nosikot

А "наш" то действительно популярен! (правда покупателей/читателей не видел...)

Понятно, что сам Великий Шелковый путь в древности начинался, естественно, не в Шанхае, а в глубине континентального Китая - тогдашнем центре империи - Сиане. Но вот для нас он в этот раз начался в Шанхае - именно отсюда мы отправились в Сучжоу - столицу шелка - на скоростном поезде - по воле супруги за шелковым постельным бельем...
В Шанхае, как это ни странно для Китая, скоростные поезда отправляются с центрального вокзала - это нормально и удобно, но, например, в Харбине и Дальнем/Даляне они приходят на окраину, откуда добираться ничем не удобнее, чем из аэропорта, а в таком случае - при сравнимых ценах и общих затаратах времени ВСМ просто не имеют смысла!
Еще один "нюанс" при путешествиях внутри Китая - сейчас для получения транзитных виз (сроком до 144 час) открыто несколько крупных аэропортов, НО - с этой визой НЕВОЗМОЖНО выехать за пределы данной провинции - при покупке билетов на поезд автоматы иностранцам недоступны, а в "человечьих" кассах требуют предьявить паспорт и, естественно, смотрят визу!
Так что для нас Шанхай явился лишь "базой", тем более корабль стоял оч. удобно - практически в центре города - более крупные круизники оставляют в пром.зоне, км в 30.
Да, белье купили, оно уже прошло "испытания" в холода - одеяла существенно отличаются от шерстяных и пр. - невесомые, но теплые!
Была и утка в том же ресторане, но о пропитании, как и о Сучжоу - отдельно!
Фото Шанхая:

( Read more...Collapse )

Другие отчеты по поездке:
Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/3890583.html
Японская весна: http://nosikot.livejournal.com/3895140.html
Центр дзен-буддизма: http://nosikot.livejournal.com/3902267.html
Овакудани и Фудзи: http://nosikot.livejournal.com/3904650.html
Тут китайцы впервые дали отпор Западу: http://nosikot.livejournal.com/3912070.html
Гонконг - дитя западной наркоторговли на государственном уровне: http://nosikot.livejournal.com/3946788.html

Ни разу вообще не прыгал - единственный раз все нацепили, поставили "в очередь" (в 80-е на Ми-8, под Выборгом) - так погода испортилась:

ПЛАРК "Мичиган" 13 мая вернулась в базу после 29-месячной (!) б/с в Тихом океане

Она же во время визита в Пусан (Корея-юж.) в 2017 г.

Как известно в 2002-08 гг 4 ПЛАРБ типа "Огайо" (первые в серии из 18 единиц, остальные остались ПЛАРБ с БРПЛ "Трайдент-2") были переоборудованы (совместили со средним ремонтом) в ПЛАРК с КР БД "Томагавк" (по 154 УР на каждой ПЛ), сейчас по 2 базируются в Тихом (3-й флот, ВМБ Бангор) и Атлантическом (2-й, в 2011-18 гг - 6-й флот, ВМБ Кингс Бэй) океанах.
За это время корабли провели

( Read more...Collapse )

Боинг согласился на запрошенную бразильцами цену в

( Read more...Collapse )

ПЗРК с 0-25 (да, и "Стрела-10" не ПЗРК, конечно, несмотря на название):


Игрушки, конечно, но "вымели" авиацию с высот до 3.000 м! Правда при использовании ВТО или ковровых это несущественно