Американский ВПК "разорван в клочья", Ч.5 - Истребители
Ч.1 - https://nosikot.livejournal.com/9530166.html - бомбардировщик В-21
Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/9531837.html - кораблестроение (надводные)
Ч.3 - https://nosikot.livejournal.com/9538930.html - Авианосцы
Ч.4 - https://nosikot.livejournal.com/9541997.html - Ремонт
Американские ВВС "слёзно" умоляют местных татупедов поверить им на слово - требуются 72 новых истребителя в год. Только вот возможности обеспечить такие закупки и, главное - производство и поставки у Штатов и их ВПК просто НЕТ !
На этот финансовый год было запланировано всего 57 истребителей - 24 новых 15-х и 33 35-х, пошли на встречу, увеличили кол-во 35-х до 43 - но это на бумаге (правда вместе с деньгами), а вот в пром-сти будет не так просто - придется расширять пр-во (а это время!), пока сокращать экспортные поставки или сдачу самолетов переносить "вправо" (наиболее вероятный вариант) - техническая причина - в след.абзаце...
По первоначальному плану 48 35-х хотели заказать только в 2028 фин.году (надо доводить до ума 4-ю серию - в основном софт)! Проблема только в том, что плановые закупки новых 15-х к этому времени уже прекратятся (всего закупают 104 самолета, последний финансируют в 2025 фин.году), новые разработки еще совсем "на бумаге", так еще одна проблемка...
Ну и как "вишенка на торте" - плановое списание 32 F-22 (Блок 20) - якобы экономия от этого пойдет на разработку истребителя "6-го поколения" - только вот сейчас самолетов в наличии у ВВС от этого не прибавится. Списывают и 15-е и 16-е, кстати - в бОльших кол-вах
Да, напомню, что кроме ВВС боевые самолеты в Штатах отдельно закупает флот и КМП - у них 12 последних 18-х профинансированы в прошлом году (фактическая поставка - 2023-24 гг, заказов на них больше нет, после поставки 28 истребителей Кувейту Боинг линию сборки закроет в 2025 г - если, конечно, не будет заказов от индусов - но, вроде бы, те склоняются к палубному "Рафалю"...), кроме того берут палубные 35-е - обычные (С) и СКВВП (В) - в среднем по 19 и 16 в год, соответственно - до 2028 г (если моряки тоже не пробьют увеличение - 12 последних 18-х из "этой серии" - только вот пром-сть это "не переварит")
Правда нужно иметь в виду - медленное, но планомерное расширение пр-ва ВиВТ на Западе (и особенно в Штатах и Вост.Европе) идет - результаты будут "в железе" через несколько лет - ясно, что тогда кое-кого это волновать уже вообще не будет - будут ли это китайцы - посмотрим
Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/9531837.html - кораблестроение (надводные)
Ч.3 - https://nosikot.livejournal.com/9538930.html - Авианосцы
Ч.4 - https://nosikot.livejournal.com/9541997.html - Ремонт
Американские ВВС "слёзно" умоляют местных татупедов поверить им на слово - требуются 72 новых истребителя в год. Только вот возможности обеспечить такие закупки и, главное - производство и поставки у Штатов и их ВПК просто НЕТ !
На этот финансовый год было запланировано всего 57 истребителей - 24 новых 15-х и 33 35-х, пошли на встречу, увеличили кол-во 35-х до 43 - но это на бумаге (правда вместе с деньгами), а вот в пром-сти будет не так просто - придется расширять пр-во (а это время!), пока сокращать экспортные поставки или сдачу самолетов переносить "вправо" (наиболее вероятный вариант) - техническая причина - в след.абзаце...
По первоначальному плану 48 35-х хотели заказать только в 2028 фин.году (надо доводить до ума 4-ю серию - в основном софт)! Проблема только в том, что плановые закупки новых 15-х к этому времени уже прекратятся (всего закупают 104 самолета, последний финансируют в 2025 фин.году), новые разработки еще совсем "на бумаге", так еще одна проблемка...
Ну и как "вишенка на торте" - плановое списание 32 F-22 (Блок 20) - якобы экономия от этого пойдет на разработку истребителя "6-го поколения" - только вот сейчас самолетов в наличии у ВВС от этого не прибавится. Списывают и 15-е и 16-е, кстати - в бОльших кол-вах
Да, напомню, что кроме ВВС боевые самолеты в Штатах отдельно закупает флот и КМП - у них 12 последних 18-х профинансированы в прошлом году (фактическая поставка - 2023-24 гг, заказов на них больше нет, после поставки 28 истребителей Кувейту Боинг линию сборки закроет в 2025 г - если, конечно, не будет заказов от индусов - но, вроде бы, те склоняются к палубному "Рафалю"...), кроме того берут палубные 35-е - обычные (С) и СКВВП (В) - в среднем по 19 и 16 в год, соответственно - до 2028 г (если моряки тоже не пробьют увеличение - 12 последних 18-х из "этой серии" - только вот пром-сть это "не переварит")
Правда нужно иметь в виду - медленное, но планомерное расширение пр-ва ВиВТ на Западе (и особенно в Штатах и Вост.Европе) идет - результаты будут "в железе" через несколько лет - ясно, что тогда кое-кого это волновать уже вообще не будет - будут ли это китайцы - посмотрим