March 23rd, 2015

promo nosikot october 19, 21:01 18
Buy for 100 tokens
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…

Никто с таким не сталкивался?

Стоят дома две старые видеодвойки - ТВ+видео(VHS), потом к ним через разьем СКАРТ подключил ДВД-плеер. Последние годы не смотрели ни то ни другое, на днях решили опять полдома выбросить на помойку, всунул кассету, другую - звук идет, изображения нет. На обоих. Причем ДВДплееры давно умерли, выброшены и разьем СКАРТ пустой. Просто интересно - почему? Может на кассетах разрушиться видеослой а звуковая дорожка остаться?
Просто интересно в чем причина...


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Американцы поступают с Малоросией по заветам Сталина

Когда в 1940 году СССР купил у Германии недостроенный тяжелый крейсер "Лютцов" (типа "Хиппер") не все моряки у нас поняли смысл этой сделки- ведь у нас разворачивалась своя кораблестроительная программа.
Сталин обьяснял:"минус один у врага и плюс один у нас - это в соотношении сил уже плюс два!"
Крейсер (у нас пр.83, сначала "Петропавловск" потом "Таллинн"), правда, достроить не успели, но и установленными немецкими пушками он под Ленинградом славно палил по врагу!
Так вот так же и Запад/американцы поступили с РОссией - сначала оторвали Малоросию (минус 40/50 миллионов) а сейчас успешно стравили ее с РФ (т.е. уже плюс эти же 40/50 для них).
Итог для России в целом - минус СТО МИЛЛИОНОВ...
"Игра", правда, еще не окончена, но счет на табло не в нашу пользу и перспектив кго изменить немного. Впрочем что и как еще можно сделать я уже писал!


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Очередной опрос от тов. Колыбанова - об открытии внутреннего рынка + мой коммент

Конечно абсолютно открытого внутреннего рынка не бывает - даже США, например, заставляли Японию вводить "добровольные ограничения" на экспорт автомобилей.
Основное тут - в разнице потенциалов отечественных и иностранных производителей - сравните разрушенную либералами нашу обрабатывающую пром-сть и западные ТНК - ясно ведь кто рынок завоюет!
Так что своих надо защищать, но развивать и растить - планомерно

Оригинал взят у kolybanov в Опрос: Знаете ли вы в истории России удачный пример открытия внутреннего рынка?
Сразу договоримся, полного открытия внутреннего рынка наверное никогда не было, какие-то таможенные пошлины всё равно существовали всегда (случаи контрабанды не рассматриваем). Но были периоды, когда доступ на внутренний рынок иностранных товаров был максимально облегчен. Я наизусть всю экономическую историю не знаю, так как в общем-то работал преимущественно производственным мастером, а не экономическим историком. Мне приходят на ум несколько эпизодов. При Александре 1 после войны 1812г. (император был англофилом), при Александре 2 (который был как-бы либералом), и в катастройку и после в 90-е годы. Последним эпизодом снимающим уже совсем максимально все ограничения было вступление РФ в ВТО на достаточно плохих для нас условиях (это не моё мнение, а Глазьева - экономичекого советника Президента РФ). Одним из деяний Павла 1, которые, может быть, по мнению некоторых исследователей,  стоили ему жизни, было участие в континентальной блокаде АНГЛИИ (то есть обратное действие - пресечение доступа английских товаров на русский рынок, вторым действием наверное было снаряжение экспедиционного корпуса в Индию). Наверное в ЖЖ очень грамотные пользователи, знают ещё какие-то эпизоды. Ответим на вопрос, был ли хоть один удачный пример? Как всегда прошу активного участия, ПЕРЕПОСТА и дискуссии.

Черкизон (которого уже нет, но открытым внутренний рынок остался)
Collapse )



100 лет взятию Перемышля!



В этот день (22-го) в 1915 году наши войска захватили сильную австро-венгерскую крепость Перемышль и в ней 122 тыс. пленных. Это были наши последние крупные успехи в Галиции, а впереди - Великое отступление 1915 года…
Вот зачем при этом специально эвакуировали вглубь России многочисленных в тех местах евреев (в августе 1915 года была отменена черта оседлости) – до сих пор неясно – ведь не 1941 год был на дворе, немцы их не притесняли, но горючим материалом для революции они стали отличным – причем не рядовым, а командирским, «менеджерским»… Причем эвакуация евреев была принудительной, а вот, например курляндских немцев оставляли на месте (!). Ладно эвакуация имущества, квалифицированных рабочих, призывного контингента - но вот эту то идею ведь кто-то подсунул главковерху, типа оставим врагу пустыню, как Петр I шведам... Вредительство высшего порядка! Не удивлюсь, если там торчат уши Алексеева, впоследствии предавшего своего Государя.

Еще фото взятой крепости:
Collapse )


Самолеты-заправщики Ил-96

Как я уже писал в отчете по нашему гражданскому авиастроению в 2014 году (http://nosikot.livejournal.com/2166378.html) воронежское ВАСО получило заках на переоборудование/достройку 2 грузовых Ил-96-400Т в самолеты-заправщики (-400ТЗ) для МО РФ.

(грузовой Ил-96-400Т б/н 96101 в раскраске а/к "Полет" предназначенный к переоборудованию в заправщик)

Самолеты сначала выкупят у "Ильюшин финанс" (4,6 млрд.руб.), затем переоборудуют в заправщики (2,9 млрд.руб.), для чего в фюзеляже установят 4 топливных бака на 70т и агрегат заправки УПАЗ-1 в хвосте. В результате за 100+ млн.долл. военные получат 2  самолет-заправщика с весьма неплохими ТТХ для ДА - передача 65т топлива на расстоянии 3.500км от базы (для сравнения у Ил-78М - 36т на расстоянии 3.000км, а у только что запущенных в производство Ил-78М-90А - 40т на 3.500км).
Кроме того у ВАСО есть заделы/недострой и по другим Ил-96 (4-5 машин + 7 на хранении у а/к) - с ними тоже что-то надо делать...
(по материалам журнала "Взлет")

В этот день зачитали завещание Ленина



В этот день (22-го) в 1924 году Крупская зачитала письмо Ленина съезду. Письмо, вполне возможно, было подделкой – Лукич был уже задолго до смерти был не в состоянии ничего написать, а диктовка вещь сугубо виртуальная кто их знает кто там и кому чего диктовал, а кто и что записывал…
В письме критиковался, в частности, Сталин (хотя и остальным досталось, наиболее положительными выглядели "небольшевистские" Бухарин и Троцкий), но хитрый осетин ловко миновал расставленную русофобской частью большевиков ловушку.
Трагедией для России стала растянувшаяся на полтора десятилетия борьба за власть – ни к войне не успели армию подготовить (кадровая армия сгинула в 1941 году и в ВОВ победила вновь сформированная), ни мирным строительством заняться – времени не было (в т.ч. и на исправление перекосов в с/х, хотя индустриализацию, частично, смогли провести - только благодаря этому и оснастили новую, мобилизованную армию в 1941-42 гг).
В любое время БЫСТРЕЕ надо с противниками кончать - народ же страдает...


Британский БТР "Саксон" столкнулся с суровой русской действительностью...

Британский БТР "Саксон" столкнулся с суровой русской действительностью:


Дело происходит на временно оккупированной бандеровцами киевской сепаратистской хунты русской территории.

В этот день американцы начали готовиться к "звездным войнам"



В этот день в 1983 году Рейган объявил о программе СОИ – звездных войн. Наши засуетились и ответили, как всегда, по нашему "ассиметрично" – т.е. начали свою аналогичную программу (надо сказать впечатляющую!) и еще добавили альтернативных вещичек – т.е. затратили реально вдвое/втрое больше! А тут еще и нефть повалилась на шишки еловые…
Военно-стратегическая цель СОИ и вообще глобальных систем ПРО или даже ПРО ТВД – получить военно-техническую возможность (потенциал) парировать ослабленный ответный удар противника после нанесения по нему первого (или обезглавливающего) удара. Тогда это было технически недостижимо (о чем "технари" и военные докладывали руководству страны, но Андропов это игнорировал, КУЧер не понимал, а Горбачеву уже было не до того), в результате экономический ущерб СССР был нанесен. Причем сейчас  это усугубилось еще и тем, что большая часть наработок, полученных в ходе нашей программы была утрачена или устарела за время развала страны.
С военно-технической точки зрения ту же цель (обрести потенциал первого удара) преследует и развертывание американской глобальной системы ПРО сейчас – почти тоже самое, что и СОИ, но уже ближе к нам, вокруг (они контролируют не только наших бывших союзников, но и некоторые республики СССР, напомню граница Сумской обл. в 400 км от Москвы!) и на кораблях. Кроме того, наши СЯС серьезно ослаблены (т.е. соотношение "щит-меч" изменилось, кроме того изменилась ценность СЯС для России и Америки - для нас она выросла, для них уменьшилась), территория меньше, союзников нет. Правда, и у американцев беспокойства добавилось - Китай растет (он и есть их первая цель, поэтому разработки и развертывание глобальной ПРО идет неспеша - первая "очередь" будет готова к 2022 г. или чуть позже), Россия вот предприняла нек-рые шаги по воссоединению земель...



Нижегородцы спасли киевских авиастроителей!

Тут не так давно произошла история, к-рая должна вызвать умиление и выбить слезу даже из каменной скалы - нижегородский "Гидромаш" спас киевский авиазавод "Антонов"!


Дело в том, что киевский "Антонов" выпустил в прошлом году всего 2 самолета - регионалы Ан-158, к-рые через российский "Ильюшин финанс" поставлены на Кубу (4-й и 5-й для Cubana de aviacion), а ведь заказов и планов было гораздо больше - это второй Ан-148 для Сев.Кореи (Air Koryo), 6-й Ан-158 для Кубы и долгожданный опытный средний ВТС Ан-178 (на снимке).
Что же произошло? А всего лишь днепропетровский "Южмаш" (работники к-рого, возможно заняты поисками любой документации по МБР "Икар" по заданию американских хозяев киевской хунты и их подручного местного губера) не сделал и не поставил комплекты шасси!
Куда же податься бедным киевлянам?! Вестимо - к "клятым москалям"! Нижегородский "Гидромаш" взялся за работу и поставил комплекты в конце прошлого-начале нынешнего года...
В результате корейский Ан-148 впервые полетел 2 февраля, кубинский планируют поднять в воздух в марте (заказчики уже прибыли), а начало испытаний Ан-178 запланировано на май.
(фактура - по материалам журнала "Взлет")
Тут можно было бы вспомнить, что мы "один народ" и пр., безусловно верные вещи, если бы ни одно "но" - Ан-178 ПРЯМОЙ конкурент Ил-214, к-рый разрабатывается совместно с Индией по программе МТА (для нас это замена "рабочей лошадки" ВТА - Ан-12; долгое время программа "буксовала", но в прошлом году ее теперь возобновили и финансируют в полном обьеме!). Причем Ил-214 существенно отстает от Ан-178 (первый полет планируется лишь на 2017 год - и то как дела пойдут)...
Или, всё же - ну его дублирование/импортозамещение - ну зачем нам по два раза одно и тоже создавать (тем более, что это движение спотыкается на каждой кочке?!) - и грядет ВОССОЕДИНЕНИЕ ?!

P.S. Хотя, думаю, всё гораздо прозаичнее - только бизнес и ничего больше (запорожцы то движки тоже поставляют, без проблем!). Не такой гнусный по виду, как регулярные газовые переговоры, конечно - машиностроение, все-таки...

Джунгли Амазонки, Ч.1 (много ФОТО !)

Перехожу к отчетам о следующем этапе путешествия - Амазонка.
После 2-дневной передышки в Лиме мы прибыли в Икитос - столицу перуанской Амазонии, крупнейший континентальный город на планете (700.000 человек), к-рый не имеет сухопутного сообщения с большой землей - только по реке или по воздуху.
Впрочем об Икитосе отдельно. В его порту нас ждал очередной круизный "лайнер" - "Королева Виолетта" (о кораблях - этот и Галапагосском тоже отдельно). Предстояли три дня знакомства с джунглями.
P1000535.JPG
P1000514.JPG
Если об истории, то эти места инки не покоряли - смысла не было (путевой дани от местных племен не получишь, а вот отравленную стрелу - запросто), да и испанцы продвигались вглубь медленно.
Кардинальный поворот в судьбе этих мест случился с приходом каучуковой революции - в местных джунглях обнаружили гевею... Миллионные состояния быстро создавались, разбрасывали вокруг себя деньги, приманивая разных людей со всего света.
Неплохо это показано в старом фильме "Фицкарральдо".
Ну и длилось все недолго - британцы высадили гевеи в ЮВА, а потом и искусственный каучук изобрели...
На нашем корабле оказалось всего две группы - американская (18 человек) и русская (2 чел), у каждой - лодка с лодочником и местный гид-рейнджер.
Наш гид оказался орнитологом-активистом - в первую же вылазку взял в лодку огромный том "по предмету", тыкал в небо в какую-то пичугу, а потом показывал нам ее картинку... Наверное был бы серпентолог - увидели бы, таки анаконду метров 30 длиной, а так - не свезло! На самом деле во влажный сезон (а именно такой здесь в период нашей зимы) анаконды и их лучшие друзья - копибары уходят вглубь по небольшим протокам, где мы даже на лодке пройти бы не смогли - их сверху прикрывают сплошные мангровые заросли - влажные джунгли.
Что поразило сразу - исключительная населенность этих мест - через каждые полкилометра "хутор", домик рыбака, самострочная пристань и т.д., в протоках, правда, безлюднее. А вот живность как-то "не кишит" или, скорее всего, не спешила показываться - плохо у них еще это дело поставлено, плохо!
В общем предлагаю посмотреть, что я там наснимал:

Collapse )

Видео по теме: http://nosikot.livejournal.com/2120272.html

Предыдущие отчеты по поездке:
ОБЩЕЕ:
Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/2093937.html
Отчеты по гостиницам, авиакомпаниям и аэропортам: http://nosikot.livejournal.com/2107709.html (далее по ссылкам внутри)
ИСПАНИЯ, ТОЛЕДО:
Главный собор Испании и отчеты по Толедо: http://nosikot.livejournal.com/2118760.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, КИТО:
НИИ/Центр управления Экватора и отчеты по Кито: http://nosikot.livejournal.com/2128960.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, ГАЛАПАГОСЫ:
Подводное видео: http://nosikot.livejournal.com/2109027.html (далее по ссылкам внутри)
Подводные фото: http://nosikot.livejournal.com/2067776.html
Эволюция - я разбил теорию в пух+отчеты по Галапагосам: http://nosikot.livejournal.com/2153854.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, ГУАЯКИЛЬ:
Гуаякиль - коммерческая столица Эквадора: http://nosikot.livejournal.com/2156916.html
ЭКВАДОР, КУЭНКА:
Рынок, фабрика шляп и отчеты по Куэнке: http://nosikot.livejournal.com/2185304.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, ПЕРЕЕЗДЫ:
Аллея Вулканов с экскурсоводом Эдди, нацпарк Кахас и горная ж/д: http://nosikot.livejournal.com/2191499.html (далее по ссылкам внутри)
ПЕРУ, ЛИМА:
Кулинарная столица мира: http://nosikot.livejournal.com/2194520.html

В этот день затопили станцию "Мир"...



В этот день в 2001 году космическая станция «Мир» затоплена в Тихом океане. Наши идиоты из РАКА утверждали, что затопление проведено виртуозно и является еще одним нашим триумфом в космосе (и это перед юбилеем полета Гагарина!). Станция получила некоторые повреждения при столкновении с «Прогрессом» ранее, все предложения об использовании и восстановлении (включая сотрудничество с Китаем) были отвергнуты. Была ли авария отдаленным следствием допуска американцев на станцию – неясно. В каком-то американском фильме была хохма, что мол последние технические достижения русских – Чернобыль, «Курск» и станция «Мир». Между тем, американцы на "Мире" получили опыт и доступ к технологиям, к-рый можно оценить в десятки миллиардов долларов и 10-15 лет, по факту заплатив, при этом, РФ сущие крохи...
Перспективы нынешней МКС неясны - в бюджетах ЕКА и НАСА не предусмотрено финансирование после 2015-16 гг (надеюсь что пока!) - "ключи" от проекта находятся не у нас, прекращение программы "партнерами" просто поставит нас в тупик (за простой выкуп чужих сегментов запросят десятки - если не сотни - миллиардов долларов), между тем тем Китай упорно идет по советскому пути (и не без нашей помощи!) создания собственной орбитальной станции.
Еще раз повторяю - простое заваливание деньгами (к-рых, на самом деле, будет теперь не так уж и много!) не дает ощутимого результата в большой оборонке (куда входит и весь космос и "атом" и т.п.), без восстановления работоспособности системы управления отраслью, в виде ответственного министерства, а для этого надо много править "в консерватории", в первую очередь в идейной сфере (база!), целях и методах, без этого, по законам капитализма, "усё сожрет хомяк", а остальное просто развалится или умрет (еще оставшиеся люди)!
А своя ДОС нам нужна!