Количество линейных кораблей и крейсеров дредноутов в составе флотов ведущих стран мира в 1909-22 гг, оказавшая огромное влияние на экономику Запада в этот период (ее прекращение нек-рые считают одной из причин скатывания капиталистического мира в Великую депрессию)

19хх год

страна

09

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Британия

4(1)

8

10

14

21

26

27

31

36

37(2)

37

26(3)

23

23

Германия

-

2

5

9

13

17

22

23

24

25

6(4)

3

-

-

США

-

-

4

6

8

8

10

10

14

15

16

17

18

20

Япония

-

-

-

-

2(5)

3

4

7

7

9

9

9

10

10

Франция(6)

-

-

-

-

-

2

4

6

7

7

7

7

7

7

Россия

-

-

-

-

-

-

4

6

5

6

4

4

3

3

Италия(6)

-

-

-

-

-

1

2

5

5

5

5

5

5

5

Австро-

Венгрия(6)

-

-

-

-

1

2

3

4

4

4

-

-

-

-

Данные на начало года

ПРИМЕЧАНИЯ:

(1) «Дредноут» вошел в строй в конце 1906 года, таблица, для удобства, начата с 1908 года; британцы конфисковали и ввели в строй своего флота 2 турецких линкора и 1 чилийский, строившиеся на их верфях, чилийский вернули владельцам, турецкие, конечно, нет (2-й чилийский достроен как британский авианосец)

(2) т.н. «линейно-легкие крейсера» (3 ед.), вошедшие в строй в этом году не учтены

(3) здесь и дальше вычтены корабли выведенные (перед разборкой) в резерв или переоборудованные в учебные и мишени

(4) интернирование в Скапа-Флоу учтено как потеря кораблей (затоплены экипажами или захвачены в следующем), так же как и передача «Гебена» Турции

(5) «Кавачи» и «Сеттсу», к-рые не являются «чистыми» линкорами – орудия ГК (305-мм) имеют разную длину и, соответственно, баллистические хар-ки

(6) Франция и Австро-Венгрия продолжали и после 1905 года закладывать и строить броненосцы-додредноуты (6 и 3 единицы соответственно); Италия построила в этот период один броненосный крейсер для себя и один поставила Греции. Германия и Франция построили 1 и 2 (соответственно) броненосных крейсера додредноута с единым калибром артиллерии ГК (194- и 210-мм соответственно)

Кроме означенных стран дредноуты в эти годы вошли в состав флотов Бразилии (2 ед.), Аргентины (2 ед.), Турции (1 ед.+ см. примечание (1) выше), Испании (3 ед.) и Чили (1 ед., + см. примечание (1) выше), но они, по понятным причинам, в таблице отсутствуют. Швеция и Нидерланды строили броненосцы береговой обороны (3 и 1 единица, соответственно). Британия и Италия построили 16 и 2 (соответственно) монитора с артиллерией линкорного калибра. Полученные победителями по репарациям германские и австро-венгерские линкоры в строй не вводились.

На что надо обратить внимание:

- Наиболее выгодное, для Германии, соотношение сил – на рубеже 1914/15 годов (с учетом дислокации и состояния/боеготовности кораблей)

- Япония и США поступательно наращивают мощь своего линкорного флота во время войны в Европе и после нее

- Британия уничтожила своего противника – германский Флот Открытого моря, но надорвалась в ходе гонки вооружений и войны, оказалась неспособной на соперничество с США и Японией, вынуждена была согласиться на утрату лидерства, закрепив это юридически (Вашингтонский договор). Кроме того, она отказалась от союза с Японией – подданные микадо этого не забыли…

- Кораблестроительные программы других стран – лишь фон для гонки вооружений лидеров и показательный пример неэффективных расходов (особенно для России – мы наступили на одни грабли ДВАЖДЫ !), но это отдельная тема.

ПОТЕРИ:
В период 1-й мировой войны и после нее дредноуты понесли следующие потери:

- Британия 5 кораблей (3 артиллерией противника в бою, 1 на мине, 1 внутренний взрыв);

- Германия 24 корабля (тут «занимательная» статистика: 1 затоплен экипажем ПОСЛЕ боя, 1 навигационная ошибка, 22 сданы противнику, из них 15 затоплены своими экипажами)

- Япония 1 корабль (внутренний взрыв)

- Россия 4 корабля (тоже «занимательно»: 1 внутренний взрыв, 1 намеренно потоплен своими эсминцами, 1 пожар, 1 угнан за границу)

- Италия 1 корабль (внутренний взрыв)

- Австро-Венгрия 4 корабля (1 торпедными катером противника, 1 подводными диверсантами, 2 сданы противнику)

Остались НЕДОСТРОЕННЫМИ (из заложенных и спущенных на воду во время войны, послевоенная гонка морских вооружений - отдельный вопрос!):

- в России - 5 кораблей (трагическая ошибка, оттянувшая ресурсы пром-сти и ВТС с перевооружения сухопутной армии)

- во Франции - 4 корабля (5-й достроен после войны как авианосец)

- в Германии - 4 корабля (и 1 строившийся для Греции)

P.S. Близкая тема - "Живучесть броненосных крейсеров под огнем" - http://nosikot.livejournal.com/1335745.html

ИРАН - боевые реактивные самолеты, СПРАВОЧНИК


Для испытаний катапультного кресла иранцы установили переднюю часть F-5 на Ту-154

Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".
До этого было:
Швеция - http://nosikot.livejournal.com/1260978.html
Испания - http://nosikot.livejournal.com/1265581.html
Голландия - http://nosikot.livejournal.com/1268387.html
Румыния - http://nosikot.livejournal.com/1271027.html
Югославия - http://nosikot.livejournal.com/1273757.html
Чехия - http://nosikot.livejournal.com/1278338.html
Польша - http://nosikot.livejournal.com/1269690.html
Швейцария - http://nosikot.livejournal.com/1282200.html
Германия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1285500.html (2-я МВ)
Германия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1298355.html
Италия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1305019.html
Италия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1307399.html
Израиль - http://nosikot.livejournal.com/1313788.html
Франция, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1322406.html
Франция, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1331516.html
Франция, Часть 3 - http://nosikot.livejournal.com/1338524.html (добавил раздел ударного БПЛА "Нейрон")
Британия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1342505.html
Британия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1344111.html
Британия, Часть 3 - http://nosikot.livejournal.com/1345871.html
Британия, Часть 4 - http://nosikot.livejournal.com/1347458.html
Британия, Часть 5 - http://nosikot.livejournal.com/1349417.html
Лицензионное производство в Европе и Средиземноморье - http://nosikot.livejournal.com/1318793.html
Двигаемся дальше в Азию, продолжим с Ирана:

При шахе ВВС Ирана обильно снабжались американцами (в частности страна стала единственным иностранным покупателем истребителя F-14) и особой нужды в развитии собственного авиапрома не испытывала. Ситуация изменилась после исламской революции - Америка перстала быть иранским арсеналом. Но "помог" бывший враг - Ирак - во время Войны в Заливе часть его самолетов перелетела в Иран и была реквизирована местными ВВС. Незначительные поставки авиатехники на рубеже 80-90-х годов происходили из России/СССР и Китая, но потом и этот ручеек иссяк - американцы довольно эффективно применяют санкции против компаний сотрудничающих с их противниками, а наши олухи даже не могут выстроить простейшие организационные парирующие схемы...
Так что стране пришлось браться за дело самой (участие иностранных специалистов в проектах официально не подтверждается!). Самые большие проблемы, как обычно бывает в подобных случаях - двигатели...
Посмотрим, что получается:
Collapse )


К презентации иранского истребителя "5-го поколения" "Кахер-313" многие отнеслись скептически, но потом были продемонстрированы видеозаписи его полета (предположен полет уменьшенной модели-беспилотника)...

Таким образом Иран предпринимает разнообразные усилия по организации самостоятельной разработки и производства боевых реактивных самолетов. Результат количественно можно оценить в 32 единицы (+ 10 нелицензионных копий F-5E). Продолжается разработка перспективного истребителя "Шафаг". О малейших своих успехах (к-рые, несомненно, имеются!) в создании собственного ВиВТ персы сообщают, скажем так, иногда даже преждевременно...
Следующий "ход" - Пакистан.

Готовят нового политзаключенного/политэмигранта?

Американцы готовят нового политзаключенного/политэмигранта?
Хотя, думаю, это блеф - зачем он им там нужен то?!

Сергей Полонский

Адвокат: Полонский получил от США предложение о политическом убежище

14:28 25/11/2013
Полонский был задержан в ноябре в Камбодже в ходе операции местной полиции в связи с делом о мошенничестве в РФ. Бизнесмен находится в тюрьме этой страны. В настоящее время решается вопрос о его экстрадиции в Россию.

ПАКИСТАН - боевые реактивные самолеты, СПРАВОЧНИК


Запустить в производство американизированный МиГ-21 не удалось

Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".
До этого было:
Швеция - http://nosikot.livejournal.com/1260978.html
Испания - http://nosikot.livejournal.com/1265581.html
Голландия - http://nosikot.livejournal.com/1268387.html
Румыния - http://nosikot.livejournal.com/1271027.html
Югославия - http://nosikot.livejournal.com/1273757.html
Чехия - http://nosikot.livejournal.com/1278338.html
Польша - http://nosikot.livejournal.com/1269690.html
Швейцария - http://nosikot.livejournal.com/1282200.html
Германия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1285500.html (2-я МВ)
Германия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1298355.html
Италия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1305019.html
Италия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1307399.html
Израиль - http://nosikot.livejournal.com/1313788.html
Франция, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1322406.html
Франция, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1331516.html
Франция, Часть 3 - http://nosikot.livejournal.com/1338524.html (добавил раздел ударного БПЛА "Нейрон")
Британия, Часть 1 - http://nosikot.livejournal.com/1342505.html
Британия, Часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1344111.html
Британия, Часть 3 - http://nosikot.livejournal.com/1345871.html
Британия, Часть 4 - http://nosikot.livejournal.com/1347458.html
Британия, Часть 5 - http://nosikot.livejournal.com/1349417.html
Лицензионное производство в Европе и Средиземноморье - http://nosikot.livejournal.com/1318793.html
Иран - http://nosikot.livejournal.com/1361275.html
Поехали дальше, Пакистан:

Первая попытка приобщить Пакистан к производству боевых реактивных самолетов была сделана в 80-е годы в проекте "Сейбр-II" - выпуск модернизированной версии МиГ-21/F-7 с американской авионикой и двигателем. Но после 1989 года проект закрыт и был заменен импортом китайских F-7 с европейскими компонентами. Следующие были успешнее:
Collapse )

Таким образом, с китайским участием, пакистанский авиапром приобрел возможность участия в разработке и серийного производства реактивных боевых самолетов. За последние годы выпущено 83 единицы, производство и сотрудничество с Китеам продолжаются.
Следующая "остановка" - Тайвань

Святая София и Голубая мечеть ночью, ФОТО


Фонтан на фоне Голубой мечети

Никак не соберусь дописать пару постов об октябрьском визите в Константинополь, поэтому, чтобы заполнить паузу, несколько фото центра города ночью.
Частично снято с крыши одной из гостиниц (там ресторан, само собой) в р-не площади Султанахмед:
(все фото кликабельные!)
Collapse )
Полные отчеты:
- http://nosikot.livejournal.com/1293428.html - Золотые ворота и Семибашенный замок
- http://nosikot.livejournal.com/1305309.html - Православные храмы Константинополя
- http://nosikot.livejournal.com/1312693.html - Охотничья "заимка" султана Кючюксу
- http://nosikot.livejournal.com/1317513.html - Царьградские подземелья
- http://nosikot.livejournal.com/1321268.html - Цистерна Базилика
Оперативные отчеты о поездке и видео тут:
- http://nosikot.livejournal.com/1287862.html - "Шоппинг"
- http://nosikot.livejournal.com/1289153.html - Золотые врата и пр.
- http://nosikot.livejournal.com/1290762.html - Царьград, ВИДЕО
- http://nosikot.livejournal.com/1291747.html - Султанахмед, ночь, ВИДЕО
Исторические записи, связанные с поездкой:
- http://nosikot.livejournal.com/1296487.html - Борьба с частной собственностью и приватизацией в Византии
- http://nosikot.livejournal.com/1298590.html - Тамерлан - спаситель христианской Европы
- http://nosikot.livejournal.com/1308210.html - Первый крестоносец и первые шахиды в истории
- http://nosikot.livejournal.com/1298932.html - В отношении захоронения дожа Э.Дандоло
Все османские султаны:
Часть 1, с Османа Гази по Ахмеда I: http://nosikot.livejournal.com/1331991.html
Часть 2: http://nosikot.livejournal.com/1338748.html
Часть 3: http://nosikot.livejournal.com/1348847.html


Приглашаю ВСЕХ в сообщество poezdki_ru со своими рассказами о путешествиях, командировках и просто интересных местах!