Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Конец "Валькирии" - самого "продвинутого" бомбардировщика

Речь, естественно о полете XB-70A - 2-го прототипа "Валькирии" 8 июня 1966 года. В него врезался сопровождавший F-104 (помните "Максим Горький"?), предполагали даже, что его пилот (погиб, как и 1 из 2 на В-70) - агент КГБ:

Противоядие у нас готовили - МиГ-25, а вот "аналог" (тупая и затратная позиция - но повторяласть нашей оборонкой по желанию заказчика очень часто) - "сотка" Сухого появилась уже в 70-х и была закрыта, как и этот американский проект - большая скорость на большой высоте уже не была гарантией неуязвимости...
Начали думать о гиперзвуке/космоплане...
Были у американ средние сверхзвуковые стратегические/"евростратегические" бомбардировщики - В-58, F/FB-111 и палубный А-5
А к межконтинентальному сверхзвуку (немно-ого "сверх"!) вернулись с В-1 - https://nosikot.livejournal.com/5091949.html
promo nosikot october 19, 21:01 14
Buy for 100 tokens
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…

Боевые реактивные самолеты, СПРАВОЧНИК, Британия, Ч. 5 - Современное состояние и перспективы


Бристоль 188 - прототип 60-х годов

Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".
До этого было:
Швеция - https://nosikot.livejournal.com/5151697.html
Испания - https://nosikot.livejournal.com/5155467.html
Голландия - https://nosikot.livejournal.com/5164219.html
Югославия - https://nosikot.livejournal.com/5168801.html
Польша - https://nosikot.livejournal.com/5165722.html
Румыния - https://nosikot.livejournal.com/5166682.html
Чехия - https://nosikot.livejournal.com/5181353.html
Швейцария - https://nosikot.livejournal.com/5183884.html
Германия, Ч.1 (2-я Мировая) - https://nosikot.livejournal.com/5187299.html
Германия, Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/5213601.html
Италия, Ч.1 - https://nosikot.livejournal.com/5214377.html
Италия, Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/5221515.html
Израиль - https://nosikot.livejournal.com/5223888.html
Лицензионное пр-во в Европе - https://nosikot.livejournal.com/5230731.html
Франция, Часть 1 - https://nosikot.livejournal.com/5237192.html
Франция, Часть 2 - https://nosikot.livejournal.com/5250546.html
Франция, Часть 3 - https://nosikot.livejournal.com/5254946.html
Британия, Часть 1 - https://nosikot.livejournal.com/5264269.html
Британия, Часть 2 - https://nosikot.livejournal.com/5269790.html
Британия, Часть 3 - https://nosikot.livejournal.com/4338814.html
Британия, Часть 4 - https://nosikot.livejournal.com/5272542.html
Продолжим с Британией:

Очередной этап истории британского авиапрома (он продолжается до сих пор) характеризуется тем, что большинство проектов реализуется совместно с другими странами, хотя и в первых рядах - "сил" на самостоятельное развитие авиапрома уже нет - причем и гражданского тоже.
Collapse )


EAP - британский прототип Еврофайтера, взлетевший почти на 10 лет раньше

Т.о. за 70 лет ( с 1943 года) британский авиапром выпустил всего более 18.300 боевых реактивных самолетов (т.е. больше, чем Франция, Германия, Италия, Швеция и Испания вместе взятые!). Конечно от поколения к поколению техника усложнялась, дорожала, серийность падала, а конкуренция на рынке росла. Британия, для себя, нашла выход в международном сотрудничестве (с США, Францией, Германией, Италией и даже Испанией). У себя лицензионное пр-во самолетов иностранной конструкции не организовывалось В свою очередь британские самолеты производились по лицензии во многих странах, вкл. США, Францию и Индию.
P.S. Прежде чем перейти к Азии попробую составить по Европе общую супертаблицу. Пока скажу лишь, что Европа и Средиземноморье всего выпустили ок. 40.000 боевых реактивных самолетов собственной конструкции и еще 8.000 самолетов "внешней" разработки произвели по лицензии.

Ким и пилотки

Правитель северокорейского княжества Ким III фотографирует своих подданных:

МиГ-15, кстати. Может даже летает, а может фон...

Collapse )

Больше Кима можно посмотреть тут: http://nosikot.livejournal.com/1952658.html, http://nosikot.livejournal.com/1925196.html

Локхид разрабатывает "тихий" сверхзвуковой самолет

Речь, естественно, идет о команде разработчиков "Сканк Уокс":


В 2022 г. должен полететь прототип пассажирского сверхзвукового Х-59 (взлетка 15 т, движок - F414, крейсерская 1,42 М на высоте 16.800 м), он должен создавать на земле уровень шума не более 75 Дб ("Конкорд" - 105-110).
Проблема в том, что в Штатах запрещен пролет над землей на сверхзвуке (пассажирским уж точно - не совсем в курсе как точно это для военных работает - возможно у них есть выделенные зоны)
На разработку уже выделено четверть миллиарда долл.
Ну и снова про SR-72 - теперь это БПЛА с 6 маховой скоростью. О его ударных возможностях - почти ничего

Ну а пока модельку продувают:




Боевые реактивные самолеты Британии, Ч. 4- метания и попытка удержаться наверху


В 50-е годы в Британии производился малой серией турбовинтовой палубный ударный истребитель Уэстленд "Вайверн" - редкий зверь в боевой авиации!

Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".

До этого было:
Швеция - https://nosikot.livejournal.com/5151697.html
Испания - https://nosikot.livejournal.com/5155467.html
Голландия - https://nosikot.livejournal.com/5164219.html
Югославия - https://nosikot.livejournal.com/5168801.html
Польша - https://nosikot.livejournal.com/5165722.html
Румыния - https://nosikot.livejournal.com/5166682.html
Чехия - https://nosikot.livejournal.com/5181353.html
Швейцария - https://nosikot.livejournal.com/5183884.html
Германия, Ч.1 (2-я Мировая) - https://nosikot.livejournal.com/5187299.html
Германия, Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/5213601.html
Италия, Ч.1 - https://nosikot.livejournal.com/5214377.html
Италия, Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/5221515.html
Израиль - https://nosikot.livejournal.com/5223888.html
Лицензионное пр-во в Европе - https://nosikot.livejournal.com/5230731.html
Франция, Часть 1 - https://nosikot.livejournal.com/5237192.html
Франция, Часть 2 - https://nosikot.livejournal.com/5250546.html
Франция, Часть 3 - https://nosikot.livejournal.com/5254946.html
Британия, Часть 1 - https://nosikot.livejournal.com/5264269.html
Британия, Часть 2 - https://nosikot.livejournal.com/5269790.html
Британия, Часть 3 - https://nosikot.livejournal.com/4338814.html

Продолжим с Британией:

В конце 40-х и в 50-е годы британский авиапром шел в ногу со временем - стреловидные крылья, сверхзвук, БРЭО нового поколения, внедрение УРО. В этой части - истребители т.н. "1-го и 2-го поколений", правда из них только одному удалось добиться серьезного успеха:
Collapse )


Прототип 2-махового истребителя Сандерс-Рое SR.53 с комбинированной ДУ (ТРД и ЖРД), в серию не пошел - деньги "переключили" на ракеты

Усилия британцев в этот период привели, в общем, к средним результатам и в дальнейшем на рынке боевых самолетов "Метеоры", "Вампиры", "Хантеры" и "Канберры" будут все больше заменяться "Миражами" и F-5 "Фридом Файтерами"...
Следующая часть, заключительная - современный британский авиапром, начиная с "Харриера".

Боевые реактивные самолеты, СПРАВОЧНИК, Британия, Ч. 3 - "Евростратегические" бомбардировщики


Шорт "Сперрин" - прототип 4-двигательного бомбардировщика. В cерию не пошел - наверное потому что название не на "В"

Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".
До этого было:
Швеция - https://nosikot.livejournal.com/5151697.html
Испания - https://nosikot.livejournal.com/5155467.html
Голландия - https://nosikot.livejournal.com/5164219.html
Югославия - https://nosikot.livejournal.com/5168801.html
Польша - https://nosikot.livejournal.com/5165722.html
Румыния - https://nosikot.livejournal.com/5166682.html
Чехия - https://nosikot.livejournal.com/5181353.html
Швейцария - https://nosikot.livejournal.com/5183884.html
Германия, Ч.1 (2-я Мировая) - https://nosikot.livejournal.com/5187299.html
Германия, Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/5213601.html
Италия, Ч.1 - https://nosikot.livejournal.com/5214377.html
Италия, Ч.2 - https://nosikot.livejournal.com/5221515.html
Израиль - https://nosikot.livejournal.com/5223888.html
Лицензионное пр-во в Европе - https://nosikot.livejournal.com/5230731.html
Франция, Часть 1 - https://nosikot.livejournal.com/5237192.html
Франция, Часть 2 - https://nosikot.livejournal.com/5250546.html
Франция, Часть 3 - https://nosikot.livejournal.com/5254946.html
Британия, Часть 1 - https://nosikot.livejournal.com/5264269.html
Британия, Часть 2 - https://nosikot.livejournal.com/5269790.html
Продолжим с Британией:

В связи с появлением собственного ЯО Британии (1952 год) потребовались его носители, способные поразить цели в России, до БР большой дальности было еще далеко (Британия так их и не создала, исключая неудачную и не принятую на вооружение "Блю Стрик") и выбор пал на тяжелые бомбардировщики:
Collapse )


До 1951 года в Британии выпускался поршневой "Линкольн" - модификация знаменитого "Ланкастера" (вот эти, таки, поставлялись Аргентине!)

Конечно, принятие на вооружение практически одновременно сразу 3-х типов тяжелых бомбардировщиков - это что-то сродни нашим 3-м ОБТ... А вообще с конца 60-х годов стратегическая роль в Британии была возложена на БРПЛ "Поларис" и нужда в тяжелых бомбардировщиках отпала (Франция наоборот создала у себя всю "триаду" целиком).
В следующей части - истребители 50-х годов.

Полет "Валькирий"




Первый полет в прошлом году экспериментального БПЛА-демонстратора ХQ-58A "Валькирия" разработки компании Кратос:


Создан в рамках программы разработки "экономичной" военной техники.
Предназначен для боевой работы в группе с истребителями F-22/35 и их сопровождения - со средствами обнаружения/разведки/наведения и собственным вооружением...
ТТХ данного образца (заявленные):

Collapse )

Немецкий бунт - "бессмысленный и беспощадный" - почти достиг своей цели!

Аэропорт Франкфурта, прошлый год, жители окрестных нас.пунктов протестуют против ночных полетов - т.е. подрывают основы свободного капитализма. На свой митинг (определенно согласован с аэропортом, полиция была, но мало) притащили девиц типа "чирлидерш" и разливали винище всем желающим (есть в ролике):


И ведь они добились своего! Из-за КОВИДа самолеты то летают намного реже - и уж тем более ночью... А то все думают - кто придумал эту "пандемию" - вот он, ответ то!