Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Так какое имя в НАТО дали Су-34 ?!



Как известно у американ еще с Войны на Тихом океане появилась дурацкая привычка давать ВТ противника - в основном самолетам - свои имена - возможно это было вызвано изначально дефицитом информации или неспособностью произнести настоящее название. Так вот после войны они быстро эту привычку и на нас перенесли...
Речь о Су-34 - вроде как ему "приклеили" имя FULLBACK=Защитник, а вчера я увидел под фото что вверху HELL DUCK=Адская утка
Первое "приличнее", но второе "свирепее" (как адм. Горшков любил говорить) и по виду больше подходит, хотя - какое нам дела до того что они там у себя как называют? Мы же не МИД РФ который на ЛЮБОЙ чих за океаном реагирует! (это со всем УВАЖЕНИЕМ, конечно!)
promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Полная история палубной авиации Франции


(Речь пойдет только о послевоенной французской палубной авиации - довоенной и военной ее, можно считать, и нет - и - вертолеты "не вошли".)

После окончания 2-й Мировой войны французский флот находился в плачевном состоянии, чего не скажешь о его авианосной части - в марте 1945 г. в США закончен ремонт и модернизация "Беарна" (правда, он был "заточен" на роль авиатранспорта), в апреле американцы же передали возвращенный британцами эскортный "Битер" (типа "Авенджер"), он переименован французами в "Диксмюд" (с 1950 г. - авиатранспорт), в августе 1946 г. британцы сдали в аренду "Колоссус" (головной своего типа), переименованный в "Арроманш" (в 1951 г. куплен, в 1968 г. модернизирован в вертолетоносец ПЛО) - и всем им нужны были авиагруппы! Вдобавок после падения Франции в 1940 г. было ясно, что колонии она долго не удержит - африканцы и азиаты не желали подчинятся неудачникам - но лягушатники попытались их удержать силой.
В общем - французам нужны были палубные самолеты!


Предвоенный французский палубный пикирующий бомбардировщик LN401 - с авианосцев никогда не летал (равно как и "Беарн", для авиагруппы к-рого он создавался не использовался как авианосец во время войны...)

Начали с поставок поршневых самолетов военного времени союзниками:

Collapse )

Боевая авиация стран мира, заключительная глава СПРАВОЧНИКА

Я заканчиваю публикацию своего справочника "Боевая авиация стран мира", в нем были следующие главы (не все "актуализированы"!):
Боевая авиация европейских нейтралов тут: https://nosikot.livejournal.com/4412144.html
Боевая авиация бывших "союзников" тут: https://nosikot.livejournal.com/4414033.html
Боевая авиация "малых" стран Европы: https://nosikot.livejournal.com/4418511.html
Боевая авиация "больших" стран Европы: https://nosikot.livejournal.com/4422194.html
Боевая авиация стран Северной Америки: https://nosikot.livejournal.com/4432899.html
Боевая авиация стран ЗАПАДА на Востоке: https://nosikot.livejournal.com/4445694.html
Сколько авиации может быть развернуто против России: https://nosikot.livejournal.com/4448451.html
Боевая авиация стран ДВ: https://nosikot.livejournal.com/4467119.html
Боевая авиация стран ЮВА: https://nosikot.livejournal.com/4469027.html
Боевая авиация Индии: https://nosikot.livejournal.com/4477190.html
Боевая авиация стран Южной Азии: https://nosikot.livejournal.com/4480408.html
Боевая авиация стран Аравийского полуострова: https://nosikot.livejournal.com/4495833.html
Боевая авиация стран Ближнего Востока: https://nosikot.livejournal.com/4504003.html
Боевая авиация бывш. республик СССР: https://nosikot.livejournal.com/4514244.html
Боевая авиация стран Северной Африки: https://nosikot.livejournal.com/4520833.html
Боевая авиация стран Западной Африки: https://nosikot.livejournal.com/4576427.html
Боевая авиация стран Восточной и Южной Африки: https://nosikot.livejournal.com/4580141.html
Боевая авиация стран Центральной Америки: https://nosikot.livejournal.com/4586552.html
Боевая авиация стран Латинской Америки: https://nosikot.livejournal.com/4591686.html


F-35 - главная надежда и опора будущего боевой авиации Запада...

Мощнейшими ВВС обладает "Объединенный Запад" (Сев.Америка, Европа, Япония, Н.Зеландия и Австралия)

Collapse )

Китайская "особая" авиадивизия


Самолеты 2-й особой аваидивизии ВМС НОАК на авиабазе на Шаньдунском п-ове. В составе дивизии (по "слухам"):
- 10 самолетов ДРЛО (2 разных типа РЛС)
- 10 самолетов РТР
- 3 самолета БПА
ВСЕ самолеты дивизии на базе Y-8/9, клоне нашего Ан-12
Дивизия отвечает за с-з направление, забавно то, что в ВВС подобного соединения нет, есть лишь отдельные авиаполки с самолетами данного назначения на других направлениях...
А вообще "аналитики" и специалисты уже сбились со счета определяя сколько же у Китая типов самолетов ДРЛОиУ - на базе Y-8/Ан-12 - минимум 3, а возможно и все 5, на базе Ил-76 не меньше 2-х, скоро появится и на базе Y-20 - все это в попытках создать собственный РЛ комплекс ДРЛОиУ (но на базе западной электроники!)

Еще фото самолетов дивизии:
Collapse )

Самая мощная авиапушка

Перезарядка 7-ствольной 30-мм встроенной пушки GAU-8 американского штурмовика А-10 "Тандерболт II":

Наряду с нашей ГШ-6-30А ИБ МиГ-27 самая мощная авиапушка послевоенной авиации (конечно - со своими "побочными эффектами" при стрельбе - например осколки в воздухе при стрельбе по наземным целям с низкой высоты). Ну и А-10 остается на вооружении в ВВС США, а МиГ-27 у нас только если где на хранении ("говорят" в бывш. КазССР еще были в летном состоянии)

ТТХ и фото/видео:

Collapse )

P.S. В настоящее время для перспективных средств воздушного нападения разработка таких мощных АУ не ведется

Седьмой с развала России/СССР новый самолет!

Ил-112В - впервые полетел год назад:


Конечно предстоит еще большая работа по "доводке" конструкции (главное - борьба с "перевесом", уровень и культура КР упали серьезно...), доработке двигателя с нужными характеристиками и пр., но первый полет - всегда первый полет, да и вообще - неординарное событие!
Все остальные новые самолеты, созданные и полетевшие в России с 1991 г. (тут - только транпортные и пассажирские) - их до сегодня было 6 (все, кроме МС-21 - легкие, а 4 просто "одноклассники") - тут: https://nosikot.livejournal.com/4913212.html
С нек-рыми оговорками можно добавить в список еще один - Бе-200 (п/п - сентябрь 1998 г.), а Ан-74ТК-300 изьять - из-за мелкосерийности, Ан-38 не вошел по МГХ, Ан-70 не считаю, т.к. перспектив на серию у него никаких нет, Ту-334 пока оставлю - опять появились разные "слухи" по его поводу

Малави - новая великая авиационная держава!


Уверен, что немногие вспоминают о существовании африканского гос-ва Малави - хотя, конечно, те, кто учился еще в СССР/России знают, что такое есть. А ведь мало того, что мы с ними торгуем - почти 6% экспорта Малави идет в РФ (табак, чай, пальмовое масло...), так в этой стране возник и бурно развивается авиапром! В частности разработка ВЕРТОЛЕТОВ !


Немного подробнее (с видео!):

Collapse )

P.S. И вообще за Африкой и ее обитателями - будущее - в отдаленной перспективе - ничто их не берет!

Перспективный вертолет Пентагона

Год назад состоялся первый полет прототипа перспективного скоростного американского вертолета SB-1 "Дефайент":


Полеты приостанавливались на неск. месяцев из-за тех.проблем, но напомню:

Collapse )


Летчик-испытатель погиб, а видео осталось...

Взлет МиГ-29К с палубы "Горшкова"/"Викрамадитьи":


Пилот - летчик-испытатель С.Рыбников, участвовал в обучении индийских летчиков.
4 декабря 2014 года разбился при вылете на МиГ-29КУБ (кстати, родился он в Германии)...
Вечная память героям, создававшим и сохранявшим нашу военную мощь!