Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

В этот день погиб атомный "Комсомолец"... История корабля.




В этот день в 1989 году затонула наша подлодка « Комсомолец».
Опытная титановая АПЛ К-278 пр. 685 затонула в Норвежском море в результате пожара, произошедшего, скорее всего, вследствие

Collapse )
Вечная память нашим погибшим героям-подводникам!
promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

В этот день американская военщина "сломала хорошую вещь" - "Ямато"!



В этот день в 1945 году американцы через 2 часа воздушных атак (в них участвовало почти 300 самолетов - столько же было у японцев в Перл-Харборе, 10 было сбито) потопили линкор «Ямато» (шел в "круиз" на Окинаву - цель выброситься там на мель и огнем артиллерии поддерживать защитников острова) - самый большой линкор в мире, с 460-мм артиллерией – настоящее произведение искусства! Но с неэффективной системой бронирования и ПВО. Его систершип – «Мусаси» эти же бездушные кровожадные изверги потопили раньше - в 1944 году почти так же.
Заканчивалась бестолковая, но чисто восточная попытка "завалить" англосаксов...
До своей гибели "Ямато" всего один раз удалось "пощупать" американцев - в бою у о-ва Самар линкор потопил 1 эскортный авианосец и 3 эсминца (правда и др. японские корабли в этом участвовали - один тяжелый крейсер даже в "Ямато" попал), хотя, конечно, мог бы принести пользу в р-не "Южных морей" в 1942-43 гг - но сказалась откровенно пораженческая позиция американского "агента влияния" адмирала И.Ямамото...
ТТХ корабля:
Collapse )

P.S. Кстати, до сих пор не прекращается обсуждение исхода гипотетической артиллерийской дуэли "Ямато" с одним из новых американских линкоров...

Комплексы коллективной ПВО британского флота - СПРАВОЧНИК


C таких "странностей" британцы начинали...

Комплексы коллективной ПВО британского флота:
Главной задачей британских ракетных эсминцев (или эсминцев УРО, по-западному) является обеспечение ПВО, причем не только соединений кораблей, но и собственно Британских о-вов, недаром главным противником кораблей типа "Каунти" считались Ту-16,  Ту-95/142 и Ил-38, а "Дэринг" обеспечивал прикрытие с воздуха олимпиады в Лондоне! Ту же задачу корабли решали и на Фолклендах...
Это не значит, что корабли лишены противолодочных или ударных возможностей (для ПЛО обеспечено постоянное базирование вертолетов, для второго есть 114-мм АУ), но они на втором плане, например противокорабельные ракеты получили только 4 корабля в классе из 29 построенных для своего флота!
Т.о. всего британцы построили 34 корабля с ЗРК коллективной обороны - включая 3 легких авианосца типа "Инвинсибл" (ЗРК "Си Дарт" были демонтированы с них в 1999-2001 гг, во время очередного ремонта/модернизации - более крутой трамплин сильно сократил сектор обстрела; все корабли этого типа списаны) и 31 собственно эсминец - 8 с ЗРК "Си Слаг" (типа "Каунти" - иногда их причисляют к крейсерам - ! 1 корабль был передан Пакистану, а 4 - Чили; все списаны), 17 с ЗРК "Си Дарт" (1 - тип "82" - разоружен и используется для тренировки кадетов ВМУ, 16 типа "42", 2 из них поставлены Аргентине - ! - один затонул в своей базе, второй числится в строю, оба без ЗРК, из британских 2 потеряны на Фолклендах, остальные списаны) и 6 с ЗРК "Си Вайпер" (тип "45" - костяк британского флота сейчас, вступили в строй в 2009-13 гг)
Ниже - "главный калибр" британских ракетных эсминцев:
Collapse )
Галерея британских ракетных эсминцев тут: http://nosikot.livejournal.com/1047469.html,
P.S. Сообщения об испытательных пусках ЗРК "Си Вайпер" есть, последние даже успешные, но данных о поражении "сложных целей" пока нет - конечно "официоз" по таким вещам всегда неполный, но если бы был достигнут крупный успех - уверен - раззвонили бы!
Французы, например, сообщили о поражении сверхзвуковой "низколетящей" мишени, а британцы пока только заявляют, что их система лучше американского "Иджиса"...

Полная история палубной авиации Франции


(Речь пойдет только о послевоенной французской палубной авиации - довоенной и военной ее, можно считать, и нет - и - вертолеты "не вошли".)

После окончания 2-й Мировой войны французский флот находился в плачевном состоянии, чего не скажешь о его авианосной части - в марте 1945 г. в США закончен ремонт и модернизация "Беарна" (правда, он был "заточен" на роль авиатранспорта), в апреле американцы же передали возвращенный британцами эскортный "Битер" (типа "Авенджер"), он переименован французами в "Диксмюд" (с 1950 г. - авиатранспорт), в августе 1946 г. британцы сдали в аренду "Колоссус" (головной своего типа), переименованный в "Арроманш" (в 1951 г. куплен, в 1968 г. модернизирован в вертолетоносец ПЛО) - и всем им нужны были авиагруппы! Вдобавок после падения Франции в 1940 г. было ясно, что колонии она долго не удержит - африканцы и азиаты не желали подчинятся неудачникам - но лягушатники попытались их удержать силой.
В общем - французам нужны были палубные самолеты!


Предвоенный французский палубный пикирующий бомбардировщик LN401 - с авианосцев никогда не летал (равно как и "Беарн", для авиагруппы к-рого он создавался не использовался как авианосец во время войны...)

Начали с поставок поршневых самолетов военного времени союзниками:

Collapse )

Круизы на Галапагосах и по Амазонке

В этой поездке у нас было два круиза - речной и морской, в этой части несколько слов о них.
1) Галапагосы
Во-первых сразу хочу сказать, что круизы по Галапагосам в разы дороже, чем той же продолжительности по карибам или Средиземноморью.
Выбор состоит из двух типов судов - а) небольшого размера, но все-таки круизник и б) яхта на пару десятков пассажиров. Мы остановились на первом варианте.
Нам достался "Galapagos Legend"
P1000454.JPG
3.000-тонный, 90-метровый 100-местный кораблик немецкой постройки 1963 года (в 2013 году его подновили). Самое заметное в его полувековой карьере - 5 летняя служба госпитальным судном во время Вьетнамской войны в 1966-71 гг (тогда он назывался "Гельголанд", это был немецкий вклад в американскую агрессию против народа Вьетнама).
Как уже писал можно было попробовать купить круиз на месте - нек-рые отмечают, что так дешевле, но у нас был плотный дальнейший график, поэтому из Москвы заказали самую дешевую каюту, а на месте сделали апгрейд - получили скидку в 15% - вряд ли можно рассчитывать на большее (заполняемость была 85%). Расплачивался наличными, у американцев горели глаза, сказал что брал баксы в Москве на рынке, за полцены...
Причалов на Галапагосах мы не использовали никаких и ни разу - в большинстве мест их просто нет, а в других наш корабль не мог подойти, поэтому способ высадки один - с помощью "Зодиаков", они были складированы на баке и каждый день их спускали/поднимали с помощью корабельного крана. За каждой группой был закреплен свой, со своим лодочником.
DSC02025.JPG
В день было 2 высадки (до и после обеда) и 1-2 снорклинга (эти без групп, вразнобой). В первый и последний дни - по одной. Каждый раз по возвращению на корабль расписываешься в тетрадке - мол, тут, не потерялся.
Система питания - утром шведский стол (тесновато!), днем и вечером, как в наших санаториях, отмечаешь заранее кому что хочется из предложенного (обычно выбор 2 блюда). На корабле 2 бара, цены на напитки приемлемые, чай, кофе, какао - бесплатно в кают-компании. Один раз - барбекю на палубе. Черепах, игуан, котиков не подавали!
Интернет был заявлен по неимоверной цене, но сразу честно предупредили - работать не будет. Как и сотовый (но позвонить, в крайнем случае, можно было через корабельный Инмарсат). впрочем от этого никто, по моему, не страдал.
Естественно были лекции по животному миру островов (потом викторины - для американцев, кто что запомнил)
Фото ("технические") по круизу:
Collapse )


2) В Икитосе, на Амазонке нас ждала "Королева Виолетта".
Когда было это судно построено, кем и его хар-ки неизвестны, закладной доски я не нашел (честно говоря особо и не искал!)
Вместимость - 32 пассажира ( у нас было 20).
DSC02623.JPG

У причала "Королева ..." стояла всего один раз за круиз - в Икитосе, еще один раз сходили на берег по сходням - примерно как с "Михаила Светлова" на Лене, остальное - "моторка". Но из-за размеров и типа лодки (не Зодиак, железная посудина) их не поднимали на палубу, а швартовали к бортам (2 штуки), там с ними и шли.
Несколько поразила навигационная обстановка на реке - никаких знаков и пр., в темное время суток - стояли (ну, не совсем - темнело там часов в 5, а кораблик еще немного куда-то двигал - хотя ни зги не было видно! радара, естественно, тоже нет).
По всей Амазонке куча топляка, свалявшаяся зелень - наш лодочник только что и успевал уворачиваться и очищать винты.
Питание - шведский стол всю дорогу, качество и уровень - очень неплохи! В одном месте был и ресторан и лекторий и кают-компания с баром.
Каюта у нас была не меньше, чем на Галапагосах (даже с нормальной ванной, а не с душевой кабинкой! не заснял...), палубой ниже - вдвое меньше. Вода из душа/крана - примерно такая же "кристально прозрачная", как и во всей Амазонке - жена сначала сторонилась, а потом ничего - привыкла!
Несколько необычно, что окна каюты выходили на прогулочную палубу - приходилось держать их закрытыми.
На верхней палубе, под навесами - шезлонги и гамаки в компании с мириадами пауков.
Ни интернета, ни телевидения на "... Виолетте" не было.
За весь круиз других туристических судов на ходу ни разу не встретили, баржи - пару раз, зато всевозможных лодок с туземцами (такси, частные и пр.) - множество.
Да, забыл по Галапагосам: плавательные принадлежности - костюмы, маски/трубки и ласты выдавались бесплатно (был большой выбор).
Смотрим фото по "Королеве Виолетте":

Collapse )

Предыдущие отчеты по поездке:
ОБЩЕЕ:
Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/2093937.html
Отчеты по гостиницам, авиакомпаниям и аэропортам: http://nosikot.livejournal.com/2107709.html (далее по ссылкам внутри)
Круизы, "техническое": http://nosikot.livejournal.com/2229014.html
ГАЛАПАГОСЫ+АМАЗОНКА:
Лики смерти: http://nosikot.livejournal.com/2219901.html
ИСПАНИЯ, ТОЛЕДО:
Главный собор Испании и отчеты по Толедо: http://nosikot.livejournal.com/2118760.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, КИТО:
НИИ/Центр управления Экватора и отчеты по Кито: http://nosikot.livejournal.com/2128960.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, ГАЛАПАГОСЫ:
Подводное видео: http://nosikot.livejournal.com/2109027.html (далее по ссылкам внутри)
Подводные фото: http://nosikot.livejournal.com/2067776.html
Эволюция - я разбил теорию в пух+отчеты по Галапагосам: http://nosikot.livejournal.com/2153854.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, ГУАЯКИЛЬ:
Гуаякиль - коммерческая столица Эквадора: http://nosikot.livejournal.com/2156916.html
ЭКВАДОР, КУЭНКА:
Рынок, фабрика шляп и отчеты по Куэнке: http://nosikot.livejournal.com/2185304.html (далее по ссылкам внутри)
ЭКВАДОР, ПЕРЕЕЗДЫ:
Аллея Вулканов с экскурсоводом Эдди, нацпарк Кахас и горная ж/д: http://nosikot.livejournal.com/2191499.html (далее по ссылкам внутри)
ПЕРУ, ЛИМА:
Кулинарная столица мира: http://nosikot.livejournal.com/2194520.html
ПЕРУ, АМАЗОНКА:
Люди, джунгли, зверьки безобидные: http://nosikot.livejournal.com/2213270.html (далее по ссылкам внутри)
ПЕРУ, ИКИТОС:
Столица Амазонии и ламантины: http://nosikot.livejournal.com/2226063.html (далее по ссылкам внутри)

Американский флот - дислокация 1 апреля,в "чужие" порты не заходят, имитируют б/с,UPD по "Рузвельту"

Дислокация американского флота (авианосные и десантные группы) на 1 апреля (и изменения за неделю) :


На "Форде" - "ешь ананасы, гамбурги жуй, день твой ..."

На "Трумене"

И "Айке"

Карты (могут быть не точны, в отличии от меня):
Collapse )

КОН в цифрах (мало изменился):

Collapse )

Обстановка неделей раньше: https://nosikot.livejournal.com/6519719.html
Активность нашего флота (на 29 марта): https://nosikot.livejournal.com/6530565.html


Атомный авианосец "Рузвельт" полностью выведен из строя - и это НЕ первоапрельская шутка! UPD


"Рузвельт" (71-й) на Гуаме...

После того как на "Рузвельте" выявили 25 зараженных (примерно 10 дней назад) дальнейшие сообщения на время прекратились, но потом - "бац" -

Collapse )

P.S. "Агенту" CV-19 пора уже награды раздавать - вот это из первоапрельского! (правда "злые" СМИ пишут о зараженных на нашей АПЛ - название транслировать не буду - но это, очевидно фейк-ньюс!)

UPD: зараженных на среду уже под 250 - из 1.300 тестированных - их всех поместят в местные госпитали (сколько там "инфекционных"коек - неясно), 2.700 разместят в отелях (на острове номеров на 9.000 рыл), остальных оставят пока  на корабле - "стеречь"...


Британские ракетные эсминцы, СПРАВОЧНИК

Первыми были "Каунти" (8 ед.), вошли в строй в 1962-70 гг, выведены из состава британского флота в 1976-87гг, 5 кораблей проданы - 4 в Чили, 1 в Пакистан. Иногда их причисляли к легким крейсерам. 6.200т, 159х16х6,4м, COSAG, 60.000 л.с., 30 уз, 3.500 миль (18 уз), 1х2 ПУ ЗУР "Си Слаг" (24 ракеты), 2х2 ПУ ЗУР самообороны "Си Кэт", 2х2х114-мм АУ (позже на 4-х последних кораблях - 1х2х114-мм АУ + 4 ПУ ПКР "Экзосет"), 2х20-мм АУ, 2х3х324-мм ТА, 1 вертолет "Уэссекс", 470 человек
Пакистанский "Бабур" (бывш. "Лондон", получен в 1982 г.) не перестраивался, списан в 1993 г. (ЗУР "Си Слаг" не передавались)
Первая пара чилийских - "Прат" и "Кохрейн" (бывш. "Норфолк" и "Энтрим", получены в 1982 и 1984 гг) изначально сохранили ЗРК "Си Слаг" (чилийцы купили все запасы ракет у британцев), но в 90-е их демонтировали и соорудили вертолетный ангар, ЗРК "Си Кэт" тогда же заменены израильскими "Барак" 1, списаны в 2006 г.
2 других чилийских "Бланко Энкалада" и "Латторе" (бывш. "Файф" и "Глэморган", получены в 1986-87 гг) сразу вместо ЗРК "Си Слаг" получили вертолетный ангар, позже, вместо "Си Кэт" - израильский ЗРК "Барак" 1, списаны в 2003 и 1998 гг соответственно



"Глэморган", еще с башней "В"

"Бланко энкалада" в 90-е

СМ. ДАЛЬШЕ:
Collapse )

Русский флот - активность на 29 марта, изменения в составе, новости, "слухи" (сейчас больше они...)

Прошлая запись на 15 марта - https://nosikot.livejournal.com/6493733.html (оперативные сводки по американскому флоту даю еженедельно, по четвергам), активность, операции и новости за последние 2 недели ("слухи" - бОльшая часть новостей сегодня - внизу!):

ИТАК:

1) Из-за ситуации с "эпидемией" отряд кораблей ТОФ отменил визит на Филиппины (но в море вышел!)...


ДАЛЕЕ:

Collapse )

Напоминаю, что активность нашего флота в акваториях, прилегающих к нашей территории я НЕ освещаю.
Деятельность "Сирийского экспресса" НЕ комментирую.
Все данные из отечественных ОТКРЫТЫХ/ОФИЦИАЛЬНЫХ источников.
Так же не касаюсь планов кораблестроения и закладок новых кораблей (только вступление в строй, спуски на воду, выход на испытания и после ремонта, продолжавшегося больше 3 лет) - внимание только к б/с в ДМЗ и только к кораблям БОЛЬШЕ 1.000т в/и. Исключения - для тральщиков (временно!) и МРК с КР БД.

"Слухи":

Collapse )