nosikot (nosikot) wrote,
nosikot
nosikot

Categories:

Когда-то мы опережали США по кораблестроению!


Эсминцы пр. 30-бис - самая большая серия крупных надводных кораблей у нас в стране

Интересная получается статистика по военному кораблестроению в СССР и США в 1-й послевоенный период. Это примерно 1946-1960 гг, т.е. когда еще не были широко внедрены на флот управляемые ракеты различного назначения (хотя интенсивные разработки и испытания шли, в т.ч. и на основе трофейных наработок), атомные ЭУ на ПЛ (хотя "Наутилус" и построен в 1955 г.) и т.д.
В этот период, так же, достраивались корабли, заложенные в военные годы, модернизировались ранее построенные, но об этом отдельно...
Я учитывал только крупные боевые корабли - ПЛ надводным в/и больше 1.000т и надводные стандартным больше 2.000т, к-рые были заложены и введены в строй за указанный период (с некоторыми коррекциями).
Итак:
СССР за период построил:
215 средних ПЛ пр. 613 (в/и 1.050т) - самая большая серия ПЛ у нас в стране
26 больших ПЛ пр. 611 (1.900т)
ПЛ пр. 633 начали строится и вступать в строй в конце 50-х, но я их отнес уже к следующему периоду
70 эсминцев пр. 30-бис (2.300т) - справедливо подвергаются критике как устаревшие за неуниверсальные АУ ГК, самая большая серия крупных надводных боевых кораблей в России
1 эсминец пр. 41 (3.100т)
27 эсминцев пр. 56 (2.700т)
Большие ракетные корабли пр. 56ЭМ и 56М вступили в строй в конце 50-х, но отнесены мной к следующему периоду
14 крейсеров пр. 68-бис (13.600т)
Еще 5 крейсеров проекта были в высокой степени готовности (один - 97% - !!!), но достроены не были
ВСЕГО: 353 крупных боевых корабля общим водоизмещением более 700.000т


Эсминец "Неустрашимый" пр. 41 - жаль не пошел в серию - корабль имел большой модернизационный потенциал

"Показатели" США за отчетный период:
4 ударных авианосца типа "Форрестол" (61.200т)
1 лидер эсминцев "Норфолк" (5.000т)
4 лидера эсминцев типа "Митшер" (3.300т)
18 эсминцев типа "Ф.Шерман" (2.700т)
Первый эсминец УРО типа "Фаррагут" вступил в строй в 1959 г., но вся серия отнесена к следующему периоду
6 ПЛ типа "Танг" (1.600т)
1 ПЛ "Дартер" (1.900т)
3 ПЛ типа "Барбел" (2.100т)
2 ПЛ типа "Сэйлфиш" (1.900т)
1 ПЛ "Гроулер" (2.300т) и 1 ПЛ "Грейбэк" (2.200т) - вошли в строй в 1954 г. с ракетами "Регулус", отнесены к этому периоду
1 АПЛ "Наутилус" (3.500т), 1 АПЛ "Сивулф" (3.700т) и 4 АПЛ типа "Скейт" (2.600т, первая серия АПЛ в мире) - атомные подлодки, отнесены к данному периоду, кроме этого до 1960 года вступили в строй еще 3 АПЛ, но они попали уже в следующий
8 десантных кораблей-доков типа "Томастон" (6.900т)
15 танкодесантных кораблей "Терребон Пэриш" (2.600т)
8 танкодесантных кораблей "Де Сото" (3.900т)
ВСЕГО: 78 крупных боевых кораблей общим водоизмещением около 500.000т - т.е. гораздо меньше, чем у нас!


Первая в мире АПЛ "Наутилус"

Почему же получился такой дисбаланс?!
Причин несколько:
- США построили во время войны 10 линкоров (и даже 2 линейных крейсера!), десятки крейсеров и авианосцев, сотни эсминцев, подлодок и больших десантных кораблей, большинство из них не только пережили войну, но и находились в хорошем техническом состоянии, их можно было модернизировать, в соответствии с новыми требованиями и эксплуатировать еще долгие годы (так и получилось!). Десятки этих кораблей США передали союзникам по всему миру, чем еще сильнее привязали их к себе, в условиях начинающейся "холодной войны"
- СССР же напротив во время войны крупные корабли строить прекратил (кроме нек-рых "шевелений" на ДВ и в самом конце войны), часть строящихся потерял (в Николаеве), так что к 1945 г. имел незначительное кол-во устаревших и изношенных кораблей (часть из них была повреждена в ходе боевых действий) и передача трофеев (старый линкор, 2 легких крейсера, дюжина эсминцев и миноносцев, десяток подлодок) проблему пополнения флота не решила (с учетом трудностей с обслуживанием и ремонтом чужой техники), поэтому пришлось срочно разворачивать крупносерийное строительство кораблей (и обучение моряков для них - включая командный состав - флот готовился, рано или поздно, выйти в океан!). Промышленная база для этого, в основном, была создана еще до войны, а к началу 50-х были освоены недостающие технологии (в области ГЭУ, РЭО и т.д.). Остается только гадать - каким бы был ВМФ СССР без войны? Даже с учетом неизбежных шатаний по данному вопросу наверху...
- у США появилось, в результате войны, много новых союзников - и часть бремени по "обороне свободного мира" была переложена них, в это время крупные боевые корабли (в приличном кол-ве) строили Британия с Францией, подтягивались и другие (одна "нейтральная" Швеция построила в 50-е 6 эсминцев и 5 ПЛ !), восстанавливалось военное кораблестроение в Японии, Германии и Италии...
В любом случае подвиг нашего народа и созданная им в сложнейших условиях и за короткий индустриальная мощь поражает, а ведь мы не только флот в это время строили, еще создали космическую и атомную отрасли (с нуля!) и восстановили страну после войны - а тут какие-то надежды после всего-то 12 лет - этож такая мелочь, нужно еще столько же чего-то ждать...

Tags: бывшСССР, история, оборонка, флот, экономика
Subscribe

Posts from This Journal “оборонка” Tag

promo nosikot may 2, 2015 21:01 161
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 14 comments