September 14th, 2020

РФ намеренно играет роль плохого парня - Навальный и пр.? ОПРОС



Самое непонятное - для многих - в истории с Навальным - зачем его выдали немцам?! Ведь там - при ЛЮБЫХ исходных данных - мы НИЧЕГО не контролируем! А с учетом уже сложившейся в западных СМИ и т.н. "общ.мнении" репутации РФ было понятно куда это все приведет. Или так было изначально "задумано"? Типа ставший ненужным "СП-2" свернуть чужими руками и пр.? А как тогда предложенные Минфином евробонды продавать - а?!
Есть и другие версии/варианты - ГОЛОСУЕМ в опросе и/или предлагаем свои:

Poll #2104926 РФ намеренно играет роль плохого парня?

РФ намеренно играет роль плохого парня?

Да, по указанию кураторов с Запада, в обмен на ...
6(35.3%)
Это часть хитрого плана!
2(11.8%)
Это коварство либералов - наймитов Запада
1(5.9%)
Это все случайности и бытовые отравления
4(23.5%)
Другое - предложить
4(23.5%)


promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Не поздравил вчера с Днем танкиста - исправляюсь!





Несостоявшийся прорыв...

С ДНЕМ ТАНКИСТА !

Станет ли Т-14 прорывом в деле преодоления кризиса в танкостроении - трудно сейчас сказать, скорее всего нет - и понятно почему, но пробовать то надо!
Несмотря на системный кризис в области бронетехники (связанный с
Collapse )

Всех причастных - С ПРАЗДНИКОМ !
P.S. И себя - тоже - наше предприятие, немного раньше, хоть это было и не совсем по профилю, внесло свой вклад в разработку одной из важнейших подсистем современного танка...
P.P.S. Кстати я проталкивал у тогдашнего "главного танкиста" идею сочлененки, но как-то это не пошло

В мире животных, Ч.6 - обезьяны-хищники



Небольшой ролик - из жизни обезьян в нац. парке Чобе

В части обезьян в парке Чобе речь идет о бабуинах - их тут достаточное количество. В основном они, конечно, питаются растительной пищей, но, по словам рейнджеров, в голодное время не прочь и мяском перкусить - а именно убивают и едят антилоп, к-рых тут гигантские стада, причем "кочуют" они часто вместе с обезьянами - причина непонятна, но почти всегда рядом.
По сравнению с Азией или ЮАР бабуины тут тихие, мирные, на машины и людей не бросаются - живут своей жизнью.
Фотосессия бабуинов из Чобе:

Collapse )


Другие отчеты по поездке:

Collapse )

Активность русского флота в Мировом океане на 13 сентября. Изменения в составе. Новости. "Слухи".

Прошлая запись на 30 августа - https://nosikot.livejournal.com/6950235.html (оперативные сводки по американскому флоту даю еженедельно, по четвергам), активность, операции и новости (в этот раз мало) за последние 2 недели ("слухи" внизу!):

ИТАК:

1) БПК "Кулаков" (пр. 1155, СФ) продолжает нести б/с в составе постоянного соединения в Средиземном море, его заход на Кипр вызвал "озабоченность" США...


ДАЛЕЕ:

Collapse )

Напоминаю, что активность нашего флота в акваториях, прилегающих к нашей территории я НЕ освещаю.
Деятельность "Сирийского экспресса" НЕ комментирую.
Все данные из отечественных ОТКРЫТЫХ/ОФИЦИАЛЬНЫХ источников.
Так же не касаюсь планов кораблестроения и закладок новых кораблей (только вступление в строй, спуски на воду, выход на испытания и после ремонта, продолжавшегося больше 3 лет) - внимание только к б/с в ДМЗ и только к кораблям БОЛЬШЕ 1.000т в/и. Исключения - для тральщиков (временно!) и МРК с КР БД.

"Слухи":

Collapse )

В этот день полетел первый вертолет Игоря Сикорского + об "инновациях в РФ



В этот день в 1939 году в США взлетел первый вертолет И.Сикорского VS-300. Конструктор лично пилотировал машину. Работать над вертолетами Сикорский начал еще в России, но после революции, как известно, перебрался в Америку.
Можно, конечно, порассуждать на тему, где бы было американское вертолетостроение без Сикорского, телевидение без Зворыкина и, заодно, космическая программа без фон Брауна (или, лучше, если бы они все у нас работали) и т.д. Думаю, что примерно там же, где и сейчас - может быть с иными техническими решениями, что-то было бы создано позже - но если обеспеченный заказ был, он бы, конечно, выполнялся (при том, что у нас было кому выполнять!).
Было, конечно, и обратное движение - Бартини, Барр и Сарант, "трофейные" немцы (большинство последних, впрочем, уже в 1947-48 гг отправили обратно - нашим конкуренция была не нужна, после получения некоторых исходных данных и конструктивных решений).
В любом случае после 1991 г. поток мозгов направлен исключительно в одну сторону и причина этого банальна и ясна:

Collapse )

Революция сверху - или Мобилизационная модернизация


Впервые термин "революция сверху" предложил Сталин в апреле 1929 года - понимая, что без рывка страну просто сметут...


И только в такой форме революция приемлема у нас - ибо революция снизу просто невозможна - она превратится в манипулируемый из-за кордона бунт, к-рый окончательно разрушит всю страну до основания уже без каких-либо надежд на возрождение России.
Насколько вероятна революция сверху -

Collapse )

Круиз по Лене - завершающее + бюджет поездки


На подлете к Якутску - Лена с протоками - воды много!

Это последний пост из сериала "Круиз по Лене".
Основной вопрос - стоило ли ехать? Ответ однозначный - да, хотя бы один раз надо - познакомились (поверхностно, конечно!) с огромной частью страны - не все же по заграницам мотаться! Хотя там были индивиды - заказали на следующий год 4-й раз (!) - ну, тут комментарии излишни!
Плюсы и фактуру я попытался изложить в предыдущих постах - сухо и кратко, но уж как вышло! Какие минусы:
- затянуто - идеально было бы в один конец - до Тикси (аэродром, пока, позволяет принимать любые самолеты), а оттуда брать новую группу до Якутска, но погода не дает четко рассчитывать на прибытие в сам Тикси (напомню - в этот раз мы так и не дошли), а наземного транспорта туда не существует в принципе (хотя по прямой было каких-то 50 км - в тундре и через Верхоянский хребет) - так что как есть!
- объективно - мало достопримечательностей, жемчужина, безусловно, Ленские столбы (1-й день!), но это легко компенсируется короткой поездкой-продолжением в "обжитые" места (пишу это в Италии)
Да, забыл написать про корм! Корм давали хороший, но хотелось бы большего разнообразия - повару надо бы напрячь свой творческий потенциал, поскольку продуктов достаточно!
Теперь по экономике - прикину на основе одного полумесячного круиза в 3-х месячной годовой навигации (т.е. на него приходится полтора месяца зимней стоянки теплохода), расходы:
- топливо - 50+ тонн - не больше 60.000$ (+20.000$ зимой - один из 3-х дизель-генераторов постоянно)
- з-та экипажа и персонала - 50+ человек - не больше 30.000$ с отчислениями (+ 10.000$ зимой - "дежурная смена", остальных распускают на "вольные хлеба")
- корм - примерно 2.500 сутодач - не больше 20.000$ (зимой нет)
- прочие расходы - ремонт, з/ч, ТО, ГСМ (кроме топлива) и пр. примем за 10.000$ (причем налоги, кроме НДС - не уверен, что он тут есть и платежи за стоянки - это дележ прибыли, а не с/с)
- амортизации нет в принципе (она вообще в РФ отсутствует - если собственность досталась задарма она не нужна, в иных случаях это просто фин.резерв хозяина - ведь, мягко говоря, никто не уверен, что на замену будет куплен когда-то другой теплоход - или будет участвовать бюджет...)
- не учтенное - возьмем еще 10.000$
ИТОГО: 160.000$ затрат
Что в плюсе:
- путевки - 100 - около 300.000 $
- магазин, бар - не больше 20.000$
других поступлений нет (чаевые не учитываем)
ИТОГО: 320.000$
Ну что же - вполне прибыльное предприятие (кроме того, надо учитывать, что корпоративы и короткие круизы - длинных всего 3 более рентабельны) - и для "Алроса отельс" и для республики и поселков по маршруту (ломят цену за стоянки!) - если, как говорил, не учитывать затраты на приобретение теплохода (нет данных) и амортизацию...
Особо хочу отметить Ларису - директор круиза от "Алроса отельс" и Марину Александровну - от "Михаила Светлова" - на них держалась вся программа и досуг и они со своим делом справляются! Да, и повторюсь, отмечу высокий профессионализм команду корабля.
Далее несколько фоток с борта самолета:

Collapse )
Начало якутской экспедиции тут:
http://nosikot.livejournal.com/761922.html (Досуг в круизе)
http://nosikot.livejournal.com/757603.html (Костер Дружбы)
http://nosikot.livejournal.com/756600.html (Полярный круг, устье Вилюя)
http://nosikot.livejournal.com/751699.html (Жиганск)
http://nosikot.livejournal.com/750470.html (Натара)
http://nosikot.livejournal.com/749286.html (село Сиктях)
http://nosikot.livejournal.com/748099.html (Тундра вместо Тикси)
http://nosikot.livejournal.com/747379.html (поселок Кюсюр)
http://nosikot.livejournal.com/745994.html (устье Буотамы)
http://nosikot.livejournal.com/743196.html (Ленские столбы)
http://nosikot.livejournal.com/738384.html (река Лена, 2-я часть)
http://nosikot.livejournal.com/736798.html (река Лена, 1-я часть)
http://nosikot.livejournal.com/735394.html (теплоход "Михаил Светлов")
http://nosikot.livejournal.com/733496.html (Якутск)
http://nosikot.livejournal.com/734295.html (музеи Якутска)
Доклад закончил!

Шин Мейва-2

Летающая лодка ВМС Японии US-2:

Прошлую модификацию они вооружали для ПЛО, эти - только поисково-спасательные - пацифистами, мабуть, стали... Заказано 14 ед, 6 выпущено (US-1 - 43 штуки)