October 5th, 2018

Единственная совместная операция американских "зеленых беретов" и нашего Спецназа


Интернационал в Косово, 2001 г. - полвина шведские "рейнджеры", 3 американа и 3 наших

Один тип - бывший сержант "зеленых беретов" - М.Джакония книжку написал, так ее назвал "Один зеленый берет" - видимо нашел "шерпа" с нескончаемой фантазией...
В ней он, в числе прочего, утверждает, что участвовал в единственной совместной операции "зеленых беретов" и нашего спецназа - в Косово зимой/весной 2001 г., т.е. еще до событий 9/11, по его словам дело было так:

Collapse )





promo nosikot may 2, 2015 21:01 161
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Различия китайских ракетных эсминцев и крейсеров


Один из эсминцев типа 052D

В Китае в 2015 году закончено строительство серии ракетных эсминцев типа 052С (всего 6 единиц, построены 2-мя подсериями - 2 и 4 единицы, вошли в строй в 2005 и 2013-15 гг соответственно, перерыв связан с освоением пр-ва ГТУ, "утащенных" из Николаева) и развернуто строительство новой серии типа 052D (состав серии возможно ограничится 21 единицей, 10 кораблей в строю - головной вступил в строй в 2014 году, 2 на испытаниях, 3 достраиваются на плаву, минимум 6 заложены ).
Основное предназначение эсминцев данных типов  - ПВО соединений кораблей (КУГ и АУГ). Они очень похожи (довольно крупные - в/и 7-7.500т, длина 156м), но есть и различия:
- новые АФАР РЛС
- новые ВПУ ЗУР с увеличенным б/к (64 ЗУР вместо 48)
- добавлен ЗРК самообороны (вместо 1 АУ 7х30-мм)
- иная конструкция ангара
- новая АУ (130-мм вместо 100-мм)
Смотрим наглядно:Collapse )

Сейчас развернуто строительство кораблей типа "055" - первый на испытаниях (3 спущены на воду + еще мин. 2 заложены). Официально это эсминцы, но иногда их причисляют и к крейсерам (полное в/и - до 13.000т)
РЛС (расположение иное), АУ и ПВО самообороны, похоже, осталось как и на 052D, но есть и изменения:
- вертолета теперь 2
- кол-во ВПУ УР увеличилось до 112 (64 в носу и 48 в корме)
- в состав б/к вероятно войдут новые ЗУР СД/МД (по 4  в ячейке), ПЛУР, ПКР (БД и СД), КР БД
Выглядят примерно вот так:
Collapse )

Напомню что РФ уже больше 10 лет не может достроить малые серии фрегатов пр. 22350 - из 4 ед. (1 передан флоту "для продолжения испытаний" - !, 1 спущен на воду) и пр. 11356 - из 6 ед. (3 в строю, 3 спущены на воду), а о более крупных кораблях идут только разговоры

Ферма животных



На видео - Каймановы острова, некий участок куда нас завез гид - позитивный такой пожилой негр, предварительно остановился у супермаркета и купил там капусту.
DSCF7715
Как видим там игуаны, черепахи (в воде), утки, куры - кто и зачем это все тут организовал - непонятно, денег никто с нас не брал - за просмотр...
Кстати само название - "каймановы острова" появилось по ошибке - первые европейцы приняли издалека игуан за кайманов.
О самих о-вах будет отдельно, а тут еще несколько фото с фермы животных:

Collapse )

Ну, и чтобы "10 раз не бегать" - местный ботанический сад - там мы просто изнывали от жары:
DSCF7702
Collapse )

Другие отчеты по поездке:

Общая схема перехода через Атлантику: https://nosikot.livejournal.com/5177122.html
Как научить колибри пить из бутылочки: https://nosikot.livejournal.com/5173873.html
Как взобраться вверх по водопаду: https://nosikot.livejournal.com/5176162.html
Блеск и нищета Монтего-Бэй: https://nosikot.livejournal.com/5178480.html
Музей растафарианства: https://nosikot.livejournal.com/5180554.html

Вот так и нужно собирать пассажирские самолеты - быстро и без напряга

На авиазаводе Боинга под Сиэттлом новый 737-й собирают за 9 дней (правда фюзеляж приходит по кооперации), темп пр-ва - 42 самолета в месяц:


Напомню. что первый полет этого узкофюзеляжного авиалайнера состоялся в апреле 1967 года, всего выпущено ок. 10.200 самолетов (напомню, что в РФ в год собирают ок. 40 пассажирских и транспортных самолетов ВСЕХ типов, в основном это на 70% состоящие из импортных комплектующих Су-Перджетов - https://nosikot.livejournal.com/4568936.html), в т.ч., по "поколениям":

Collapse )

Американские авианосцы получают систему противоторпедной защиты



В настоящее время на американском авианосце "Буш" проходит испытания система противоторпедной защиты SSTDS, к-рая, в отличии от прежних американских аналогичных систем должна будет не просто выбрасывать на пути торпед ложные цели (и уводить их от корабля), но и уничтожать их при помощи снарядов/ракет с активным наведением.
Причем по ТЗ система сможет отражать массированную торпедную атаку на авианосец - т.е. залп с ПЛ...

Готовность системы планируется на 2019 год (по другим данным - 2022 год), после чего она будет установлена и на другие авианосцы (пока выделены деньги на дооборрудование 5 кораблей, все авианосцы будут оснащены к 2035 г.)

Вспомним, что на эту тему у нас:
Collapse )

Обиталище "пушечного короля" - создателя современной русской артиллерии

P1020617.JPG
Вилла Круппов под Эссеном

Имя "Крупп" стало нарицательным в результате активной деятельности в военной промышленности ряда представителей династии. Нек-рые из них оставили след и в истории нашей страны/нашего ОПК...
Первым официально упомянутым родоначальником династии считается Арндт, вероятно перебравшийся в Эссен из Голландии в кон. 16 в. и в ходе очередной эпидемии чумы завладевший многочисленной недвижимостью в городе и его окрестностях - иногда умирали все и наследников не оставалось - "достойное" начало накопления капитала!
Сталелитейный завод для производства "английской литой стали" основал в 1811 году в Эссене один из его потомков - Фридрих Крупп, но высот в военных поставках он не достиг, несмотря на бушующие наполеоновские войны, а первая сталь Круппа была выплавлена лишь в 1816 году...
Зато его сын - Альфред (вообще-то Альфрид, но после поездки в Англию он себя "переименовал" на британский лад) развернулся вовсю - не без сложностей (в т.ч. грабительских займов банкиров, после чего он их племя возненавидел - помните Г.Форда?), причем поворотной точкой стали русские военные заказы (хотя поставки были и в другие страны и, разумеется, прусской/германской армии) в части нарезной казнозарядной артиллерии из стали - собственно таковой она остается и поныне.
Вспоминали, что Альфред, ужиная в Питере с нашими офицерами (нек-рые - этнические немцы, разумеется) убеждал их не отдавать заказы "иностранцам", имея в виду англичан и французов. Правда после РЯВ ориентацию нашей армии пришлось сменить - и, похоже, к худшему... Надо сказать, что наши артиллеристы не были заказчиками-статистами - разрабатывали ТЗ, проводили испытания, вносили изменения, передавали в серию на отечественные заводы.
К концу 19 в. "Крупп" был крупнейшим промышленным предприятием в мире. "Коньком" фирмы стали социальные программы для рабочих - недаром в кабинете "Капитал" К.Маркса стоит на полке.
Сынок "пушечного короля" стал гомосеком, из-за чего и покончил с собой, оставив на хозяйстве дочку - Берту (помните "Большая Берта"?). Так что дальше в фирме идут уже не Круппы, а фон Болены унд Гальбахи, к-рым император лично дал право носить фамилию Крупп.
В годы 2-й Мировой на заводах Круппа работали, кроме немцев примерно 100.000 военнопленных и принудительно вывезенных - большинство из Польши и СССР (многие и закончили свою жизнь как рабы Круппов), за что Альфрида и посадили в Нюрнберге на 12 лет (реально отсидел 3, а конфискацию отменили) - его отца Густава признали невменяемым. Естественно фирма принимала участия и в грабежах на оккуупированных территориях - в т.ч. и у нас в Донбассе.
С Гитлером Круппы сошлись не сразу, это было частью "пакетного соглашения" НСДАП с капиталистами, ознаменовавшее переход к чистому фашизму. Но, в результате Круппы стали ведущими спонсорами Гитлера, а потом, в "зачет", стали крупнейшими получателями гос.заказов,  причем с налогами и пр. обязательствами обращались весьма вольно - "фюреру военной экономики Германии" было позволено многое. Вдобавок Гитлер своим отдельным указом ввел особый порядок наследования и передачи фамилии - только для Круппов.
Впрочем преступления Круппов во время войны не помешали СССР наладить с концерном после нее "взаимовыгодное сотрудничество" - есть мнение, что именно оно и стало настоящей причиной кризиса и упадка фирмы в кон. 60-х...
Сейчас остатки концерна являются частью компании "ТиссенКрупп".

Смотрим на виллу "Хюгель", построенную во 2-й половине 19 в. Альфредом Круппом (сейчас принадлежит фонду семьи):

Collapse )

P.S. Существует байка, что Н.К. Круппская - из семьи Круппов=КруППская, отсюда и ее устойчивое положение и связи Ленина/Советской России с Германией...