Записки Обывателя

Таиланд, несколько лет назад - но все одно занятно:

1 декабря 2012 года был списан первый в мире атомный авианосец "Энтерпрайз" (65-й), прослуживший во флоте США 51 год.


За это время им выполнено

( Collapse )

Начинаю выкладывать отчеты о поездке, с видеороликов, первым "пойдет" природный парк Крка в Далмации (ныне - Хорватия), между Задаром и Шибеником.
Подробный отчет будет вместе с фото, если коротко:
- это уменьшенная копия Плитвицких озер
- было холодно - +10, шел дождь - пришлось ходить в плащах
- из Задара подрядили такси - 110 евро туда-обратно +3 ч ожидания
- прошлись пешком, но есть еще прогулки на катерах по озерам к замкам на островах и другим водопадам
- из памятников технической цивилизации - первая ГЭС в Европе, построена по проекту Н.Теслы, введена в строй всего через неск. дней после аналогичной на Ниагаре, но ток в город - Шибеник - тут дали раньше, чем в Баффало! Сейчас - в развалинах, рядом работает современная...
Смотрим:




В ходе осмотра парка был обнаружен дикий зверь, видимо еще неизвестный науке:

( Collapse )

Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/3593661.html

Ниже - "жыра" больше - ну ладно, легкие открытые колесные траспортеры где-то удобная штука, но вот что они как платформы для артиллерии делают - надо видеть (РСЗО и минометы - ладно, но ствольная, весьма солидных калибров это "забавно"! Хотя арабы и пр. "папуасы" предпочитают закупать именно колесное - так, кстати, "Панцирь" наш и появился), а кроме того они на них ВЕДУТ БОЙ - ну как наши пробовали на БМП (идея сама по себе была неплоха - и даже без учета возможного применения ЯО, но наткнулась на ряд серьезных проблем/вызовов от которых военные просто отмахнулись):

( Collapse )

В отличии от центра города строения дворцового ансамбля "Лазенки" (бани) последнего польского короля Ст.Понятовского сохранились - но только сами "коробки" - да и то потому что немцы из-за нашего наступления не успели их подорвать. Интерьеры - нет, причем в ходе реставрационных работ их, по моему, так и не касались - нет основы и, наверное, денег.
Сами бани Станислав - бывш. любовник буд. Екатерины II - купил у Любомирского и серьезно пересроил после того как с помощью России "избрался" королем - при нем, собственно, и совершились все 3 т.н. "раздела Польши" - об их сути я подробно написал тут: https://nosikot.livejournal.com/4087579.html
В результате получились не просто бани, а целый "Дворец на воде"
Сам король, как и его дружок Костюшко, был в ходе подавления польского мятежа, захвачен нашими войсками, отрекся от престола  и помер в Питере, в 1938 г. Сталин разрешил перезахоронить его останки в Польше (другие трофеи той войны пришлось вернуть в результате разгрома наших войск под Варшавой в 1920 г - вместе с потерей большого куска русских земель) - и что сделали эти дегенераты - они захоронили своего короля под Брестом! В его "родовом поместье" (интересно чье это было до католической агрессии с запада?) - т.е. на русской земле. Потом это все перепахали после войны и Горбачеву в 1988 г. пришлось какие-то кости и пуговицы вновь возвращать - ну этому уроду чего только не дай против России сделать.
Уже в наше время корпус Бельведер служил резиденцией электрика Л.Валенсы - ручного клоуна Запада - но он хоть чуть-чуть прозрел в последние годы, но сейчас там музей Пилсудского - он тоже тут квартировал в 20-е
Смотрим:

( Collapse )

Как тут ужинали Брежнев с союзниками: https://nosikot.livejournal.com/5301017.html
Новая Варшава: https://nosikot.livejournal.com/5302209.html

Ким Кардашьян на американском ДВКД "Сан-Диего" поднимает дух американских вояк:


Смотрим еще:
( Collapse )

Это они после Анны Чапман выступили:

Одним из следствий череды "тучных годов" экономики РФ, к-рая привела целую "плеяду" местных буржуев к вершинам рейтингов "Форбс" стали крошки, к-рые просыпались на оборонку, часть из них попала и морякам - была предпринята весьма драматическая попытка вновь "строить флот". Лучше всего выходит с ДЭПЛ старых проектов (американцы считают их примерным аналогом своих "Барбел" - последних дизелюх в их флоте), боле-менее - с новыми ракетными канонерсками, хуже с РПКСН (хотя я уже писал - вряд ли они нам вообще нужны, учитывая складывающееся на море соотношение сил  и другие возможности в области СЯС) и совсем "так себе" - по прочим направлениям - крупные боевые надводные, большие десантные и минно-тральные корабли. О ремонте/модернизации лучше и не начинать...
Помимо общеэкономических проблем ("благополучие" зижделось лишь на одном факторе - высоких ценах на углеводороды, причем для роста экономики они тоже должны были постоянно расти - ведь за эффективностью, в т.ч. с/с и ПТ никто давно не следит), к-рые привели к постоянному сокращению финансирования основная причина - промышленно-технологическая немощь РФ, наиболее яркая иллюстрация - ситуация с корабельными ГЭУ (например на МРК, после санкций на дизеля MTU ставят весьма посредственные китайские дизеля, получая постоянные задержки от наших производителей). Первопричины и др. факторы я здесь упоминать просто не буду, вернемся к главному - КАК наиболее эффективно использовать то, что все-таки получается флоту давать - а именно МРК или ракетные канонерки, ведь даже их можно использвать по разному...
ИТАК:

( Collapse )

P.S. Напомню, что стр-во МРК пр. 21631 ведется с 2010 г., в наст. время 7 в строю, 1 на испытаниях, 4 строятся, пр. 22800 с 2015 г., 2 в строю, 1 готовится к испытаниям, 3 достраиваются на плаву, 8 на стапелях, на 4 подписан контракт, т.е. всего план на 30 ед=240 ПУ КР

Последнее время, в связи со сменой гауляйтера хунты в Киеве витают надежды на выполнение ей т.н. "минских соглашений", мол появилась "вера и надежда", даже какую-то формулу некоего немца приплели к этому.
Но вопрос то не в вере к какие-то там соглашения, вопрос в другом:

( Collapse )

Вопрос, естественно, для тех, кто помнит кто это такой - а то время летит быстро, уже целое ПОКОЛЕНИЕ выросло "при Путине":

( Collapse )

У Австралии был самый мощный флот из британских доминионов - и сейчас они стараются его поддерживать - деньги у страны есть (в основном - за счет торговли с Китаем)
В состав ВМС Австралии входили 4 авианесущих корабля (не считая 2-х УДК типа "Канберра" - они, в силу заложенных в них конструктивных особенностей не могут принимать самолеты - только вертолеты; т.к. у испанского прототипа такая возможность предусмотрена и на кораблях сохранился трамплин модернизация возможна, но была оценена как сверхдорогостоящая и пока отвергнута):

1) Гидроавианосец "Альбатрос"
Построен на местной верфи, вошел в строй в январе 1929 года (заложен в мае 1926 г., спущен на воду в феврале 1928 г.):

6.000т, 129х18,5х5м, 22 уз, 4х114-мм АУ, 4х20-мм ЗАУ, 9 гидросамолетов - "Фэйри IIID", затем "Сигалл" (катапульты со сжатым воздухом, 30.000л АТ)
В 1938 году корабль забрал флот метрополии - с учетом ожидавшейся войны посчитали, что там будет нужнее...
Принимал участие в операциях в Атлантике и Индийском океане (оккупация Мадагаскара в октябре 1942 года), с "Вальрусами" на борту, в 1943 году переоборудован в корабль снабжения (авиацию изьяли), в августе 1944 года торпедирован, не ремонтировался, в 1946 году продан на торгах, до 1964 года как купец носил греческий флаг ("Хелленик принс"), в 1964 году разломан в Гонконге...
( Collapse )

2) Легкий авианосец "Сидней"
Строился в Британии как авианосец "Террибль" типа "Маджестик" (заложен в апреле 1943 г., спущен на воду в сентябре 1944 г. - военные темпы), в феврале 1948 г. передан Австралии и в феврале 1949 г. вступил в строй.
19.550т, 213х24,5х7,5м, 25 уз, 30х40-мм ЗАУ, 37 самолетов (12 "Си Фьюри", 24 "Файрфлай", 1 "Си оттер", 300.000л АТ, 150т ав. б/п).
Участвовал в Корейской войне (в составе американского 7-го флота), его авиация совершила 2.400 боевых вылетов, потеряно в бою 9 самолетов, в авариях 4, во время шторма 6, повреждено 30+, 3 пилота погибли.
С 1955 г. - учебный, с 1958 г. в резерве, в 1962 г. модернизирован как "быстроходный транспорт", использовался в этом качестве в Малайе и Вьетнамской войне (перевез 17.000 солдат, 6.000т грузов, 14 самолетов, 2.400 машин). В 1973 г. списан, продан в Юж.Корею на слом.
Смотрим ФОТО:( Collapse )

3) Легкий авианосец "Венжанс"
Типа "Колоссус", в основном служил в британском флоте (с января 1945 г., участвовал во 2-й Мировой - на ТО и в испытаниях в Арктике - ! - после нее), в 1952-55 гг был арендован ВМС Австралии, использовался как учебный, был возвращен и в 1956 г. продан Бразилии (см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1443400.html)
18.000т, 212х24,5х7м, 25 уз, 12х40-мм АУ, 32х20-мм ЗАУ, 37 самолетов
Смотрим ФОТО:
( Collapse )

4) Легкий авианосец "Мельбурн"
Строился в Британии как головной авианосец типа "Маджестик" (заложен в апреле 1943 г., спущен на воду в феврале 1945 г.), в 1949 г. куплен Австралией (вместе с "Сиднеем" за 2,75 млн.австр.долл.), после перестройки вступил в строй в октябре 1955 г. (из-за задержки и арендовали "Венжанс"). В ходе модернизации получил угловую палубу (5,5 град.) и паровую катапульту (о них тут: http://nosikot.livejournal.com/1232672.html), что позволяло базировать новые реактивные палубные самолеты.
20.650т, 214х32х7,5м, 24,5 уз, 25х40-мм ЗАУ, 27 самолетов (первоначально "Си Веном" и "Гэннет", затем А-4 "Скайхок", S-2 "Треккер" и вертолеты - "Уэссекс" и "Си Кинг").
В б/д не участвовал (эскортировал корабли и патрулировал вне зоны боевых действий во время Вьетнамской войны, как предназначенный для ПЛО).
В феврале 1964 г. потопил (разрезал на 2 части при столкновении) австралийский эсминец "Вояджер" (82 погибших), в июне 1969 г. потопил (разрезал на 2 части при столкновении) американский эсминец "Эванс" (74 погибших). Кроме того сталкивался с паромом и пассажирским судном в сиднейской бухте...
С июня 1982 г. в резерве, в феврале 1985 г. продан в Китай на слом (был там изучен и разобран только после 2002 года!).
Смотрим ФОТО:
( Collapse )

Австралийцы еще в 60-е задумывались чем бы им "Мельбурн" заменить - рассматривали британские "Альбион" и "Гермес", один из американских "Эссексов", присматривались к итальянскому и испанскому проектом, практически решились опять на британский "Инвинсибл", но ... не свезло - началась Фолклендская война (о ней тут: http://nosikot.livejournal.com/1402416.html) и пришлось ждать 30 лет!

Норвег слабак, не Талалихин, не пошел на таран - отвернул! Мокрая курица - какие они потомки викингов, они рыбаки, точнее и рыбаки там сейчас наши, а эти комбикорм рыбам в садках подсыпают
Запись с норвежского F-16, самолет справа - говорят наш МиГ-31:


И вообще - что они делают в НАШЕМ небе?!

2012 год, но поучительно все равно:


Как и приказывал Катуков в 1941 году действовать против Гудериана - из засад (после того как в начале войны свою танковую дивизию потерял - научился быстро)...