Каман пытается продать своих беспилотных уродцев - краткая история фирмы

В Афганистане для морпехов пара таких (схема - синхрокоптер - с перекрещивающимися винтами) перевезла за 3 года почти 2.300 т грузов, на гражданке пилотируемый вариант К-МАХ получил 20+ заказов, первый - из Китая (поставлен в 2017 г.) - это позволило вновь открыть производственную линию (была закрыта в 2003 г.), но на беспилотник больше заказов пока нет - хотя Локхид взял Каман под свое крыло и пытается тему продвинуть (в т.ч. в противопожарном варианте):


Вообще фирме на серийные проекты не очень везло - хотя и немцев прибирали к рукам после войны - в качестве конструкторов...
Из машин с перекрещивающимися винтами у них взяли всего несколько Н-22

и под 200 Н-43 "Хаски"

Наибольший успех пришелся на SH-2 "Си Спрайт", созданный по обычной схеме (больше 200 машин продано - на их базе и появился К-МАХ)