Разведывательный дирижабль армии Таиланда "Скай Дрэгон" совершил аварийную посадку - не часто такие аппараты в видео попадаются:
Протокольные рожи со стволами в ролике к цеппелину отношения не имеют... Была как-то одна темка с такими ЛА, через это познакомился с энтузиастами направления - занятные ребята!
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…
Учебный парусник (барк) колумбийского флота "Глория" на Английской набережной. Построен в Испании в 1969 году, однотипные есть в ВМС Венесуэлы, Эквадора и Мексики
В прошлом году на несколько часов смотался в Питер, свободного от дел времени хватило только на одну прогулку по Невскому, Английской набережной и между ними Сделал несколько фото, к-рыми и делюсь:
Когда мы первый раз были на Миконосе лет 15 тому назад - зашли на круизнике на несколько часов - тут еще был жив символ острова - пеликан Петрос (3-й, по моему) и совсем не было ветра! Теперь пеликаны исчезли как класс (вместо них - гуси, фото внизу) и был настоящий шторм! Я утром посмотрев на градусник - + 28 отверг идею взять с собой ветровки - и очень зря! Тем-ра упала на несколько градусов оч.быстро, а ветрило и в узких улочках и на открытых местах (особенно на Дилосе) пробирал до костей! Впрочем ветер - это еще одна визитная карточка Миконоса - недаром мельницы, правда с бутафорскими "крыльями" тут так и стоят на радость туристам... А так - столица острова - Хора - симпатичный городок с достаточно высокими ценами (правда в местных ресторанах весьма неплохая кухня!), говорят тут неплохие пляжи, но мы не по этой части. остров, как и многие в Греции, исторически связан с Россией - в нынешней мэрии было наше консульство, полковник и дипломат И.Войнович построил небольшую церковь, тут родился флотоводец А.Псаро... Туристов много, даже наши встречаются (на Корфу - всего 1 раз, а тут и персонал говорит иногда)
В прошлом году знаменитой команде разработчиков Локхида - Сканк уокс - исполнилось 75 лет, даже ролик сняли по этому поводу:
Самое занятное, что сейчас самая перспективная их разработка не относится (напрямую, хотя и может быть использована!) к авиации - это создание компактного термоядерного реактора! Не холодный термояд по сообщениям, а эдакий мини-токамак, но не совсем - плазма удерживается сверхпроводящими "магнитными зеркалами" (о-очень холодными!). Якобы "холодная" плазма уже получена, по их заявлениям, в прошлом году, сейчас занимаются "повышением температуры". Вообще при анонсе этих работ в 2013 году заявляли, что в течение года (!) сделают экспериментальный образец, к-рый можно будет разместить в кузове грузовика. Сейчас сроки ушли вправо на сер. 20-х годов (при этом сами работы по проекту начались не позже 2010 года)... Применение - а на Марс полететь - чуете "откуда ветер дует"?!
Напомню самые известные проекты, над к-рыми группа работала за эти 75 лет: ( Collapse )
Истребитель 6-го поколения от Сканк уокс: ( Collapse )
Это все забавно, конечно, и, в общем, верно, но как они оставили в стороне РФ?! Ведь она приняла уже минимум 12 млн. азиатов и продолжает принимать (не считая внутренней межрегиональной миграции...) А главное, напоминаю, что движущие силы миграции - это неравномерность развития стран и регионов при капитализме, войны и нестабильность это явление лишь подстегивают!
В середине 30-х годов СССР взял курс на создание океанского флота. Его основой, естественно, считали линкоры. Учитывая большой перерыв в проектировании и строительстве крупных артиллерийских кораблей (особенно удовлетворявших современным требованиям) рассчитывали на помощь заграницы, конкретно - Италии и США (позже, в 1939-41 гг - Германии). Сейчас о
