Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…
Добрались до Сеговии, что под Мадридом, кроме столицы с Прадо тут вокруг Эскориалы и Толедо, но это не сейчас! В пятницу вечером в городе было полно молодежи, туристы, в основном, местные - ходят, смотрят... Если в каком-то хазановском городе было всего две достопримечательности, то в Сеговии их целых три - акведук, собор и крепость. В довершении всего ночью пошел дождь, будучи неподготовленными пережидали его в "Бургер Кинге", с пивом (но тут не как в "Крим.чтиве" - пиво было в пластиковых стаканчиках...). Кое-что заснял (кликабельны, но не все подписаны):
Святая, равноапостольная (церкви свидетелей челмедведосвина) Грета Тунберг ("добрая, но плохо информированная девочка") ВСЕХ предупреждала! Зеленый цементовоз чуть не затопил Голландию Спуск на воду цементовоза "Гринланд" (7.200т, ГЭУ на газу, а не от датского о-ва) в Голландии:
В 19 веке на фоне создания империи и роста промышленной и военной мощи Германии многие немецкие аристократы ударились в исторический романтизм. Кому хватало денег - воплощали это в крупных формах - архитектуре, в частности замках. И не только в Германии - немцы создали или поучаствовали во многих королевских домах в Европе. Результатами мы можем сейчас любоваться: в Ньюшванштейне (я там был в доЖЖшную эру, так что отчета нет!), Фрауенберге (Чехия, Глубока, правда тут олигархи, а не короли) http://nosikot.livejournal.com/1568804.html или Синтре (Португалия) http://nosikot.livejournal.com/45507.html. Две недели назад посетил еще один, менее известный (абсолютно незаслуженно!) обьект из того же списка - замок/дворец Пелеш в курортном городке Синая, Румыния. Построен первым румынским королем - Каролем I (Гогенцоллерн-Зигмаринген) в конце 19 - начале 20 вв (строился 40 лет, закончен в 1914 г.). То, что отличает его от других подобных замков - полностью сохраненные интерьер и мебель! Они не пострадали ни от оккупации района австро-венграми и немцами (хозяин - земляк, не тронули!), ни во время 2-й МВ (Плоешти - центр румынской нефтедобычи - недалеко, американцы могли и промахнуться...), ни при народной демократии (хотя замок и был недолго домом творчества, потом его просто закрыли). В 2006 году, по закону о реституции замок вернули Михаю I - да, да, "королю-комсомольцу", последнему живому кавалеру нашего ордена Победы, но тот, за приличный куш, разрешил использовать его как музей. Вообще обьекту требуется ремонт, деревянные конструкции/перекрытия обветшали, большие группы туристов наверх не пускают - что и как дальше - неясно... В общем, смотрим ФОТО: ( Collapse ) Да, и в списке ЮНЕСКО этого замка нет - странная несправедливость... Резюме - стоит сьездить и посетить! Другие отчеты по Румынии: http://nosikot.livejournal.com/1913231.html (укрепленные церкви Семиградья) http://nosikot.livejournal.com/1927703.html (Дракула, краткая биография)
В этот день де-факто закончилась 1-я Мировая война (на Западе ее называют "Великой" - из-за понесенных ими потерь, они гораздо выше для них, чем во 2-й МВ - об этом тут: http://nosikot.livejournal.com/987265.html, и поэтому в оценках этих войн и их результатов они с нами НИКОГДА не сойдутся!). Хотя это было всего лишь перемирие (сам мирный договор будет подписан в Версале в следующем году - но тоже станет лишь перемирием перед развязыванием АНТАНТой новой фазы в сентябре 1939 г.) немцы лишались технической возможности продолжать боевые действия (выдавалась значительная часть вооружения, в т.ч. весь подводный и почти весь надводный флот), ее войска на Западном фронте отходили в пределы Германии. Германские армия и флот были отлично оснащены технически (кроме танков - серьезный просчет, они его наверстают в "следующей серии"), великолепно подготовлены тактически, ее полководцы явили прекрасные примеры оперативного искусства (а Леттов-Форбек, очевидно, претендует на звание величайшего партизана в истории), но результат, или, как говорят: "счет на табло"! Причин, как всегда в сложных исторических явлениях, несколько:
В этот день (в ночь с 11-го на 12-е) в 1940 году британские палубные самолеты-торпедоносцы "Свордфиш" с авианосца "Илластриес" нанесли удар по итальянскому флоту в Таранто. Один линкор был для итальянцев потерян ("Кавур" - не восстановлен до конца войны), еще два серьезно повреждены ("Литторио" и "Дуилио", попали 6 торпед из 11, вкл. одну невзорвавшуюся, но "Юлий Цезарь" - наш будущий "Новороссийск" тогда не пострадал). И это при том, что в налете участвовал всего
На фото вверху - АПЛ "Сан-Франциско" типа "Лос-Анжелес" в сухом доке после столкновения с подводной скалой 8 января 2005 г. Столкновение - как пишут - произошло в 11:42 в 360 м.миль к ю-в от о-ва Гуам (лодка шла в Австралию), на ПОЛНОЙ скорости (30+ уз), на глубине ок. 150 м. 97 членов экипажа получили ранения, 1 погиб. В ТА боеприпасов (торпеды, УР) не было, реактор остался работоспособен, в 11:44 АПЛ всплыла на поверхность и своим ходом прибыла в базу через 30 ч после ЧП Как оказалось скала - одна из вершин подводного Каролинского хребта - не была нанесена на карты (1989 г. издания, но район был отмечен как потенциально опасный для ПЛ в подводном положении). Скалу обнаружили в 2008 г. (доходит до 30 м глубины). "Сан-Франциско" отремонтировали к октябрю 2008 г., используя носовые части (вкл. ГАС) с однотипной списанной АПЛ "Гонолулу". В 2016 г. (после всего лишь 6-й б/с) АПЛ перевели в "плавучий тренировочный центр"
Напоминаю, что активность нашего флота в акваториях, прилегающих к нашей территории я НЕ освещаю. Деятельность "Сирийского экспресса" НЕ комментирую. Все данные из отечественных ОТКРЫТЫХ/ОФИЦИАЛЬНЫХ источников. Так же не касаюсь планов кораблестроения и закладок новых кораблей (только вступление в строй, спуски на воду, выход на испытания и после ремонта, продолжавшегося больше 3 лет) - внимание только к б/с в ДМЗ и только к кораблям БОЛЬШЕ 1.000т в/и. Исключения - для тральщиков (временно!) и МРК с КР БД. "Слухи":
Первую ночь в этой стране переночевали в Бухаресте, недалеко от аэропорта.
Ознакомился с гостиничной картой города - такие обычно в холлах гостиниц лежат - с одной стороны сама карта, с другой - реклама всевозможных услуг, нужных проезжающим.
В этом случае был несколько удивлен - половина рекламного места отдана массажу, ночным клубам с выездом в гостиницу и пр.:
Хотя, может быть, я сгущаю краски и речь идет действительно лишь о целомудренном тэйблдансе топлесс в номере