March 23rd, 2014

А Приднестровье то фактически в блокаде...



Подробнее тут: http://www.ng.ru/cis/2014-03-19/1_moldavia.html
Так и знал, что хунта будет гадить "по кругу"!
Тянуть нельзя!
UPD: В комментах камрад valeryan_1985 из Тирасполя подробнее разбирает сложившуюся ситуацию.

promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Годовщина рейгановской программы "Звездных войн"



В этот день в 1983 году Рейган объявил о программе СОИ – звездных войн. Наши засуетились и ответили, как всегда, по нашему "ассиметрично" – т.е. начали свою такую же программу и еще добавили альтернативных вещичек – т.е. затратили реально вдвое/втрое больше! А тут еще и нефть повалилась на шишки еловые…
Военно-стратегическая цель СОИ и вообще глобальных систем ПРО или даже ПРО ТВД – получить военно-техническую возможность парировать ослабленный ответный удар противника после нанесения по нему первого (или обезглавливающего) удара. Тогда это было технически недостижимо (о чем "технари" и военные докладывали руководству страны, но Андропов это игнорировал, КУЧер не понимал, а Горбачеву уже было не до того), но экономический ущерб СССР был нанесен. Причем сейчас  это усугубилось еще и тем, что большая часть наработок, полученных в ходе нашей программы была утрачена или устарела за время развала страны.
С военно-технической точки зрения ту же цель (обрести потенциал первого удара) преследует и развертывание американской глобальной системы ПРО сейчас – почти тоже самое, что и СОИ, но уже ближе к нам, вокруг (они контролируют не только наших бывших союзников, но и некоторые республики СССР) и на кораблях. Кроме того, наши СЯС серьезно ослаблены (т.е. соотношение "щит-меч" изменилось, кроме того изменилась ценность СЯС для России и Америки - для нас она выросла, для них уменьшилась), территория меньше, союзников нет. Правда, и у американцев беспокойства добавилось - Китай растет (он и есть их первая цель, поэтому разработки и развертывание глобальной ПРО идет неспеша - первая "очередь" будет готова к 2022 г. или чуть позже), Россия предпринимает шаги по воссоединению земель, кто-то еще пытается голову поднять - хлопотно таким миром рулить!


Турецкий F-16 сбил сирийский самолет!



Турецкий F-16 сбил сирийский "истребитель-бомбардировщик", якобы вторгшийся в турецкое воздушное пространство. Это подтвердил лично премьер Турции Эрдоган (нужно же людей от волнений отвлекать!).
Сирийский самолет "обрабатывал" позиции боевиков у границы с Турцией. Он упал на своей (!) территории. Тип самолета и судьба летчика пока неизвестны.
Так и знал, что турки попытаются отомстить за свой сбитый "Фантом"!

Гражданское самолетостроение в России в 2013 году - рост в ПОЛТОРА раза!


Ту-214ОН - поставки самолетов различного назначения по госзаказу - способ выживания нашего авиапрома

Данные по 2011 и 2012 гг см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1068051.html
ИТАК, в прошлом году в гражданском авиастроении России существенный РОСТ!
Произведено 36 гражданских и транспортных самолетов, по сравнению с 24 годом ранее - рост в полтора раза! Правда весь этот рост пришелся на "Суперджеты" (их выпущено 24 против 12...).
По типам самолетов и производителям:
                                           2011                                        2012                                 2013
Суперджет                           5                                              12                                    24                         ГСС
Ан-140                                  1                                                2                                      3                      Авиакор
Ан-148                                  5                                                3                                      6                         ВАСО
Ил-114                                  1                                                1                                       -                        ТАПОиЧ
Ту-154                                   -                                                 2                                      -                       Авиакор
Бе-200                                   1                                                -                                       -                        Иркут
Ил-76                                     2                                                2                                      -                      ТАПОиЧ/Авиастар
Ту-204/214                             6                                                1                                      2                     Авиастар/КАПО
Ил-96                                     1                                                1                                      1                       ВАСО
Всего                                     22                                             24                                    36

Если же мы вычтем из общий цифр регионалов, то у нас останутся следующие цифры: 9, 6 и 3 соответственно - причем ВСЕ они либо поставляются по госзаказу (СЛО, МО, ФСБ) или не нашли заказчика вообще - 3 Ту-204. Не оч. здорово!
Теперь посмотрим на перспективу, т.е. текущий 2014 год, в планах выпуск 54 самолетов (опять рост в полтора раза!), в т.ч. 36 "Суперджет", 8 Ан-148, 4 Ан-140, 2 Ту-214, 2 Ил-76, 2 Бе-200 (т.е. всего 4 "тяжелых" машины" и опять все по госзаказу...).
Напомню, что ТАПОиЧ выпуск самолетов прекратил...
Глянем как шли дела у юго-западного куста русского авипрома - в Киеве и Харькове (в общие цифры я их - пока - не включил), там было выпущено:
в 2011 году 5 машин (3 Ан-32, 1 Ан-74, 1 Ан-148), столько же и таких же в 2012 году, 4 в прошлом (1 Ан-74 и 3 Ан-158). Добавлю, что 3 Ан-158 поставлены на Кубу через "Ильюшин финанс"
Просто отмечу что там, у "империалистов":
Боинг поставил 658 самолетов (вкл. 10 ВТС С-17, но без боевых), Аэробус - 635 (+22 легких ВТС), Бомбардье - 120 (+118 легких бизнесджетов), Эмбраер - 91 (+62 легких бизнесджета), ATR - 74 (у этих трех все самолеты - "регионалы", причем именно в прошлом году начались поставки самолетов этих типов в Россию). Это без поставщиков бизнесджетов.
Так что если на рынке регионалов и легких ВТС присутствие России хоть как-то заметно (за счет Суперджета), то в более тяжелом секторе говорить просто НЕ О ЧЕМ !!! И кроме программы ближнемагистрального МС-21 (если Погосян не убьет его увеличенным Суперджетом!) ничего реального и нового, в ближайшей и среднесрочной перспективе НЕ предвидится.
По стат.материалам журнала "Взлет".

Годовщина затопления станции "Мир"



В этот день в 2001 году космическая станция «Мир» затоплена в Тихом океане. Наши идиоты из РАКА утверждали, что затопление проведено виртуозно и является еще одним нашим триумфом в космосе (и это перед юбилеем полета Гагарина!). Станция получила некоторые повреждения при столкновении с «Прогрессом» ранее, все предложения об использовании и восстановлении (включая сотрудничество с Китаем) были отвергнуты. Была ли авария отдаленным следствием допуска американцев на станцию – неясно. В каком-то американском фильме была хохма, что мол последние технические достижения русских – Чернобыль, «Курск» и станция «Мир». Между тем, американцы на "Мире" получили опыт и доступ к технологиям, к-рый можно оценить в десятки миллиардов долларов и 10-15 лет, по факту заплатив, при этом, РФ сущие крохи...
Перспективы нынешней МКС неясны - в бюджетах ЕКА и НАСА не предусмотрено финансирование после 2015-16 гг (надеюсь что пока!) - "ключи" от проекта находятся не у нас, прекращение программы "партнерами" просто поставит нас в тупик (за простой выкуп чужих сегментов запросят десятки - если не сотни - миллиардов долларов), между тем тем Китай упорно идет по советскому пути (и не без нашей помощи!) создания собственной орбитальной станции.
Еще раз повторяю - простое заваливание деньгами (к-рых, на самом деле, будет не так уж и много!) не дает ощутимого результата в большой оборонке (куда входит и весь космос и "атом" и т.п.), без восстановления работоспособности системы управления отраслью, в виде ответственного министерства, а для этого надо много править "в консерватории", в первую очередь в идейной сфере (база!), целях и методах, без этого, по законам капитализма, "усё сожрет хомяк", а остальное просто развалится или умрет (еще оставшиеся люди)!

Буэнос-Айрес, Ч.3 - фрегат "Сармиенте", мемориал войны за Мальвины и фикус-монстр

Продолжаем со столицей Аргентины:

Учебный фрегат "Президенте Сармиенте" на фоне минобороны Аргентины

В районе старого порта, к-рый сейчас активно застраивается элитными домами для "новых аргентинцев" (до 10.000 долл. за кв.м - кому кризис, а кому и мать родная...) стоит аргентинский учебный фрегат "Президенте Сармиенте", в жаркий душный день посетили эту достопримечательность на воде.
Интересно, что этого корабля нет в справочнике "Конвэя" и соответственно нет и у копипастера Тараса, к-рый передирает оттуда всё подряд, но у Джейнса, конечно, есть, есть и в нашей "Морской справочной книжке"...
Подробнее о корабле:
Построен в Британии, спущен на воду в 1897 году, в/и 2.750т, скорость 13,5 уз (+полное парусное вооружение типа американского клиппера), вооружение 5х120-мм, 2х76-мм, 2х57-мм, 4х47-мм АУ, 2 ТА, экипаж 350 человек (включая курсантов).
Фрегат специально построен как учебный, за время своей службы (находился в активном составе аргентинского флота до 1938 года, в качестве стационарного учебного судна до 1961 года!) совершил 6 кругосветных плаваний (у нас был один раз - в Питере), всего провел 37 морских кампаний (прошел больше миллиона морских миль), обучение на нем прошли 23.000 курсантов. С 1964 года - музей.
Смотрим ФОТО фрегата:Collapse )
Учитывая предстоявшее посещение Фолклендских островов в Буэнос-Айресе невозможно было не посетить мемориал погибшим аргентинцам в войне за Мальвинские о-ва 1982 года. Венков возлагать не стал - не наша "тема", но отметился...
Располагается мемориал в парке напротив Английской башни - со смыслом выбирали, надо полагать...
Вообще Буэнос-Айрес за время своего существования сам неоднократно подвергался нападениям европейцев, чаще это были пиратские набеги, без цели захвата и закрепления, с конца 16 по начало 18 века минимум 6 серьезных нападений (в 1699 году отметились даже датчане!), но во время наполеоновских войн британцы подошли более основательно и попытались, как сейчас говорят, регион "отжать" и организовали две интервенции в 1806 и 1807 гг, но оба раза неудачно (во время Фолклендской войны местный театр даже поставил представление по теме). В 1810 году, после оккупации метрополии - Испании - Наполеоном, горожане, посмотрев, что за майдан европейцы у себя устроили сместили вице-короля, сформировали 1-ю хунту и обьявили о своей независимости - теперь 25 мая всенародный праздник! А само вице-королевство Ла-Плата смогло получить независимость лишь через 15 лет...
ФОТО мемориала:


Подходим к мемориалу

Collapse )
А в верхней части того же парка находится еще одна достопримечательность - гигантский фикус (!). Я плохой ботаник, всегда до этого представлял фикус как нечто не очень большое, принадлежность служебного кабинета, для придания ему уюта (Фантоцци, помнится, еще мечтал о креслах, обтянутых человечьей кожей), а тут ТАКОЕ!
Сколько ему лет никто не знает, СМОТРИМ:


Вот он!Collapse )

Предыдущие отчеты:
ОБЩЕЕ (и круиз):
Схема "новогоднего" путешествия - http://nosikot.livejournal.com/1453910.html
"Круизник "Заандам" - http://nosikot.livejournal.com/1396740.html
ВИДЕО - Туман в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1412637.html
ВИДЕО - Бар на "Заандаме" - http://nosikot.livejournal.com/1418663.html
ВИДЕО - Шторм в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1420576.html
ВИДЕО - разрозненные ролики из круиза - http://nosikot.livejournal.com/1434482.html
ИГУАСУ:
"Водопады Игуасу" - http://nosikot.livejournal.com/1396712.html
ВИДЕО – водопады - http://nosikot.livejournal.com/1397706.html
ВИДЕО - водопады-2 - http://nosikot.livejournal.com/1397882.html
ВИДЕО - парк птиц, Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1398371.html
ВИДЕО - парк птиц, часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1400610.html
Макуко-сафари на водопадах Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1404011.html
Парк птиц Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1408840.html
Живность на Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1410588.html
Растения-паразиты - http://nosikot.livejournal.com/1419384.html
РИО:
Бразильский авианосец "Сан-Паоло" - http://nosikot.livejournal.com/1443400.html
"Бразильская шашлычная" - http://nosikot.livejournal.com/1397159.html
ВИДЕО - Копакабана - http://nosikot.livejournal.com/1401403.html
ВИДЕО - Рио с Сахарной головы - http://nosikot.livejournal.com/1402039.html
Рио-де-Жанейро - история и достопримечательности - http://nosikot.livejournal.com/1452388.html
Достопримечательности Рио, Ч.1: лестница Селарона, акведук Кариока, парк руин - http://nosikot.livejournal.com/1456757.html
Достопримечательности Рио, Ч.2: гора Сахарная голова + котеги - http://nosikot.livejournal.com/1458939.html
Достопримечательности Рио, Ч.3: статуя Христа на горе Корковаду в парке Тижука - http://nosikot.livejournal.com/1463298.html
Достопримечательности Рио, Ч.4: кафедральный собор - http://nosikot.livejournal.com/1466478.html
Достопримечательности Рио, Ч.5: пляж Копакабана - http://nosikot.livejournal.com/1469442.html
Достопримечательности Рио, Ч.6: форт Копакабана - http://nosikot.livejournal.com/1471314.html
Достопримечательности Рио, Ч.7: старый город Рио - http://nosikot.livejournal.com/1498765.html
Шоу в "Платаформе" - http://nosikot.livejournal.com/1501372.html
Военно-морской арсенал Рио-де-Жанейро - http://nosikot.livejournal.com/1506016.html
БУЭНОС-АЙРЕС
Буэнос-Айрес, Ч.1: Общее и воскресный центр - http://nosikot.livejournal.com/1517093.html
Буэнос-Айрес, Ч.2: Ла Бока - родина Марадоны и танго - http://nosikot.livejournal.com/1521193.html
Визит в президентский дворец - http://nosikot.livejournal.com/1399130.html

ВИДЕО - Пингвины Фолклендов-1 - http://nosikot.livejournal.com/1413993.html
ВИДЕО - Пингвины Фолклендов-2 - http://nosikot.livejournal.com/1415297.html
ВИДЕО - Пингвины идут домой - http://nosikot.livejournal.com/1416149.html
ВИДЕО - разрушение айсберга в Антарктиде - http://nosikot.livejournal.com/1421967.html
ВИДЕО - мыс Горн - http://nosikot.livejournal.com/1426308.html
ВИДЕО - самая южная в мире ж/д - http://nosikot.livejournal.com/1427288.html
ВИДЕО - пингвины Огненной Земли - http://nosikot.livejournal.com/1428453.html
ВИДЕО - огромное стадо обезумевших свирепых овец - http://nosikot.livejournal.com/1430268.html
ВИДЕО - пума Огненной Земли - http://nosikot.livejournal.com/1431740.html
ВИДЕО - водопад Петроуэ, Чили - http://nosikot.livejournal.com/1432877.html

Исторические заметки, "по маршруту":
Первая морская битва 2-й Мировой - http://nosikot.livejournal.com/1400091.html
Фолклендская война - http://nosikot.livejournal.com/1402416.html
Гибель эскадры адмирала Шпее - http://nosikot.livejournal.com/1408571.html
Происхождение названия Патагония - http://nosikot.livejournal.com/1420825.html
А в Монтевидео сейчас карнавал... - http://nosikot.livejournal.com/1434030.html
История открытия Антарктиды - http://nosikot.livejournal.com/1437642.html

Соревнования по боксу в китайском метро

Вот что бывает, когда не хватает в стране спортивных сооружений! Приходится тренироваться и проводить соревнования, например, в общественном транспорте. Как тут - матч по боксу в китайском метро. Все по правилам - первый раунд, рефери развел, немного отдохнули и ... второй! А для лучшей координации и тактики в вагоне шестов понаставили.

Оригинал взят у losyara1975 в Всегда так на метро езжу!