October 21st, 2014

promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

В результате прошлой катастрофы Фалкон-50 было убито МИЛЛИОН человек...


Фалкон-50 сбитый 6 апреля 1994 года при подлете к Кигали

6 апреля 1994 года бизнес-джет, принадлежащий республике Руанда, был сбит (предположительно из ПЗРК) при подлете к аэропорту Кигали. НА борту находились президенты соседних стран - Руанды и Бурунди, Ювеналь Хабиаримана и Сиприен Нтарьямира. И сразу после катастрофы, там всё пошло о-очень "криво"!
Дело в том, что на территории обоих гос-в проживают, в основном, две народности: хуту (80-85% населения) и тутси (ок. 15%). Первые - представители семьи банту, вторые - хамиты, по преданиям пришли в регион с территории Египта и, будучи организованным и более высокоразвитым меньшинством разгромили местные протогосударства и племенные союзы, установив собственное господство (империя тутси известна, по крайней мере, с XV века - раньше просто европейцев и рядом не было; замечу, что захватчики перешли на язык большинства). После европейской колонизации (сначала Германия, затем, в результате 1-й мировой - Бельгия) власть на местах осталась в руках тутси (их постоянно обвиняют в пособничестве европейскому колониализму, а сейчас - англо-американскому империализму).
Однако после деколонизации большинство сыграло свою роль - власть в новых независимых странах переходит к представителям хуту. Межнациональные конфликты и столкновения не прекращаются, но, для Африки, остаются почти нормальными (если можно применить тут такой термин).
Так оба президента - хуту по национальности - гибнут в авиакатастрофе 6 апреля 1994 года и практически сразу появляются обвинения тутси в убийстве лидеров (вторая версия - виноваты радикалы-хуту), первичный результат - массовые погромы/геноцид (по оценкам в Руанде погибло ок. 800.000 человек, в Бурунди - 300.000, в основном тутси, большинство, разумеется, более зажиточные, чем хуту), а вот дальше - возвращение меньшинства тутси к власти, путем вооруженной борьбы и переворотов (в Руанде в том же 1994 году, в Бурунди позже - в 1996 году). Маятник репрессий качнулся в другую сторону, но не сильно - работать то кто-то должен...
Сейчас противоборствующие группировки в странах подписали какие-то соглашения, волна насилия спала, но оба гос-ва остаются чрезвычайно бедными (капитализм, рынок - этож не только витрина в Европе и Сев.Америке, но еще и Африка!), так что будущее туманно.
Конечно нельзя проводить параллели с сегодняшней катастрофой во Внуково, но ведь "нефтянка" - та еще сфера, это не Руанда-Урунди, тут ставки повыше будут!




Очередной опрос от тов. Колыбанова - кто у нас в РФ лауреат премии "Совесть-2014"?

Когда-то у нас была партия, к-рая провозгласила себя "умом, честью и совестью эпохи" и мне жаль тех людей, к-рые в это верили даже когда эта партия сьехала на обочину истории, наплевав на Россию и русский народ...
Ну а тут в списке почему-то Мозгового нет?

Оригинал взят у kolybanov в Опрос: Кого бы вы назвали совестью России в 2014 г?
Сегодня очевидный вопрос-Кого бы вы назвали совестью России? Кандидатур конечно должно быть раз в 5 больше, но у жж скромные возможности, но можно назвать неограниченное количество кандидатур в комментариях. Тем не менее прошу помнить, что все перечисленные люди (а не Боги), широкого перепоста и активного голосования. (Прекрасно осознаю, что многие кандидатуры несовместимы друг с другом и являются полными противоположностями). По фотографиям тоже прошу меня простить (уж какие в интернете нашлись)

остальные под катом
Collapse )

Трехдвигательные Фальконы - исключительно надежные самолеты!


Именно этот Фалькон-50 разбился вчера вечером во Внуково. Принадлежал компании Юниджет, к-рая входила в сеть по "таймшеру" бизнес-джетов Виктор.

Авиастроительная компания Дассо (они же производят и истребители Мираж/Рафаль) вышла на рынок бизнес-джетов в 1963 году с 2-х двигательным самолетом Фалькон-20 - их выпущено 515 единиц, за ним последовал Фалькон-10 (или мини-Фалькон) - тоже 2-двигательный, но меньшего размера - 230 единиц. За время эксплуатации (продолжается) разбились 62 таких самолета, в катастрофах погибли 89 человек (последняя в 2009 году на Багамах).
Их развитием и стал 3-двигательный Фалькон-50 (схема - а-ля Як-40), 1-й полет в 1976 году, всего выпущено 352 машины, за ним последовала модель Фалькон-900, 1-й полет в 1984 году, выпущено 479 самолетов. Так вот из этих 800+ разбилось всего 5 (включая "внуковский"):
- 12 мая 1985 года "50" при посадке в аэропорту шт. Висконсин слишком быстро снижался, сломалась стойка шасси, пожар. Самолет восстановлению не подлежит. Жертв нет. Причина - чел.фактор + погода, рельеф
- 10 ноября 1985 года "50" при заходе на посадку в аэропорту шт. Нью-Джерси столкнулся с легкомоторным Пайпер-28. Врезался в здание. 2 погибших на борту (пассажиров не было), 1 на земле. Причина - ошибка диспетчера
- 6 апреля 1994 года "50" при заходе на посадку в аэропорту Кигали (Руанда) сбит ПЗРК. 12 погибших на борту (вкл. президентов Руанды и Бурунди), подробнее о предыстории и последствиях см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1894116.html
- 17 марта 2000 года "900" сел в аэропорту в шт. Мэриленд в середине полосы, выкатился за нее, пробил забор, столкнулся на автомагистрале с 3 грузовиками, восстановлению не подлежит. Жертв нет. Причина - чел.фактор + погода...
- 20 октября 2014 года "50" при подготовке к взлету в аэропорту Внуково столкнулся со снегоуборочной машиной. 4 погибших на борту. Причина - ...?
Т.е. по поводу конструкции самолета что-то еще можно сказать только в первом случае. Хотя, конечно, интенсивность полетов бизнес-авиации гораздо меньше обычных рейсовых и сравнивать сложно...

Интерьер "внуковского" Фалькона...

А вот потом модельный ряд Фальконов разделился - примерно с хар-ками "900" создан "2000", но 2-двигательный, 1-й полет в 1993 году, произведено уже 300+ машин, а 3-двигательным стал более крупный "7Х" (максимальный взлетный вес 31,5т), 1-й полет в 2005 году, произведено 200+ самолетов, катастроф не было (приостановка полетов в 2011 году).
Сейчас компания ведет разработку моделей "5Х" (1-й полет намечен на следующий год, продолжение линейки 20-10-50-900-2000), 2-двигательный и "8Х" (укрупненный "7Х")...

Наглядный результат "внедрения демократии": Ливия

Собственно действительно наглядно:


А то в 2012 году то Европа надеялась, что все пойдет на лад, однако нет - лад не нужен, его не заказывали!
Определенно это только самое начало передела Африки (и арабского/исламского мира, конечно) - и севернее Сахары и южнее ее и в самой Сахаре...
Зато новый президент Франции - социалист - четкая примета нового времени - хозяевам плевать: левый руководитель или правый, лишь бы указания исполнял четко!

Когда будет новый российский эсминец? В следующей жизни!

А ведь когда-то его обещали в 2012, потом в 2018 годах...


Подробнее здесь: http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1520956

С учетом опыта и сроков стр-ва кораблей пр. 11356Р/М, 22350 и 20380 (ориентировочно 6-9 лет) - кораблей меньшего размера и гораздо менее сложных, а также отсутствия новых ЭМ в программе ГОЗ до 2020 года (сейчас готовится новая, на 2016-25 гг) наш флот не получит этих кораблей раньше 2030 года.
Если в чем-то видеть хорошее - есть время для освоения пр-ва корабельных ГТУ, завершения разработки, а затем "оморячивания" ЗРК С-500 и т.д.


Один из старых эскизников корабля с ЗРК "Форт-М"...

Это западники изгалялись - даже "Коалицию" воткнули! крейсеров то, похоже вообще не будет

Годовщина Трафальгара


Передвижения войск и флотов в Европе в июле-сентябре 1805 года

В этот день в 1805 году британский флот, отказавшись от линейной тактики, разбил франко-испанский в Трафальгарском сражении (21 корабль союзников захвачен, 1 потоплен - из 33, британцы обошлись без потерь в кораблях - с их стороны в бою участвовало 25 вымпелов). Считается, что сражение окончательно поставило крест на планах Наполеона по вторжению в Англию.
Однако еще в середине августа французский адмирал Вильнев решил отправиться в Кадис, откуда уж никак не мог прикрывать высадку на Британские о-ва, а за ним погнался Нельсон. Ну а в конце августа (т.е. за ДВА месяца до Трафальгара!) Наполеон двинул Великую армию на Рейн и Дунай (за 1 день до Трафальгара при Ульме сдаст свою армию австрийский генерал Макк)  - и она будет занята следующие 5 лет (ну, почти; первые 2 года - в основном усилиями русских, к-рые под властью немецких царей вынуждены были вмешиваться в германские дела безо всякой выгоды для себя - закончилось это все потерей позиций в Средиземноморье, пленением эскадры Сенявина, разгромами при Аустерлице и Фридланде), хотя и после Ваграма придется держать крупные силы в Германии, Польше, не говоря уже об Испании...
Над самим Наполеоном довлела его континентальная, сухопутная сущность (первый "звоночек" у Абукира он просто проигнорировал!) - к лету 1805 года французская армия достигла численности в 350.000 чел - размер явно излишний для вторжения в Англию, тогда как флот был лишен подобного внимания и не имел достойных командующих (самый способный - адмирал Латуш-Тревиль умер за год до событий), но, безусловно, в этом направлении, учитывая энергию и организаторские способности Наполеона, при желании, многое можно было бы сделать!
В итоге к весне 1810 года - когда появился "просвет" - ни Британией, ни флотом уже никто и не занимался...
А ведь именно Британия была препятствием на пути развития и экспансии Франции в Европе (недаром французы разрабатывали планы вторжения на о-ва практически непрерывно больше полувека!) и любые континентальные успехи (внешне весьма блистательные) не имели долгосрочных перспектив, пока с ней не покончено! При этом надо помнить, что финансовое положение Британии было аховым и любой успех французов на море, поколебавший их господство на морских торговых коммуникациях, даже без вторжения, мог бы привести к кардинальным результатам. Фактически Наполеон выбрал периферийную стратегию, вместо того, чтобы целенаправленно бороться против главного врага - в его случае грубая стратегическая ошибка!
Сами же британцы методично и целенаправленно ослабляли флоты континентальных гос-в - сначала Нидерландов (еще в 1799 году), затем Дании, русскую эскадру Сенявина - с тем, чтобы лишить Францию возможных союзников на море.
Да, в сражении погиб адмирал Нельсон - русофоб и любитель нарушать договоренности, ну а испанцам и французам удалось 23 октября отбить часть своих захваченных британцами кораблей (правда не все удалось довести до баз - сказались боевые повреждения и шторм)...


Французский фрегат буксирует отбитый у британцев испанский линкор "Санта-Ана" (в центре, без мачт)

Еще 2 самолета разбились за сутки!

За прошедшие сутки в мире разбились еще 2 самолета, при схожих между собой обстоятельствах:

1) F-16 над Канзасом


Над Канзасом столкнулись 2 F-16C нац.гвардии Оклахомы (125-я аэ 138-го авиакрыла, АБ Тулса), 1 самолет разбился, пилот катапультировался, второй истребитель благополучно сел с небольшими повреждениями. Выполнялся тренировочный групповой полет (4 самолета).

2) АТ-3 над Тайванем:


На Тайване во время группового тренировочного полета (7 самолетов пилотажной группы Тандер Тайгер) два АТ-3 столкнулись в воздухе, 1 самолет разбился, пилот (Чуанг Бей-Юань, 37 лет) попытался катапультироваться слишком низко, парашют раскрылся не полностью, умер в госпитале (вот и верь после этого хар-кам катапультных кресел: "0-0"!), по сообщениям уводил самолет от жилых кварталов.

О тайваньском самолете АТ-3 см.тут: http://nosikot.livejournal.com/1363422.html (о F-16 все знает даже любой ЕГЭшный олух!)

Годовщина убийства М.Каддафи



Вчера исполнилось 3 года с того дня, когда западный империализм совершил свое очередное преступление - убил ливийского лидера М.Каддафи. Преступление было тщательно спланировано, проанонсировано (!) и хладнокровно осуществлено.
Светлая память настоящему Полковнику, на практике реализовавшему государственную модель народовластия!
В этом злодеянии, однако, нет ничего удивительного - бесчеловечная сущность империализма не только осталась прежней, но и приобрела предельно циничную форму, используется тотальное промывание мозгов, новые технологии, приемы, даже украдена марка революций - векового врага империализма! Возмущаться этим - всё равно, что возмущаться поведением волка, сожравшего ягненка.
Но и со стороны самого Каддафи были допущены трагические ошибки, к-рые не могли привести ни к чему другому - неоднократно об этом писал и сейчас придется повторить. Полковник, будучи антагонистичен Западу пошел на переговоры с ним, успокоился, потерял бдительность, снизил обороноспособность, "пропустил" начало мятежа, избрал оборонительную стратегию... хотя абсолютно ясно, что на переговоры (исключая коммерческие - деньги есть деньги!) Запад идет только чтобы: а) выиграть время; б) усыпить бдительность; в) занять удобные позиции для дальнейшего давления на противников. Он НИКОГДА сам ничего не уступает - у него можно только отнять - силой (точнее ЛЮБОЕ отнятое у Запада - это возвращенное свое!). Все положительные, гуманитарные изменения на Западе за последний век (без малого) произошли только под давлением и примером со стороны СССР и имели в своей основе инстинкт самосохранения, а ни в коем случае не прогресса или движения вперед!
Инфантильной глупостью является пассивное ожидание краха доллара, США, всего Запада и пр. - антагонистические противоречия, присущие империализму, конечно никуда не делись, но тамошняя власть виртуозно научилась управлять ситуацией и пока справляется с задачей. Мало того, последний финансовый кризис - показатель того, что "хозяева жизни" просто обнаглели, делая деньги из воздуха, вызывая дальнейшее обнищание масс, за пределами "золотого миллиарда" (там тоже не всё благополучно, но благосостояние поддерживается на приемлемом уровне). Да, они переборщили с размерами пузыря, но и сдувать его будут за чужой счет!
Опять же, неоднократно писал о том, что Запад понимает только одно - прямые и явные угрозы, исходящие от мощной организованной силы. такой силой, за всю историю, был только СССР (Россия). Такой силой НЕ СМОЖЕТ никогда стать никакая Ливия, Сирия, Венесуэла, Иран или нацистский Китай (тот хочет, как и до сих пор руководство сегодняшней РФ, впрочем, просто занять достойное место в западной системе). Только Россия была, есть и остается ЕДИНСТВЕННОЙ надеждой человечества на светлое будущее - даже пребывая в виде РФ...
Союзниками могут быть:
- страны 3-го мира (в рамках сырьевого пакта, с собственной финансовой системой, с позиций справедливого торгового обмена с Западом)
- массовые протестные движения на Западе (при условии поддержки извне)
Радикальный ислам не будет союзником и даже попутчиком (как и для самого Запада, как он не старается!), но его активность (так же как и экономический рост Китая) необходимо учитывать, на данном этапе. Особенно учитывая, что непреодолимых противоречий у России с миром ислама НИКОГДА не было (вспомнить, хотя бы, что империя наша была построена рука об руку двумя великими народами - русскими и татарами).
P.S. Да, ливийские "активисты" попытались отомстить за своего лидера - 2 года назад напали на американское пос-во (де-факто - консульство в Бенгази) и убили посла. Но разве ж это равноценный обмен?!
P.P.S. Результаты западного вмешательства в Ливии см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1894907.html

Годовщина первого применения камикадзе на Тихом океане


Капрал Ю.Араки (держит щенка) погиб на следующий день после этого снимка, атакуя американские корабли у Окинавы

В этот день в 1944 году японцы впервые спланировали и применили против союзного флота (первой целью был австралийский тяжелый крейсер «Австралия», но в основном «доставалось», конечно же, американцам) в войне на Тихом океане атаки особого подразделения камикадзе - "Специальных ударных сил". Хотя индивидуальные самоубийственные атаки с воздуха фиксировались и раньше.
Англосаксы испытали серьезный шок от применения подобной тактики. До сих пор (!!!) нет официальных данных о потерях союзников от действий камикадзе, а показатели в работах независимых исследователей все время растут. Считается, что более 70 кораблей и судов были потоплены или не подлежали восстановлению (японская пропаганда претендовала на 81), еще около 400 получили повреждения (японцы давали даже меньшую цифру – 195 !), погибло больше 5.000 военнослужащих, столько было ранено. С другой стороны, 3.912 камикадзе погибли (в этом числе 2/3 – из состава флота – результат перехода самураев во флот, после их разгрома "новой" армией, в ходе «революции Мэйдзи»). Оценить такие результаты трудно, но очевидно, что применение камикадзе на 2 года раньше, после битвы при Мидуэе (вместо бесплодных операций адмирала Ямамото, типа "И-Го"), могло бы сильно затянуть войну на Тихом океане и дать возможность Советскому Союзу принять в ней более весомое участие.
С другой стороны, подобная тактика лишь подчеркивает неспособность японской империи организовать эффективную подготовку летчиков, хотя времени с битвы при Мидуэе (или даже при Санта-Круз) до высадки на Иводзиму (или даже на Филиппины) было больше чем достаточно!
Напрашивающиеся, вроде бы, сами собой параллели с террористическими атаками современности не имеют под собой никакой почвы - японцы (все - военнослужащие регулярных ВС) выбирали исключительно военные цели в рамках открыто ведущихся боевых действий между вооруженными силами признанных гос-в.
P.S. Есть сведения, что наши войска во время Маньчжурской операции сталкивались с попытками самоубийственных атак на суше, но особого результата они не имели, а кроме того - в чьей армии был А.Матросов?!

Выжил он или нет? ОПРОС

Собственно сначала необходим просмотр ролика, взятого на РуЧП, особое внимание - на темный фургон, выезжающий на перекресток с левым поворотом примерно на 45-й секунде и на его дальнейшие действия!
Оригинал взят у losyara1975 в Завершение байкерского сезона в Астрахани
Не обошлось без понтов, наказаний и аварии. Чувак на фургоне отважный, конечно.


А теперь опрос (если есть кто из Астрахани и в курсе происходящего - пож. в личку!):

Poll #1986314 Выжил водитель фургона?

Выжил водитель фургона?

Нет, это фантастика
2(20.0%)
Да и даже подружился с байкерами
0(0.0%)
Пока неясно - скрывается и его судьба в руках Высших сил
4(40.0%)
Плевать мне
3(30.0%)
Другое - предложить
1(10.0%)