Вспомним о наших авианосцах, точнее какими они могли бы быть (cейчас это особенно занятно - история нашего авианосного флота, похоже, подошла к своему концу:
Речь пойдет о том, какой флот (пока только авианесущие корабли!) у нас был бы сейчас, если бы мы сумели удержать Россию/СССР от развала...
Я не буду тут писать:
- что нужно было делать с дьявольскими семенами либерализма и национализма (речь, естественно, об окраинном, русофобском национализме т.н. "республик" - русского национализма, в какой-то законченной организационной и идейной форме как не было, так и нет), посеянными Андроповым и Ко - ясно, что нужна была чистка в верхах, органах и СМИ
- как поступать с кликой Горбачева-Яковлева-Шеварднадзе - оно и так ясно всем здравомыслящим русским людям!
- как бороться с субъективными недостатками СССР, например планированием от достигнутого и уравниловкой, а главное - как реформировать разбухшую от пролетариата и аморфную КПСС, на новой идеологической основе (новая аристократия, рыцарский орден - как задумывал Сталин) - эта задача посложнее создания авианосного флота...
- что делать с ценами на нефть, если они будут падать - тут масса вариантов воздействия и регулирования, у нашей Великой страны были в наличии ВСЕ необходимые инструменты для этого, так что при наличии четкой политической воли и упорства все эти варианты были выполнимы!
Просто прикину и посчитаю.
Як-38 на полетной палубе ТАКР "Киев"
ИТАК:
К концу 1991 года в строю нашего ВМФ находились:
- 1 противолодочный крейсер пр. 1123 "Москва" (в резерве с 1983г., однотипный "Ленинград" выведен из состава флота в середине 1991г.) - в общем и целом не очень удачные корабли, больше их упоминать не будем
- 2 ТАКР пр. 1143 "Киев" (в ремонте с середины 1990г.) и "Минск" (в ожидании ремонта)
- 1 ТАКР пр. 1143М "Новороссийск"
- 1 ТАКР пр. 11434 "Баку"
ТАКР "Баку" - ВПП увеличена, 12 ПКР ОН "Базальт", без перезарядки, ЗРК "Кинжал", РЛС "Марс-Пассат" с ФАР (недоведена)
- 1 ТАКР пр. 11435 "Адмирал Кузнецов" (в строю с начала 1991г., авиагруппа не сформирована)
В постройке:
- 1 ТАКР пр. 11436 "Варяг" (достраивается на плаву, спущен на воду в конце 1988г.)
Китайский авианосец "ШиЛанг" (бывш. "Варяг") на испытаниях (авиагруппы пока нет)
- 1 атомный ТАКР пр. 11437 "Ульяновск" (заложен в конце 1988г., планируется серия из 4-х кораблей)
Недостроенный атомный авианосец "Ульяновск"
Итак: 5(2)+2. Какие были перспективы?
Начать ремонт "Киева" и "Минска", главное - замена котлотурбинной ЭУ (один из вариантов - ГТУ), замена устаревших систем вооружения, постепенно (к сер. 90-х, по мере испытаний и отработки задач на "Кузнецове" и "Варяге") - переход к модернизации по типу нынешнего индийского авианосца "Викрамадитья" (бывш. "Адмирал Горшков", бывш. "Баку"), затем, по "проторенному пути" - вторая пара - "Новороссийск" и "Баку" (переименовывать, думаю, не пришлось бы!). Готовность первой пары - около 2000г., второй - около 2005г.. Срок службы первой пары - до 2015-20гг, второй - 2020-25гг
Индийский авианосец "Викрамадитья" (бывш. "Баку", бывш. "Адмирал Горшков") на испытаниях
Авиагруппа на "Адмирале Кузнецове" формируется к 1993-94гг, тогда же входит в строй и "Варяг" (готовность авиагруппы - 1995-96гг), 2010-15гг - последовательный ремонт и модернизация обоих кораблей, срок службы - 2035-40гг
Взлет Су-33 с ТАКР "Адмирал Кузнецов"
Атомный "Ульяновск" вступает в строй в 1997-98гг (спуск на воду - 1993-94гг), формирование авиагруппы - 1999-2000гг, второй корабль этого типа ("Владивосток" или "Петропавловск") - закладка 1993-94, спуск на воду - 1998-1999гг, ввод в строй - 2001-2002гг, формирование авиагруппы - 2002-2003гг. Срок службы - 2045-2050 гг (за этот срок - 2 ремонта/модернизации, с перезарядкой активной зоны)
Строительство атомного авианосца "Ульяновск" в Николаеве
Затем предполагается перерыв а) для отработки тактики, взаимодействия и управления авианесущими кораблями флота, с обязательными выводами и требованиями к перспективным кораблям этого класса; б) для строительства УДК пр. 11780
Предполагаемая серия УДК - 4 единицы (заменят БДК пр. 1174), закладка 1-го - 1998-98гг, готовность 4-го - 2012г.
Вариант УДК пр. 11780
Таким образом в 2012г. мы имеем 8 авианосцев и 4 авианесущих десантных корабля, распределение между СФ-ТОФ 5:3 и 1:3 соответственно, на их борту более 400 различных ЛА.
Да, за скобками осталось, естественно, совершенствование системы базирования ВМФ России (а точнее - создание ее на новом уровне), модернизация судостроительной пром-сти и развитие эскортных сил флота и кораблей снабжения...
Состав авиагрупп:
- ОБЯЗАТЕЛЬНО самолет ДРЛОиУ (вертолет - возможная, но плохая замена, при неимении лучшего!)
Палубный самолет Як-44РЛД
- доведенные (важно - !) палубные истребители Су-33 и МиГ-29К (в варианте многоцелевых, с окончанием необходимых НИР и ОКР, проводившихся в начале 90-х годов и заменой на самолеты следующего поколения и боевые БПЛА в 20-х годах)
- по Як-141 - безусловно тупиковая ветвь развития палубной авиации (как и F-35B), программу необходимо было сворачивать, т.к. область применения незначительна, ТТХ ниже аналогичных самолетов нормальной схемы, хотя и были попытки ее развития - Як-201
- вертолеты различного назначения
Самолет-демонстратор С-37 (т.н. "Су-47") создан на базе проекта палубного самолета, но использован совершенно в иных целях - забавлять публику на МАКСах в период полного упадка, побороть МиГ-1.42 и продержаться до ПАК-ФА "в железе"...
А с 2009г. (примерно!) - начало строительства новых авианосцев типа "усовершенствованный Ульяновск", с заменой один-на-один, для поддержания кол-ва авианосцев в составе флота на уровне 8 единиц.
При этом, надо иметь в виду, что посылка нами пары АУГ в ЛЮБОЙ регион планеты создавало бы чрезвычайное напряжение для ВМС США, особенно с учетом того, что при сохранении и динамичном развитии России/СССР "финансовый пузырь" так надуть бы не удалось, 2 трлн.долл. у нас никто бы не украл (и не использовал у себя!), так что речь шла бы не о наращивании мощи флотов стран Запада, а об их (стран - n.) выживании, с непонятным исходом... Ну а "цветные революции" готовил бы обновленный ЦК ВЛКСМ и ИОН при ЦК КПСС...
Я не буду тут писать:
- что нужно было делать с дьявольскими семенами либерализма и национализма (речь, естественно, об окраинном, русофобском национализме т.н. "республик" - русского национализма, в какой-то законченной организационной и идейной форме как не было, так и нет), посеянными Андроповым и Ко - ясно, что нужна была чистка в верхах, органах и СМИ
- как поступать с кликой Горбачева-Яковлева-Шеварднадзе - оно и так ясно всем здравомыслящим русским людям!
- как бороться с субъективными недостатками СССР, например планированием от достигнутого и уравниловкой, а главное - как реформировать разбухшую от пролетариата и аморфную КПСС, на новой идеологической основе (новая аристократия, рыцарский орден - как задумывал Сталин) - эта задача посложнее создания авианосного флота...
- что делать с ценами на нефть, если они будут падать - тут масса вариантов воздействия и регулирования, у нашей Великой страны были в наличии ВСЕ необходимые инструменты для этого, так что при наличии четкой политической воли и упорства все эти варианты были выполнимы!
Просто прикину и посчитаю.
Як-38 на полетной палубе ТАКР "Киев"
ИТАК:
К концу 1991 года в строю нашего ВМФ находились:
- 1 противолодочный крейсер пр. 1123 "Москва" (в резерве с 1983г., однотипный "Ленинград" выведен из состава флота в середине 1991г.) - в общем и целом не очень удачные корабли, больше их упоминать не будем
- 2 ТАКР пр. 1143 "Киев" (в ремонте с середины 1990г.) и "Минск" (в ожидании ремонта)
- 1 ТАКР пр. 1143М "Новороссийск"
- 1 ТАКР пр. 11434 "Баку"
ТАКР "Баку" - ВПП увеличена, 12 ПКР ОН "Базальт", без перезарядки, ЗРК "Кинжал", РЛС "Марс-Пассат" с ФАР (недоведена)
- 1 ТАКР пр. 11435 "Адмирал Кузнецов" (в строю с начала 1991г., авиагруппа не сформирована)
В постройке:
- 1 ТАКР пр. 11436 "Варяг" (достраивается на плаву, спущен на воду в конце 1988г.)
Китайский авианосец "ШиЛанг" (бывш. "Варяг") на испытаниях (авиагруппы пока нет)
- 1 атомный ТАКР пр. 11437 "Ульяновск" (заложен в конце 1988г., планируется серия из 4-х кораблей)
Недостроенный атомный авианосец "Ульяновск"
Итак: 5(2)+2. Какие были перспективы?
Начать ремонт "Киева" и "Минска", главное - замена котлотурбинной ЭУ (один из вариантов - ГТУ), замена устаревших систем вооружения, постепенно (к сер. 90-х, по мере испытаний и отработки задач на "Кузнецове" и "Варяге") - переход к модернизации по типу нынешнего индийского авианосца "Викрамадитья" (бывш. "Адмирал Горшков", бывш. "Баку"), затем, по "проторенному пути" - вторая пара - "Новороссийск" и "Баку" (переименовывать, думаю, не пришлось бы!). Готовность первой пары - около 2000г., второй - около 2005г.. Срок службы первой пары - до 2015-20гг, второй - 2020-25гг
Индийский авианосец "Викрамадитья" (бывш. "Баку", бывш. "Адмирал Горшков") на испытаниях
Авиагруппа на "Адмирале Кузнецове" формируется к 1993-94гг, тогда же входит в строй и "Варяг" (готовность авиагруппы - 1995-96гг), 2010-15гг - последовательный ремонт и модернизация обоих кораблей, срок службы - 2035-40гг
Взлет Су-33 с ТАКР "Адмирал Кузнецов"
Атомный "Ульяновск" вступает в строй в 1997-98гг (спуск на воду - 1993-94гг), формирование авиагруппы - 1999-2000гг, второй корабль этого типа ("Владивосток" или "Петропавловск") - закладка 1993-94, спуск на воду - 1998-1999гг, ввод в строй - 2001-2002гг, формирование авиагруппы - 2002-2003гг. Срок службы - 2045-2050 гг (за этот срок - 2 ремонта/модернизации, с перезарядкой активной зоны)
Строительство атомного авианосца "Ульяновск" в Николаеве
Затем предполагается перерыв а) для отработки тактики, взаимодействия и управления авианесущими кораблями флота, с обязательными выводами и требованиями к перспективным кораблям этого класса; б) для строительства УДК пр. 11780
Предполагаемая серия УДК - 4 единицы (заменят БДК пр. 1174), закладка 1-го - 1998-98гг, готовность 4-го - 2012г.
Вариант УДК пр. 11780
Таким образом в 2012г. мы имеем 8 авианосцев и 4 авианесущих десантных корабля, распределение между СФ-ТОФ 5:3 и 1:3 соответственно, на их борту более 400 различных ЛА.
Да, за скобками осталось, естественно, совершенствование системы базирования ВМФ России (а точнее - создание ее на новом уровне), модернизация судостроительной пром-сти и развитие эскортных сил флота и кораблей снабжения...
Состав авиагрупп:
- ОБЯЗАТЕЛЬНО самолет ДРЛОиУ (вертолет - возможная, но плохая замена, при неимении лучшего!)
Палубный самолет Як-44РЛД
- доведенные (важно - !) палубные истребители Су-33 и МиГ-29К (в варианте многоцелевых, с окончанием необходимых НИР и ОКР, проводившихся в начале 90-х годов и заменой на самолеты следующего поколения и боевые БПЛА в 20-х годах)
- по Як-141 - безусловно тупиковая ветвь развития палубной авиации (как и F-35B), программу необходимо было сворачивать, т.к. область применения незначительна, ТТХ ниже аналогичных самолетов нормальной схемы, хотя и были попытки ее развития - Як-201
- вертолеты различного назначения
Самолет-демонстратор С-37 (т.н. "Су-47") создан на базе проекта палубного самолета, но использован совершенно в иных целях - забавлять публику на МАКСах в период полного упадка, побороть МиГ-1.42 и продержаться до ПАК-ФА "в железе"...
А с 2009г. (примерно!) - начало строительства новых авианосцев типа "усовершенствованный Ульяновск", с заменой один-на-один, для поддержания кол-ва авианосцев в составе флота на уровне 8 единиц.
При этом, надо иметь в виду, что посылка нами пары АУГ в ЛЮБОЙ регион планеты создавало бы чрезвычайное напряжение для ВМС США, особенно с учетом того, что при сохранении и динамичном развитии России/СССР "финансовый пузырь" так надуть бы не удалось, 2 трлн.долл. у нас никто бы не украл (и не использовал у себя!), так что речь шла бы не о наращивании мощи флотов стран Запада, а об их (стран - n.) выживании, с непонятным исходом... Ну а "цветные революции" готовил бы обновленный ЦК ВЛКСМ и ИОН при ЦК КПСС...
Journal information