Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Автомобильный музей в Турине


В автомобильном музее - это сантехника для прирожденных гонщиков!

Кроме музея кино (см. тут: http://nosikot.livejournal.com/967714.html, далее по ссылкам) в Турине есть еще один необычный музей - автомобилей. Он расположен не в историческом центре, в специально построенном для него 3-этажном здании. Турин - это автомобильная столица Италии и "Фиата", к-рый постепенно поглотил ВСЕ автокомпании Италии (кроме "Ламборгини", к-рая досталась немцам). Естественно это оказало определяющее влияние на коллекцию автомобильного музея города. Конечно, здесь представлены не только итальянские машины, но такого разнообразия, как, например в автомобильном музее Брюсселя (см. тут: http://nosikot.livejournal.com/656508.html) нет и в помине. Кроме того на настроение от посещения музея наложилась погода - когда в 0 градусов снег это нормально, а вот когда дождь - нехорошо!
Немного подправило настроение то, что обратно таксист вез нас по улице Советского Союза (!) - есть такая в Турине - даже и не улица, а целый проспект - http://it.wikipedia.org/wiki/Corso_Unione_Sovietica
В музее много старых авто, моделей доисторических самобеглых тележек, современность представлена не так полно, сразу скажу - наших экспонатов нет и в помине, есть только прототипы "Жигулей" и "Запорожца"...
Впрочем, сделал там несколько фото (кликабельные):
Collapse )
promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Когда-то у швейцаров был свой автопром...

DSCF7340.JPG
Провальная модель Монтеверди 1992 года - вернуться в "большой спорт"/автопром с ней не удалось - выпустили всего 2 штуки...

Швейцария имела шанс стать автомобильной державой! И не на заре автомобилизации - тогда  практически любой мог стартануть - в развитой стране, конечно, а уже почти в наше время существовала фирма Монтеверди (по фамилии основателя), к-рая производила малыми сериями эксклюзивные автомобили в кон. 60-х - нач. 80-х годов. Движки брали на стороне (7-литровый Крайслер), "доводили", шасси и кузов заказывали отдельно - сначала, потом "выродилсь" в банальное автоателье... Максимальный выпуск был достигнут в 1978 г. - ок. 400 авто, пытались вернуться в нач. 90-х (фото наверху), но не вышло, владелец с горя умер.
Однако в индустрии Швейцария осталась - многие знают где родился мерседесовский "Смарт", а компания MOWAG (правда недавно купленная американцами) "радует" военных заказчиков своими разнообразными изделиями.
Но серийных легковых - нет!
Смотрим фото автомобильной части экспозиции музея транспорта в Люцерне:

Collapse )
Гибель швейцарской банковской системы (Женева): https://nosikot.livejournal.com/4481655.html
Город у подножия могилы Понтия Пилата (Люцерн-1): https://nosikot.livejournal.com/4485659.html
Вот отсюда и пошли все эти ЧВК "Блэк Уотерс" да  "Вагнер"... (Люцерн-2): https://nosikot.livejournal.com/4496872.html
И тут я почувствовал себя жителем несчастной Герники апреля 1937 года - Юнкерсы в небе! (Люцерн-3): https://nosikot.livejournal.com/4507323.html
Вот так швейцары и приспособились жить в горах - и технику себе сделали... (Музей транспорта-1): https://nosikot.livejournal.com/4510125.html

Ставрополь-на-Волге не стал ни домом для калмыков-христиан, ни Детройтом

DSCF0659
Основатель АвтоВАЗа В.Татищев

Наш нынешний Тольятти - кстати, крупнейший город в стране, не имеющий статуса региональной столицы (ок. 700 тыс. населения, а ведь есть и областные/республиканские центры гораздо меньше!) - построен на месте Ставрополя-на-Волге, задумывавшегося в нач. 18 в. как христианский центр для калмыков. Но затея не вышла - число калмыков, принявших православие исчислялось всего лишь сотнями. Поэтому при затоплении части города после стр-ва вдхр. никто особенно "не плакал".
Потом появилась другая идея - с помощью итальянцев устроить тут центр аншего легкового автомобилестроения! Это, как раз, вышло - и очень даже неплохо - народ получил довольно массовый и неплохой автомобиль! Ну а с наплывом иностранных специалистов в город местные девушки получили возможность свалить из страны - правда случаи, "Почему то" не стали массовыми - скорее исключениями, хотя "знакомства" на Волге происходили регулярно...
С ВАЗОвцами я не работал - только опосредованно, через ижевских автогонщиков, но вот когда Ижмаш отправил своих спецов во Францию - на Рено - за технологиями и пр., в 60-е годы (Устинов тоже хотел внести свой вклад в автомобилизацию страны со своим ОПК) мужикам дали ключи от служебных машин - "КБ" было далековато от их жилья - нач-к делегации приказал им ходить пешком - мол, мало ли чего - спровоцируют ДТП или еще что - так и шкандыбали ижевчане на Рено по обочине каждый день (обратно подвозили, как правило)
Раньше Тольятти и АвтоВАЗ "гремели" по стране, ценились - авто, з/ч, спорт и пр., сейчас, конечно, все поблекло...
Смотрим:


Collapse )

Канал им. Москвы: https://nosikot.livejournal.com/5055400.html
Перспективы речных круизов в России и схема круиза Москва-Астрахань-Москва:https://nosikot.livejournal.com/5087510.html
Русские города под водой: https://nosikot.livejournal.com/5351133.html
Мышкин - город на нефтяной игле. Аномалии нашего внутреннего туризма: https://nosikot.livejournal.com/5353047.html
Ярославль: https://nosikot.livejournal.com/5355048.html
Закат на Рыбинском водохранилище: https://nosikot.livejournal.com/5356197.html
Кострома - родина первого русского туроператора: https://nosikot.livejournal.com/5357109.html
Городецкий гидоузел: https://nosikot.livejournal.com/5358208.html
Город Горький: https://nosikot.livejournal.com/5359169.html
Чебоксарская ГЭС и Свияжск: https://nosikot.livejournal.com/5360217.html
Самый ухоженный город Поволжья: https://nosikot.livejournal.com/5375063.html
Казанский кремль и мечеть "Исы спасителя": https://nosikot.livejournal.com/5377202.html
Родина Жигулевского - 3-й город в стране?: https://nosikot.livejournal.com/5379214.html
Самара: Ленин, инопланетяне, снежный человек: https://nosikot.livejournal.com/5381439.html
Сталинград: https://nosikot.livejournal.com/5383457.html
Родина-мать на Мамаевом кургане: https://nosikot.livejournal.com/5385576.html
Волгоград - самый не ухоженный город Поволжья. Волго-Дон: https://nosikot.livejournal.com/5403959.html
Смена караула на Мамаевом кургане: https://nosikot.livejournal.com/5400268.html
Астрахань - город приятный во всех отношениях: https://nosikot.livejournal.com/5403959.html
Подарки нефтяников и Татарбазар: https://nosikot.livejournal.com/5410233.html
История и Кремль Астрахани: https://nosikot.livejournal.com/5414398.html
Жизнь на борту и на реке: https://nosikot.livejournal.com/5418437.html
Зеленая стоянка со стихийным рынкобазаром: https://nosikot.livejournal.com/5426482.html
Саратов - не глушь: https://nosikot.livejournal.com/5430619.html
Выставка военной техникина у мемориала ВОВ в Саратове: https://nosikot.livejournal.com/5432732.html

И давно это в Домодедово такая хрень с парковкой?!



Последние“разы”так получалось,что я вылетал через Шеремуху или Внучку,но вот занесло в Домодедково - и что я тут вижу - к терминалу пускают только какие-то желтые машинки (раньше-в России/СССР так красили такси,сейчас это какой-то Яндекс-поисковик -?!),а нормальные могут выбросить своих паксов чуть не за полкило от входа,тележек близко нет,пришлось по сегодняшней холодине(и где это глобальное потепление?!),в легкой куртке(лечу не на Сев.полюс)шкандыбать с чемоданами! Где это еще такое видано,а?! Куда только смотрит Госсовет?
P.S. Это помимо того,что они продолжают дублировать обьявления на туземных языках - вместо пропаганды русского!
P.P.S. Но в целом порт полупустой - трудящие отлетались на положенные им любимым гос-вом праздники...

Американцы используют атомный авианосец для перевозки автомобилей!



На фото - атомный авианосец ВМС США CVN76 "Р.Рейган", видно как его используют предприимчивые вояки - перевозят частные автомобили на корабле стоимостью 4,5 млрд.долл.! Вот куда идут деньги несчастных американских налогоплательщиков!

Мексиканский автопром

Раз уж "наш разлюбезный" Трамп на него "наехал" (точнее - на его хозяев в Штатах), то небольшая справка,
размещение автозаводов в Мексике (действующих и проектируемых):


Напомню, что в 2016 году в Мексике выпущено 3,6+ млн.авто (7-е место), для сравнения в РФ - меньше 1,3 (16-е место; в др. респ. бывш. СССР - вообще "слезы"), по темпам роста автопрома за 10 лет - в 2 с лишним раза - Мексика уступила (из ведущих 25 стран) лишь а) Китаю, Индии и Индонезии (1-е, 6-е и 17-е места, соответственно); б) Чехии/Словакии и Венгрии

Чем у нас занимается концерн "Калашников"?

Как известно созданный в 2013 г. на базе "Ижмаша" концерн "Калашников" сейчас на 75% принадлежит частникам и кроме стрелковки и пр. полезных вещей выпускает еще много чего, т.е. "не только ценный мех, но и ...", в общем смотрим:

1. Тяжелый мотоцикл сопровождения "Иж" (250 км/ч, разгон до сотни 3,5с, масса 510 кг, движок импортный), в серию "пока" не пошел


ДАЛЕЕ:

Collapse )

Корейский ответ на буржуазные гибриды и электромобили

Что представляется перед глазами, когда говоришь "корейский автомобиль"? Какой-нибудь Хундай или Киа? А это не так - корейский автомобиль - это автомобиль на дровах:


Смотрим дальше:
Collapse )

И правильно - нечего кормить нефтяных шейфов и олигархов - тем раз не отдали нашим в русско-японскую корейский лес (и даже наоборот - на нашем ДВ есть корейские "делянки"!)


День Рождения УАЗа





Дизельный УАЗ-Марторелли, 80-е годы, экспортная модель для Италии (дизель VM) - у меня был металлик, мокрый асфальт...

У нашего легендарного УАЗа - День Рождения - 76 лет! Завод возник во время ВОВ, как дублер ЗиСа (неполная эвакуация), а в 1944 году стал дополнением ГАЗа (ЗиМа). И только в 1954 предприятие нашло себя - начинается производство ГАЗ-69 ("козлов").
Заводу здорово не повезло в 80-е - если для ВАЗа, ЗиЛа, ГАЗа, АЗЛК гос-во, в основном, успело закупить оборудование для техперевооружения производства (правда, не всем это помогло!), то УАЗ стоял в очереди последним и ему пришлось покупать это все уже в условиях звериного рынка, на свои. А ведь в "греческом зале" завода уже в конце 80-х стояли

Collapse )