March 31st, 2014

В этот день наши разбили афганцев на Кушке



В этот день (30-го) в 1885 году наши разбили афганцев на Кушке. После присоединения к России туркменских кочевий и оазисов (как всегда не из желания расширения, а чтобы унять природных азиатских бандитов) граница не была определена четко и британцы, в рамках «Большой игры», науськали "местных" на нападение, не ожидая столь резкого ответа. Конфликт вызвал обострение с Англией, подготовку очередного плана занятия Проливов, но постепенно заглох (в Лондоне внезапно обнаружили нехватку крейсеров для борьбы с нашими рейдерами - ктож знал, что наши "каперы" окажутся такими малохольными через 20 лет - и приняли "двухдержавный стандарт".
Да, афганцев тогда примерно наказали, естественно. А первый раз с ними нашим пришлось столкнуться раньше - накостыляли во время Каспийского похода Петра 1-го…



promo nosikot май 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Мы понесли потери при присоединении Крыма...



Мы понесли ужасающие, леденящие душу потери при воссоединении Крыма!
Если кто был и помнит - в аэропорту Симферополя были магазинчики "такс-фри" (один сразу после контроля, слева, второй справа уже зале ожидания, напротив небольшого барчика). Так вот, там продавался французский коньяк ХО, например такой:



По цене 55-60 евро за большую бутылку! Нигде в других местах дешевле сотни не встречал! Очень удобно и выгодно - подарки там, да и "для дома, для семьи"...
Были, правда, нек-рые сомнения, что жидкость НЕ французская, но вкус, вроде соответствующий, никто не отравился...
Как теперь жить?!
P.S. Может они пока еще торгуют - слетать, взять пару ящичков?

Вертолетостроение России - умеренный рост и новые угрозы - запорожские двигатели...


Турбовальный двигатель ТВ3-117 из Запорожья - ему, пока, замены нет!

Холдинг "Вертолеты России" в 2013 году вновь нарастил объемы производства - 303 машины (против 290 в 2012 году, см. об этом тут: http://nosikot.livejournal.com/1181368.html), выручка - 140 млрд.руб. (против 126 млрд.).
Основа производственной программы, как и прежде, вертолеты семейства Ми-8/17 (первый полет в 1961 году).
Реализован первый экспортный контракт на поставку вертолетов Ми-28 (в Ирак).
Ка-62 пока не полетел.
В связи с кризисом на юго-западе Руси все "вдруг" вспомнили о том, что ПОЧТИ ВСЕ двигатели для наших вертолетов производятся в Запорожье компанией "Мотор Сич" (или собраны в РФ из их комплектующих). С 2011 года действует 5-летний контракт на поставки оттуда двигателей стоимостью 1,5 млрд.долл. Так же вспомнили и о том, что все программы по созданию и производству в РФ собственного двигателя класса ТВ3-117 с треском провалены (собранный "отвертками" в 2012 году в единственном экземпляре двигатель ВК-2500 только зримое подтверждение этому).
По самым оптимистичным прогнозам, при эффективной реализации всех необходимых усилий, обеспеченных ресурсами, на данном направлении, зависимость сохраниться до 2017-18 гг.
Ну, или продолжать сотрудничество с запорожцами! При том, что последние от сотрудничества не отказываются - в Москве создается совместный инженерный центр по двигателестроению, очередные бумаги подписаны во 2-й половине марта этого года (!), несмотря ни на какую "политику"...
Какие же могут быть риски?
При наихудшем варианте - "эмбарго" на поставки двигателей в РФ. С соответствующими социально-экономическими последствиями для запорожской компании, ее кооперации, их работников и регионов в целом. Понятно, что для либерофашистской хунты в Киеве юг и восток - не родные и они с удовольствием бы устроили там деиндустриализацию и геноцид (о чем и говорят!), но момент сейчас для них больно неподходящий...
Поэтому, мой прогноз, "эмбарго" не будет, но киевские "политики" будут гадить по мелкому - там сорвут сроки по таможенному оформлению, тут к бумагам придерутся, введут периферийные платежи и ограничения и т.д. - провоцируя нашу сторону на ответные действия.
Хотя, на днях госконцерн "укрОборонпром" приостановил поставки в РФ, а в него входит николаевское предприятие "Заря-Машпроект", поставляющее двигатели для наших СКР (фрегатов) пр. 22350 и 1135Р, замены, как и следовало ожидать, пока нет и появится не скоро...
В общем, если гайки закрутят по экспортным контрактам еще можно поискать импортную замену (сейчас это само по себе непросто!), а вот для поставок по госзаказу - проблемы!
Посмотрим, как пойдет, но, с учетом вышесказанного:
Срочно необходимо отрывать Малоросию/Новоросию от этого змеиного гнезда - НИ ОТ КАКОЙ новой власти в Киеве, при нынешнем раскладе, НИЧЕГО хорошего ждать не приходится!
О гражданском самолетостроении России в 2013 году см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1524567.html

Сколько же фрегатов будет построено для Черноморского флота?! + Николаевские турбины...


"Адмирал Григорович", в достройке на плаву

Последние пару недель в СМИ и в сети развернулась занятная заочная "дискуссия" о том сколько же фрегатов (СКР) пр. 1135Р/М будет построено для Черноморского флота.
Сначала, со ссылкой на источники в МО, было сказано, что всего 5 - на один меньше, чем называлось ранее. Якобы в рамках сокращения бюджета в соответствии с ранее принятыми решениями.
Затем выступили представители калининградского ССЗ "Янтарь" с заявлением, что контракт с МО не менялся и в нем, по прежнему, 6 единиц!
Такое впечатление, что кто-то где-то ждал что будет с "Сагайдачным" ("Киров", пр. 11351, в строю с 1993 г.) - если экипаж бросит бандеровцев, то вот она, еще одна единица для ЧФ! И не такой старый, боевой потенциал, конечно, с кораблями новых проектов не сравнить, но "пиратов" погонять или эскортные операции проводить (Сирия и пр.) - корабль вполне годен!
Напомню, что на "Янтаре" на сегодняшний день заложено 5 кораблей проекта (по одному в 2010-12 гг и два в 2013 году), 1 спущен на воду (головной, "Адмирал Григорович", 14 марта этого года).
Так же напомню, что для этих кораблей газотурбинные агрегаты поставляет николаевский "Заря-Машпроект" (и контракт с ним, кстати, подписан на 6 ГЭУ!)...
Как и значительную часть ГТА (газогенератор и редуктор) для фрегатов пр. 22350 (заложено 4 корабля, головной - "Адмирал Горшков" - спущен на воду в 2010 году).
Индийский контракт на две серии фрегатов пр. 11356 (3+3 единицы) полностью выполнен, новых заказов, пока, нет. На корветах (СКР БМЗ) пр. 1166Э (2 поставлено и 2 строятся для Вьетнама, до этого 2 корабля пр. 11661 с ГТА+дизели достроены для Касп.флотилиии) и 20380 (заложено 8 кораблей, 3 в строю, 1 на испытаниях) используются дизельные ГЭУ
"Сходная" тема по вертолетам см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1538401.html


Сборка ГТА в Николаеве

Таки що будем робить з Малоросией?!

Годовщина продажи (к)Аляски



В этот день (30-го) в 1867 году США купили у нас Аляску. По одной из версий Аляску мы и так отдавали, за ненадобностью и невозможностью удержать и прокормить (а именно для этого нужны были фермы в Калифорнии), в случае конфликта (хотя Крымская война и показала, что это не совсем так – сами англичане попросили тогда о взаимном нейтралитете наших колоний в Америке - Аляски и Канады), а американцы (или мы?) оплачивали рейд и стоянку наших крейсерских эскадр во время общего обострения с Англией (у них - подавление движения за независимость Южных штатов, в ходе насильственного преобразования конфедерации в федерацию, у нас - очередной польский кризис) и благодарили за нашу позицию во время войны Север-Юг. Кроме того предлагают вариант с необходимостью наполнить бюджет (реформы с выкупом помещичьих земель, перевооружение армии и пр.), но, во-первых так можно до Садового кольца допродаваться, а во-вторых в бюджет попали только 300 тыс из 7,2 млн. долл., т.е. жалкие крохи для бюджета Империи, остальные - посредникам, чиновникам и, главное вел.кн. Константину Николаевичу в карман...
Кстати, с Аляской, Финляндией, Польшей, Маньчжурией и Монголией у нас было бы под 28 млн. кв. км - уже не одна шестая, а одна пятая Земли!
В общем, как там у Гайдая:
"Что же ты, царская морда, казенные земли разбазариваешь - так никаких волостей не напасешься!"
Ну а сейчас, зато, это отличная тема для "троллинга" американцев - самое забавное как за них бандеровцы впрягаются!

200 летие взятия Парижа!



В этот день в 1814 году русские войска вошли в Париж. Вместе с войсками союзников – пруссаков, австрийцев и разных там прочих шведов, под неформальным общим командованием Александра I. На главном памятнике Бородинского поля есть соответствующая краткая запись – там она к месту. А вот для России 1812-14 (как и наполеоновская эпоха вообще - не излишние же Финляндию и Польшу вспоминать!) - сплошной минус – материальные потери от нашествия Наполеона не возместили, человеческие были огромны (осталось 100 тыс. пленных европейцев в России, но это небольшое утешение). Основные свои геополитические проблемы – Черноморские и Балтийские проливы – Россия не решила. Но зато это самая западная точка проникновения нашей сухопутной армии. Этим придется и довольствоваться. Пока.
Ну и, говорят, Сталин на реплику кого-то в 1945 году, сравнившего его с царем Александром пробурчал: «Он до Парижа дошел, а я только до Берлина». Надеюсь, что, например, в недалеком будущем Медведев сможет сказать кому-нибудь из приближенных льстецов на сравнение его с Путиным: "Он Малоросию восстановил и Крым воссоединил, а я всего лишь Абхазию и Южную Осетию защитил"...

Визит к Эвите. На кладбище.

Заканчиваю с Буэнос-Айресом:

Эвита общается с народом (фотка не моя!)

Самая известная женщина Аргентины это, безусловно Эвита - Мария Эва Дуарте де Перон, формально жена 29-го президента страны Хуана Перона. А неформально ее популярность, пожалуй, поборется с популярностью самого Марадоны (это фантастика - тут надо учитывать, что страна то латиноамериканская - футбол, женщина-политик...).
Так что, будучи в Буэнос-Айресе, нельзя было не посетить ее могилу на старом местном кладбище.
Короткая - 33 года - жизнь (смерть от рака матки в 1952 году). Сказочно быстрый взлет - от незаконной дочки среднего землевладельца до 1-й леди большой страны (через роль актрисы в небольшой малоизвестной труппе). Активная и результативная политическая карьера - Эвита не развлекалась на светских приемах, в тени своего мужа-президента, а:
- добилась избирательных прав для женщин (1947 год), 2/3 из них на очередных выборах проголосовали за ее мужа
- была руководителем крупнейшего благотворительного фонда ее имени - медицина и пр. соц.обеспечение дошли до беднейших слоев страны
- активно участвовала в избирательных кампаниях мужа, не только самостоятельно выступая перед народом на массовых мероприятиях, но и являясь, де-факто, посредником между президентом и народом
Безусловно она была талантливым организатором, руководителем, политиком и ... актрисой!
Вместе с тем ее роль, безусловно, мифологизирована и преувеличена - перонизм создала не Эвита, она была его самым активным бойцом. Никакой конкуренции своему мужу в политике она не составляла - ее отказ от предложения баллотироваться в вице-президенты (вызванный тактическими соображениями и принесший чете Перон большие политические дивиденды) народная молва раздула чуть не до попытки самой идти в президенты!
Ну и с ее ранней смертью дело не успокоилось - после очередного военного переворота, в результате к-рого Перона свергли могилу вскрыли, перевезли прах Эвиты в Италию и там перезахоронили под чужим именем! Бред, да и только... Вернули на родину лишь в 70-е (перезахоронили вновь в фамильном склепе Дуарте, рядом с ее отцом, к-рый умер так ее и не признав!), когда Перон вновь ненадолго стал президентом - через год умер (в 1974 году) и передал власть своей третьей жене - Исабель, к-рая стала первой в мире женщиной-президентом.
Вне всякого сомнения популярности Эвите добавил голливудский фильм 1996 года ее же имени, с Мадонной в главной роли.
Смотрим кладбищенские ФОТО:

Collapse )

В Буэнос-Айресе нашим гидом был Саша - очень душевный и классный парень! Сам он (как и его супруга) из Кременчуга, сначала пожили в Британии, но ... климат не подошел, перебрались в Буэнос-Айрес. Здесь держат салон красоты. Вообще в Москве у меня есть пара знакомых женщин, к-рые пытались заниматься этим "бизнесом" - по их опыту скажу, что денег он у нас не приносит! Так же воспринял и рассказ Саши, но не учел, что латиноамериканцы (а особенно -ки!) - люди с иным менталитетом! Могут по несколько раз в неделю заходить делать укладку и пр. Так что неплохо!
Удачи Саше и его близким! Надеюсь, еще увидимся с ним.
Несколько ФОТО по Буэнос-Айресу, напоследок:


Наш гид Саша - всем, кто собирается в Аргентину - рекомендую - знает что, где и как надо!

ЕЩЕ:
Collapse )

Предыдущие отчеты:
ОБЩЕЕ (и круиз):
Схема "новогоднего" путешествия - http://nosikot.livejournal.com/1453910.html
"Круизник "Заандам" - http://nosikot.livejournal.com/1396740.html
ВИДЕО - Туман в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1412637.html
ВИДЕО - Бар на "Заандаме" - http://nosikot.livejournal.com/1418663.html
ВИДЕО - Шторм в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1420576.html
ВИДЕО - разрозненные ролики из круиза - http://nosikot.livejournal.com/1434482.html
ИГУАСУ:
"Водопады Игуасу" - http://nosikot.livejournal.com/1396712.html
ВИДЕО – водопады - http://nosikot.livejournal.com/1397706.html
ВИДЕО - водопады-2 - http://nosikot.livejournal.com/1397882.html
ВИДЕО - парк птиц, Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1398371.html
ВИДЕО - парк птиц, часть 2 - http://nosikot.livejournal.com/1400610.html
Макуко-сафари на водопадах Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1404011.html
Парк птиц Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1408840.html
Живность на Игуасу - http://nosikot.livejournal.com/1410588.html
Растения-паразиты - http://nosikot.livejournal.com/1419384.html
РИО:
Бразильский авианосец "Сан-Паоло" - http://nosikot.livejournal.com/1443400.html
"Бразильская шашлычная" - http://nosikot.livejournal.com/1397159.html
ВИДЕО - Копакабана - http://nosikot.livejournal.com/1401403.html
ВИДЕО - Рио с Сахарной головы - http://nosikot.livejournal.com/1402039.html
Рио-де-Жанейро - история и достопримечательности - http://nosikot.livejournal.com/1452388.html
Достопримечательности Рио, Ч.1: лестница Селарона, акведук Кариока, парк руин - http://nosikot.livejournal.com/1456757.html
Достопримечательности Рио, Ч.2: гора Сахарная голова + котеги - http://nosikot.livejournal.com/1458939.html
Достопримечательности Рио, Ч.3: статуя Христа на горе Корковаду в парке Тижука - http://nosikot.livejournal.com/1463298.html
Достопримечательности Рио, Ч.4: кафедральный собор - http://nosikot.livejournal.com/1466478.html
Достопримечательности Рио, Ч.5: пляж Копакабана - http://nosikot.livejournal.com/1469442.html
Достопримечательности Рио, Ч.6: форт Копакабана - http://nosikot.livejournal.com/1471314.html
Достопримечательности Рио, Ч.7: старый город Рио - http://nosikot.livejournal.com/1498765.html
Шоу в "Платаформе" - http://nosikot.livejournal.com/1501372.html
Военно-морской арсенал Рио-де-Жанейро - http://nosikot.livejournal.com/1506016.html
БУЭНОС-АЙРЕС
Буэнос-Айрес, Ч.1: Общее и воскресный центр - http://nosikot.livejournal.com/1517093.html
Буэнос-Айрес, Ч.2: Ла Бока - родина Марадоны и танго - http://nosikot.livejournal.com/1521193.html
Буэнос-Айрес, Ч.3: Фрегат "Сармиенте", мемориал Мальвинской войны и фикус-монстр - http://nosikot.livejournal.com/1525140.html
Буэнос-Айрес, Ч.4: Европейский город: http://nosikot.livejournal.com/1531341.html
Буэнос-Айрес: Президентский дворец: http://nosikot.livejournal.com/1537486.html

ВИДЕО - Пингвины Фолклендов-1 - http://nosikot.livejournal.com/1413993.html
ВИДЕО - Пингвины Фолклендов-2 - http://nosikot.livejournal.com/1415297.html
ВИДЕО - Пингвины идут домой - http://nosikot.livejournal.com/1416149.html
ВИДЕО - разрушение айсберга в Антарктиде - http://nosikot.livejournal.com/1421967.html
ВИДЕО - мыс Горн - http://nosikot.livejournal.com/1426308.html
ВИДЕО - самая южная в мире ж/д - http://nosikot.livejournal.com/1427288.html
ВИДЕО - пингвины Огненной Земли - http://nosikot.livejournal.com/1428453.html
ВИДЕО - огромное стадо обезумевших свирепых овец - http://nosikot.livejournal.com/1430268.html
ВИДЕО - пума Огненной Земли - http://nosikot.livejournal.com/1431740.html
ВИДЕО - водопад Петроуэ, Чили - http://nosikot.livejournal.com/1432877.html

Исторические заметки, "по маршруту":
Первая морская битва 2-й Мировой - http://nosikot.livejournal.com/1400091.html
Фолклендская война - http://nosikot.livejournal.com/1402416.html
Гибель эскадры адмирала Шпее - http://nosikot.livejournal.com/1408571.html
Происхождение названия Патагония - http://nosikot.livejournal.com/1420825.html
А в Монтевидео сейчас карнавал... - http://nosikot.livejournal.com/1434030.html
История открытия Антарктиды - http://nosikot.livejournal.com/1437642.html