Тяжелый бомбардировщик Фарман "Голиаф" в ВВС РККА, 2-я пол. 20-х годов
Бомбил француз "Жюль Верн" - речь, конечно, идет не о писателе-фантасте (написавшем, в т.ч. и "Робура-завоевателя"!), а о самолете Обычно когда говорят о бомбардировках Берлина вспоминают: - налеты нашей авиации в 1941 году (8 августа - 5 сентября, 9 налетов, 86 самолето-вылетов, сброшено 36т бомб, в т.ч. 21т - на Берлин - с 33 самолетов, потери - 17 самолетов и 8 экипажей, военный результат незначительный, политический лучше, в результате Гитлер распорядился "вне очереди" захватить Моонзундский архипелаг) - террористические налеты англосаксов (первый был проведен британцами 26 августа 1940 года, до конца 1943 г. военные результаты незначительны, но в начале привели к переносу цели воздушного наступления на Англию с военных обьектов - где уже были достигнуты существенные результаты - на города, в результате "Битва за Англию" силами авиации немцами проиграна... Первое массированное воздушное наступление на Берлин - ноябрь 1943-март 1944 гг, 16 налетов, 9.100 самолето-вылетов, сброшено ок. 20.000т бомб, убито больше 8.000 гражданских, 17.000 ранено, 800.000 сотались без крова, были жертвы среди животных местного зоопарка, потеряно ок. 500 самолетов и ок. 4.000 членов экипажей; в марте 1944 г. к налетам - днем - присоединились американцы) В целом результаты бомбежек Берлина приведу в отдельной записи. Так вот первыми были не наши борцы за мир и не англосаксонские агрессоры, а французы!
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…
Нагасаки показался нам, наверное, самым приветливым городом на пути. Объяснений этому несколько - мягкий, теплый климат (город расположен на южном японском острове Кюсю, после Хоккайдо - настоящие тропики!), относительно небольшой размер (меньше полумиллиона жителей, городским транспортом не пользовались - только пешком) и, конечно, своей историей, необычной для других японских городов, к-рая нашла отражение и в его современном облике. Это после 1945 г. Нагасаки известен как объект террористической атомной бомбардировки американцами, а до этого - это портовые ворота в Японию для ВСЕХ иностранцев на более чем 2 века закрытости (с середины 17 по середину 19 века торговать иностранцам дозволялось исключительно в Нагасаки!), да и, в общем, на век до этого (открыли город португальцы, но их, за своекорыстие и подлость быстро выперли, за ними пришли голландцы и британцы, китайцы были всегда) и на век после (до русско-японской войны, например, корабли нашей тихоокеанской эскадры именно здесь проводили зимы - гостеприимство и тогда было на уровне!). Если вернуться к атомной бомбардировке, то в Парк Памяти в Нагасаки мы не поехали - во-первых он не в центре (город растянут и эпицентр взрыва пришелся посередине крупной промзоны - жертв было меньше, чем в Хиросиме - заводские корпуса - цели иного типа, нежели деревянная жилая застройка), а во-вторых, все-таки, за Хиросимой трагическая пальма первенства и она у нас следующая по маршруту. Кстати, Нагасаки не была основной целью 9 августа 1945 г. - Б-29 Чарльза Свини уже был над соседней Кокурой, но сбросить бомбу помешала практически сплошная облачность... Сейчас в городе бережно сохраняется несколько центром иностранного исторического присутствия в Нагасаки - это Чайна-таун - вполне живое место с ресторанчиками и магазинами, Дедзима - остаток острова, где селились голландские купцы (вход туда был разрешен лишь японским купцам-партнерам, проституткам и священникам), сейчас это бутафорская европейская мини-деревня и холм Гловера - основная, пожалуй, достопримечательность Нагасаки, с отличным видом на город и гавань и несколькими сохранившимися домами европейцев. Сам Томас Гловер - британец, один из пионеров индустриализации Японии, привез на острова первый паровоз, стоял у истоков пивоварен Кирин и пр. Таких людей в Японии ценят и чтут, сохраняют и поддерживают память о них - идет постоянный организованный поток школьников средних классов (кстати, увидев иностранцев многие из них стараются отойти от своей группы и поздороваться!). Ну а для развлечения км в 20 от Нагасаки построен крупнейший в Японии тематический парк "Хаустен Бош" (инвестиции - 2 млрд.долл.), где японским туристам наглядно показывают, чем европейцы отличались от них в 19 веке - парк представляет собой европейский (голландский) город 17-19 вв. Туда мы, естественно, тоже не поехали. Естественно, что вместе с европейцами в Нагасаки и Японию проникало и христианство, в его западных формах, но об истории религии в городе я напишу отдельно. Ну а теперь к фотографиям города (много, кликабельные!): ( Collapse )
В этот день в 793 году на ирландский монастырь Линдисфарн (на с-в Англии - оттуда ирландцы проповедовали христианство англосаксонским варварам) напали т.н. "викинги". После арабов и мадьяр это была новая напасть для Старого света. С викингами/варягами напрямую связана русофобская теория о
Что это на снимке вверху - какой-то необычный естественный ландшафт? НЕТ - это одна из 7 крепостей (!) возведенных в с-в Китае в 60-70-е годы для защиты от нашего вторжения! Нек-рые данные:
Безусловно для нас Тяньцзинь связан, в первую очередь, с трактатом, подписанным тут в 1858 году - он предписал полностью определить линию границы между двумя империями. В результате по Пекинскому договору 1860 года нам отошел Приморский край. Китайцы до сих пор ворчат и "крысятся" на эти документы - мол русские, воспользовавшись их трудностями и поражениями в ходе 2-й Опиумной войны (в к-рой мы не участвовали!) навязали им неравноправные договора! Однако соновные положения до сих пор в силе - за исключением отторгнутых у нас недавно островов на Амуре... А так - довольно симпатичный город, один из 4-х центрального подчинения, население - 15 млн. чел. Вместе с Дагу/Тангу - морские/коммерческие ворота Пекина - "северной столицы". Из известных достопримечтательностей - квартал итальянской концессии (там сейчас разливное пиво в кабаках по 10+ баксов...) и телебашня в пруду. Китайский "старый город", для удобства туристов, собран на одной улице - никому ненужные сувениры, рестораны и пр. Кроме того за городом стоит авианосец "Киев" - нем отдельно! Буржуазные кварталы 1-й пол. 20 века тоже ничего - эдакий северный Шанхай. В общем - смотрим фото:
А то полосы для транспорта, парковки какие-то, бензин дорогой - проехать то все равно невозможно! На хрен толпе машины - в метро и на автобус, чтобы можно было как раньше с ветерком по родной Москве прокатиться С 0:15 по 3:15 можно не смотреть:
