May 15th, 2020

В этот день Франция аннексировала родину Наполеона




В этот день в 1768 году Франция отобрала у Генуи остров Корсику - за долги (правда власть Генуи там и задолго до этого была "очаговой" и номинальной). Еще через год на Корсике родился Наполеон Бонапарт. Чтобы он делал в Генуе или на Корсике (хотя пытался стать банальным местным сепаратистом - по молодости) – ведь никакого размаха, да еще одни итальянцы кругом! Такой вот зигзаг истории, следующий будет, когда лет через 20 лейтенанту Бонапарту откажут в приеме на русскую военную службу (не сошлись в званиях)…
Несколько лет назад сей островок я почтил своим визитом:


Collapse )
promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Американе предлагают модернизировать старые танки - для борьбы с "Арматами" в Сирии, наверное



Появление на поле боя в Сирии наших танков Т-90 вызвало на Западе ответную реакцию - в 2016 г. американская Рейтион "подсуетилась" и запустила кампанию по продвижению своего пакета модернизации старых американских танков М60А3 (в нек-рых странах, в т.ч. в регионе Бл. и Ср.Востока еще остаются на вооружении - частично на хранении - ок. 6.000 таких машин - больше всего в Египте и Турции - к-рые сами по себе являются, де-факто, глубокой модернизацией танков М48 50-х годов).
Предлагают следующее:

Collapse )

Космодром пришельцев на плато Наска

Продолжаю отчеты по Перу:
DSC08610.JPG
Видите фигуру "космонавта" на склоне, под крылом? А он есть!

Разумеется за 4 дня нельзя детально ознакомится с достопримечательностями Перу, но пропустить плато Наска для человека, к-рый в СССР смотрел фильм Э.Деникена "Воспоминания о будущем" и был читателем журнала "Наука и жизнь" просто невозможно!
Собственно полет над этим плато и стал первым пунктом нашей программы в стране.
Кто, когда, как и, главное, зачем нанес на этом пустынном плато огромные геоглифы - рисунки животных, фигуры и линии - до сих пор ответить невозможно.
По времени появления рисунков официальная наука сходится что это доинкский период, примерно вторая половина 1-го тысячелетия до н.э., т.е. период т.н. "культуры Наска", соответственно авторство приписывают ее представителям, делавшим это в разное время (нек-рые рисунки и линии пересекаются)
Как - на нек-рых концах линий ранее были обнаружены колышки. Метод нанесения - неглубокие траншеи. Прямизна и точность нанесения - исключительны и не зависят от изменения рельефа "по дороге". Линии рисунков - непрерывны.
Зачем - невнятно пишут о ритуальном назначении геоглифов (абсолютно прямая линия на горном плато длиной в несколько км - каково?! и нахрена?!), это один край, другой говорит о ... космодроме пришельцев (д-р Кабрера - о нем будет отдельно, в связи с Черными камнями Ики)! Самое главное - ни с земли, ни с возвышенностей линии НЕ РАЗЛИЧИМЫ (у дороги есть небольшая вышка, мы там не были, что с нее видно - не могу сказать)! Местные развлекали картинками инопланетных космонавтов? Как навигационные ориентиры - не нужны или излишни (при соответствующем развитии авиа и/или космотехники).
Топографическим карт этой местности НЕТ (пилоты летают по примитивным схемам), исследования не ведутся, за проникновение на плато - 5 лет тюрьмы. Вроде бы в Перу за эту "зону" отвечает некое ведомство, директор - немец (!). Нек-рое время назад какой-то немецкой же конторе удалось получить разрешение на изыскания, к-рое было отозвано практически сразу же. Но они успели зашурфиться в паре мест, единственно что выдающееся обнародовали - превышение содержания мышьяка примерно в 20 раз. Человеки сейчас применяют мышьяк в электронной пром-сти...
В общем писать/переписывать по этой теме можно много - простор для творчества необычайный!
Да, недалеко есть еще плато Пальпа - о нем мало кто слышал, но рисунков там не меньше, причем изображений человекообразных существ - больше. Организованных полетов над ним нет.
Поэтому просто смотрим ФОТО (я сам не сразу фигуры на них нашел - не буду помогать - надо их смотреть детально и в полном масштабе, т.е. "кликать"; но есть они не на всех!):
DSC08633.JPG
Тут вот есть (р-н вышки)

ДАЛЕЕ:
Collapse )

Но вернемся к "организации" полета.
Сделать это можно несколькими путями:
- заказать ВИП-полет прямо из столичного аэропорта. Брать нужно весь самолет. Нашел такую компанию, писал им еще из Москвы - ни ответа, ни привета...
- в самом поселке/городке Наска есть небольшой аэродром и можно найти самолет на месте (в интернете я адекватных следов не обнаружил). Но до этого надо добраться на автобусе до самой Наски - это лишнее время, не подошло
- есть авиакомпания LCPeru, к-рая предлагала перелеты Лима-Писко-Лима, а из Писко - полеты над Наска. На них я и остановился, купил билеты из Москвы. Успокоился - а зря. Еще до НГ эта авиакомпания прекратила полеты в Писко и над Наска. Причем узнал я от своей знакомой в Перу - Юлии - на сайте авиакомпании никаких новостей, на почту никаких вестей. С помощью Юлии удалось до них достучаться, с трудом (не могли найти билетов, не могли понять что нам от них надо и т.д.). В общем деньги вернули уже после нашего возвращения в Москву...
- Зато Юлия имела опыт общения с другой авиакомпанией, уже в самом Писко - "Аэродиана", с ними и полетели...
На оформлении в аэропорту (на снимках внизу) было два "рейса", по 10-12 человек, еще одну группу отлетавшихся встретили на посадке - наших примерно треть - интересуется народ, однако!
В "аэропорту" все по взрослому - регистрация, дают посадочные, контроль безопасности, отрывают корешок посадочного - и все в помещении метров 40! В зале ожидания - ларек с сувенирами и напитками. Кстати, выбор тематических сувениров гораздо богаче, чем в международном аэропорту Лимы или сувенирных лавочках в Паракасе.
Удивила семейка японцев - он, она и ребенок. Она и ребенок в окна не смотрели вообще, он на обратном пути ЗАСНУЛ (правда над плато и по дороге туда исправно фотиком щелкал) - бывает!
Практический совет - если кого укачивает - пить соответствующие таблетки - пилоты честно пытаются все показать и правому и левому ряду пассажиров, так что закладывают по взрослому (ремни 3-точечные).
Полет проходил на высоте 100-400 м над поверхностью плато (само над уровнем моря 600м), 20 мин над геоглифами и примерно 2 часа туда-обратно.
Кстати, на аэродроме встретил вертолет Ютейр ("загоняли в самолет - не снял) - они тут недавно обосновались - молодцы!
Смотрим ФОТО:
DSC08588.JPG
Это нам толкают Цессну Караван...

ДАЛЕЕ:Collapse )

Предыдущие отчеты по поездке:
Collapse )

Разлом между Американской и Европейской плитами - рекогносцировка на местности




В ходе поездки в Исландию просто не мог не посетить разлом Рейкьянес - часть Среднеатлантического разлома между Евроазиатской и Североамериканскими литосферными плитами, проходящую по территории страны.
Вообще даже не предполагал, что геология Земли в этом месте видна так явно...
Мало того - место энергетически активное - я вообще такие "тестирую", так что и тут получил "заряд" - весьма сильный и вряд ли позитивный.
То, что в ролике высокое - это Североамериканская плита, низкая, соответственно - Евроазиатская. Они расходятся со скоростью 2,5см в год, первая, при этом, поднимается, вторая опускается.
Тектоническая активность в этом регионе весьма высока, но в момент моего визита планета - как ей и положено в этих случаях - была тиха и послушна - хотя само место энергетически оч. насыщенное - аж голова разболелась - сильно, но ненадолго.
Думаю, что энергетика данного места сыграла не последнюю роль в том, что именно тут исландцы с 930г. регулярно проводили заседания алсинга - прообраза нынешнего парламента (считается старейшим в Европе), но на самом деле больше напоминает наше новгородское вече.
Смотрим на разлом:

Collapse )

Эту запись можно считать наглядным дополнением к моим регулярным отчетам по геоактивности Земли - вулканам и землетрясениям, очередной был вчера: http://nosikot.livejournal.com/3130449.html

Другие отчеты по Исландии:

водопады Хрейнфосс и Бардафосс - http://nosikot.livejournal.com/3128226.html
крупнейший источник кипятка в мире - http://nosikot.livejournal.com/3130171.html

Периодизация мировой истории - западная - извращенная и моя - истинная

Взгляд с Запада на проблему:

Historia Futura Praedicit: The American Century
Можно, конечно, им простить, что отсчет ведется (де-факто) от открытия Америки, соответственно забыта великая евразийская империя, частью к-рой была, а наследницей является Россия.
Далее:
Collapse )

Выездной туризм в СССР


Нашел вот такую статью о развитии туризма в СССР (до 1975 г.):

Туризм в СССР

В России первая крупная туристская организация основана в 1885 в Петербурге - "Предприятие для общественных путешествий во все страны света" Липсона. Были учреждены Альпийский клуб в Тбилиси (1877), Крымский горный клуб в Одессе (1890) с филиалами в Ялте и Севастополе (позже Крымско-Кавказский горный клуб), Русский туринг-клуб (общество велосипедистов-туристов) в Петербурге (1895) с отделениями в Москве, Киеве, Риге и др., преобразованный в 1901 в Российское общество туристов (РОТ). По уставу РОТ его членами не могли быть учащиеся и нижние военные чины. Общество организовывало поездки по стране и за границу. К 1914 насчитывалось около 5 тыс. членов РОТ, главным образом представителей имущих классов.

Возникновение советского туристского движения относится к началу 20-х гг.

"ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ":
Далее, под катом - продолжение текста самой статьи, естесвенно, интерес вызывает ВЫЕЗДНОЙ туризм - как с этим обстояло дело.
Дана цифра граждан СССР, выезжавших с туристическими целями (не в командировку, не моряки, не военные, не дипломаты, не евреи!) за рубеж в 1975 г. - 2 млн. чел., нашел в другом месте цифру за 1985 г. - 2,8 млн.
Что хочу от себя добавить - из моих родственников с тур.целью в это время (70-80-е годы) за границей - причем неоднократно (круизы вокруг Европы, Японии и автобусный тур по Италии) был дядя - работал в ВЦСПС. Другие были по работе/службе - это здесь не учитываем.
Из знакомых - "комсомольцы" в 80-е ездили в соц. страны довольно активно - вообще молодежь по "Спутнику" ездила оч. активно.
На одном ижевском заводе трудился музыкант, кличка "Джон" - так он в 70-80-е годы регулярно ездил на "каблуке" (!) к коллегам в Англию - долго оформлялся и пр. - но ездил - по частным приглашениям
Сам помню - по работе в Мосстрое в 80-е - в профкоме были обьявления о путевках в соц.страны (вкл. Югославию), но цены "кусались" (рублей 800, если не путаю - но не помню за что)


ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ:

Collapse )

P.S. Так было в России/СССР - а вот как с этим будет в РФ узнаем в ближайшее время, но точно выездной сократится в разы - придется мне свои отчеты дописывать - за 2 года накопилось! Для людей, конечно


Китайский фрегат гонится за американским!

Китайский фрегат  "Янченг" (тип "054") устроил погоню за американским кораблем типа LSC (класс "Фридом") "Форт Уорт" - не "вчера", но в регионе такое постоянно - американе на нервы действуют:


А ведь у американца скорость в полтора раза выше (45 против 30 узлов - по заявленным ТТХ) - мог бы и оторваться!

Еще фото и видео :
Collapse )

Армады круизников отстаиваются в море...


У берегов Филиппин...

Десятки круизных судов по всему миру отстаиваются в море ( в разных регионах мира) - с сокращенными экипажами - чтобы не платить за стоянку в портах. До "лучших "времен" - если/когда они наступят. О продажах/перепродажах пока ничего не слышно, но в Штатах грозятся кого-то из них засудить за "заражения" - юристам охота "вкусно жрать и хорошо пить" как всегда...
У меня лично "навернулся" уже заказанный круиз с 30 апреля, я уж не говорю о дальнейших планах
Да, насчет "лучших времен" - уверен "жить станет лучше, жить станет веселее" - т.е. беднее, меньше выбора (всего), с массой постоянных ограничений и последствиями психоза...

Еще фото:
Collapse )