Место - г.Москва, "Якитория" на "Соколе" (ул. Балтийская, оф.адрес - Ленинградский пр., 80 корп. 21),
Повестка дня: - мой традиционный краткий вводный доклад Другие темы предлагаем, от меня такая: - "криптовалюты" и современное состояние фин.системы - mexa_nikс докладом "Современные представления о классах (рабочий, средний, креативный, ......)"
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…
"Нейтралов" в Европе, на сегодняшний день, осталось немного, всего 8 (не считая карликовых гос-в и, естественно, республик бывш. СССР, тем более, что прибалтов втянули в НАТО): - Финляндия - Швеция - Швейцария - Австрия - Ирландия - Босния - Сербия - Македония Я располагал страны по формальным признакам - кол-ву ЛА ИТАК:
СААБ "Грипен" состоит на вооружении не только в Швеции ( Collapse )
Фрегат ВМС Нидерландов "Пит Хейн" типа Кортенаер, в его лучшие годы...
Корабль вступил в строй в 1981 году (спущен на воду в 1978 г.) в составе серии из 10 однотипных фрегатов (+2 были построены для греков, а еще 2 в варианте ПВО). В 1998 году продан ВМС ОАЭ (вместе с однотипным "Кринсеном"). Как боевой корабль больше эксплуатировался, находился в отстое, пока эмиру Хамдану бин Зайеду ("рулевой" западной части эмирата Абу-Даби) не понадобилась океанская яхта. Местная судоверфь ADMS взяла крепкий еще фрегат, срезала стальные надстройки (новую сделали композитной), выбросила газовые турбины (поставили дизеля, скорость упала с 32 до 26 уз) и ... получилась принцу яхта! Не самая длинная (141м, 8-е место, кстати, из 10 первых 7 арабы, Абрамович на 2-м месте, Усманов на 4-м и Рашников на 9-м), но смотрится неплохо, назвали "Йяз". Время строительства съэкономили на полтора года (на воду спустили в 2011 году, владельцу передали в 2012 г.).
Т.е. голландцы пристроили все 14 кораблей! Иранцы планировали заказать 8 таких фрегатов, но исламская революция эти планы перечеркнула. 8 почти аналогичных потсроили для себя бундесы, 6 уже списаны, продать кому-то даже не пытались...
На сегодня побывал на 3-х великих водопадах - Ниагара, Виктория и Игуасу, о к-ром ниже:
Снято с лодки, мной...
Комплекс водопадов Игуасу (275 водопадов, фронт ок. 3 км, высота до 80м) на одноименной реке (приток Параны – помните из географии – «Ла-Плата с Параной»?) считается самым красивым в мире (ЮНЕСКО это прописало в 1986 году). До прихода европейских колонизаторов индейцы тупи использовали их для церемоний похорон – «дешево и сердито»! Европейцы, в ходе поисков Эльдорадо, появились тут в сер. 16 в., но до конца 20-го не могли сообразить как бы извлечь из этого природного чуда пользу. Теперь поняли – «чешут» туристов (их бывает до 2 млн. в год), а рядом построили ГЭС (Итайпу, на Паране). Здесь сходятся территории трех стран – Аргентины, Бразилии и Парагвая. Водопад делят первые две (у каждой свой нац.парк, аргентинцы имеют территориальные претензии на весь водопад), ГЭС – вторая пара. Пересечение границ тут – пустая формальность, штампов не ставят.
Занятий на водопаде и в парке предлагают много (о них отдельно), можно съездить на ГЭС, а парагвайцы открыли у границы беспошлинный торговый центр.
С бразильской стороны внутри парка единственная гостиница – «Дас Катаратас» - примерно 500 баксов за ночь – жаба задушила, переночевали в той, что в полукилометре от входа и вчетверо дешевле («Сан Мартин», встречают в аэропорту, из Рио лететь 2+ часа).
Город – Фоз ду Игуасу – занимается обслуживанием туристов и ГЭС. Кстати, сама станция – вторая в мире по мощности (после китайской) – 14 ГВт, что в 2 с лишним раза больше нашей первой – Красноярской (той самой, к-рая пашет на благосостояние Олега нашего Дерипаски, с с/с э/э примерно раз в 100 меньше, чем продают москвичам). А вот по выработке Итайпу примерно равна китайской и в 5 раз (!) превосходит Красноярскую, обеспечивает 90% парагвайского потребления электричества и 20% бразильского.
Пока так.
С этого поста начинаю выкладывать свои ФОТО (их много, не все успел на берегу выложить!):
Американские испытания применения газа зарин (артиллерийские снаряды) против укрепленных позиций противника. Год определить сложно, могут быть и 30-е и 50-е годы. Смотрим:
Управляют БРЛА 2 человека - пилот и оператор - тогда как у большинства американских ударных самолетов одноместные. Правда учить этих спецов можно меньше и дешевле, да и платить не столько, как летчикам. Странно, что пиво еще не стояит рядом с пультом... Смотрим:
mexa_nik с докладом "Современные представления о классах (рабочий, средний, креативный, ......)"
