В этот день в 1993 году Эритрея провозгласила свою независимость от Эфиопии. Единственная в Африке православная (с термином тут есть свои "тонкости"!) страна осталась без выхода к морю. А ведь эфиопские «демократы» сначала воспринимали эритрейских сепаратистов, как своих союзников – лишь бы власть взять в свои руки! Теперь там
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…
В этот день в 1941 году в Датском проливе получило продолжение Ютландское сражение в тому времени уже четверть вековой давности – в самом начале боя с германскими кораблями (линкор "Бисмарк" и крейсер "Принц Евгений", с "Худом" был новый британский линкор "Принц Уэльсский") взорвался британский
А "наш" то действительно популярен! (правда покупателей/читателей не видел...)
Понятно, что сам Великий Шелковый путь в древности начинался, естественно, не в Шанхае, а в глубине континентального Китая - тогдашнем центре империи - Сиане. Но вот для нас он в этот раз начался в Шанхае - именно отсюда мы отправились в Сучжоу - столицу шелка - на скоростном поезде - по воле супруги за шелковым постельным бельем... В Шанхае, как это ни странно для Китая, скоростные поезда отправляются с центрального вокзала - это нормально и удобно, но, например, в Харбине и Дальнем/Даляне они приходят на окраину, откуда добираться ничем не удобнее, чем из аэропорта, а в таком случае - при сравнимых ценах и общих затаратах времени ВСМ просто не имеют смысла! Еще один "нюанс" при путешествиях внутри Китая - сейчас для получения транзитных виз (сроком до 144 час) открыто несколько крупных аэропортов, НО - с этой визой НЕВОЗМОЖНО выехать за пределы данной провинции - при покупке билетов на поезд автоматы иностранцам недоступны, а в "человечьих" кассах требуют предьявить паспорт и, естественно, смотрят визу! Так что для нас Шанхай явился лишь "базой", тем более корабль стоял оч. удобно - практически в центре города - более крупные круизники оставляют в пром.зоне, км в 30. Да, белье купили, оно уже прошло "испытания" в холода - одеяла существенно отличаются от шерстяных и пр. - невесомые, но теплые! Была и утка в том же ресторане, но о пропитании, как и о Сучжоу - отдельно! Фото Шанхая:
ПЛАРК "Мичиган" 13 мая вернулась в базу после 29-месячной (!) б/с в Тихом океане Она же во время визита в Пусан (Корея-юж.) в 2017 г.
Как известно в 2002-08 гг 4 ПЛАРБ типа "Огайо" (первые в серии из 18 единиц, остальные остались ПЛАРБ с БРПЛ "Трайдент-2") были переоборудованы (совместили со средним ремонтом) в ПЛАРК с КР БД "Томагавк" (по 154 УР на каждой ПЛ), сейчас по 2 базируются в Тихом (3-й флот, ВМБ Бангор) и Атлантическом (2-й, в 2011-18 гг - 6-й флот, ВМБ Кингс Бэй) океанах. За это время корабли провели
Либерально-капиталистическая верхушка РФ и конкретно г.Москвы давно поражена тлетворным влиянием Запада и старается во всем следовать его примеру, вкл. организацию т.н. "велодорожек" - это для коварных механических "хрустов" (им раздают 2-колесные чудища из фильмов ужасов в т.н. "пунктах проката"), к-рые неслышимо подбираются к тебе сзади и норовят наехать. Но творческий народ наш русский оказывает иноземному проникновению, в т.ч., и пассивное сопротивление, вот эту "велодорожку" заснял у себя "на раёне":
Длина - метров 10, не больше - и достаточно им - пущщай накатаются тут себе всласть! И человекам не мешают..
![P60513-195325[1].jpg](https://img-fotki.yandex.ru/get/122076/120129341.f6/0_3374cc_5015e8eb_XL.jpg "P60513-195325[1].jpg")