Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

По железной дороге к Языку Дьявола

По дороге из Куэнки в Кито (оттуда вылетели в Лиму, после ночевки рядом с а/п) прокатились по старой горной железной дороге.
Сама дорога - классическая узкоколейка - была построена в 19 веке, для вывоза "природных богатств Эквадора, хищнически эксплуатируемых американскими и европейскими капиталистами" из горного региона в Дюран - пригород Гуаякиля, где они грузились на корабли и шли на север...
DSC02511.JPG
(Локомотив на фоне Языка Дьявола)
Сейчас дорога по назначению не эксплуатируется - вообще с ж/д в Латин.Америке плохо - влиятельные компании и профсоюзы автоперевозок загубили отрасль (Пиночет в Чили закрыл ж/д в благодарность за поддержку в ходе переворота, один вокзал остался...), да и пассажиров возят, в основном, автобусы.
Зато вокзал в Алауси, станцию Сибамбе, пару паровозов и несколько вагонов переделали для туристов и их катают на расстояние всего 12 км - смотреть вершину "Язык Дьявола", лам, местные танцы и пр.
Да, по ж/д тематике - естественно никаких поворотов с радиусами тут нет - поезд заезжает в тупик, стрелку бегут/переводят и вниз/вверх по другой ветке, к-рая проложена под острым углом.
В общем - пейзажи неплохи, но ... яэто пишу уже после поездки на перуанском поезде из Ольяонтамбо в Агуас Калиентес (Мачу Пикчу), вдоль реки Урубамба - так что "пристрастен"!
Смотрим фото с железной дороги:

Collapse )

Видео по теме: http://nosikot.livejournal.com/2084922.html

Предыдущие отчеты по поездке:
Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/2093937.html
Отчет по гостиницам: http://nosikot.livejournal.com/2102607.html
Отчет по аэропортам: http://nosikot.livejournal.com/2105577.html
Отчет по авиакомпаниям: http://nosikot.livejournal.com/2107709.html
Видео ( внутри по ссылкам): http://nosikot.livejournal.com/2109027.html
Подводные фото: http://nosikot.livejournal.com/2067776.html
Толедо-1: http://nosikot.livejournal.com/2110252.html
Толедо-2: http://nosikot.livejournal.com/2113103.html
Альказар - музей и символ: http://nosikot.livejournal.com/2115968.html
Главный собор Испании: http://nosikot.livejournal.com/2118760.html
Кито - провинциальная столица: http://nosikot.livejournal.com/2121201.html
Визит в президентский дворец: http://nosikot.livejournal.com/2125853.html
НИИ/Центр управления Экватора: http://nosikot.livejournal.com/2128960.html
Галапагосы-1, бухта Черной черепахи: http://nosikot.livejournal.com/2132203.html
Остров Сантьяго - дитя вулкана: http://nosikot.livejournal.com/2134971.html
Остров Рабида - моркотики, игуаны, черепахи: http://nosikot.livejournal.com/2137447.html
Остров Изабелла: залив Урбина и бухта Тагус, местной Мертвое море: http://nosikot.livejournal.com/2144564.html
Остров Фернандина - царство игуан: http://nosikot.livejournal.com/2147413.html
Слоновые черепахи - визитная карточка Галапагос: http://nosikot.livejournal.com/2150662.html
Эволюция - я разбил теорию в пух: http://nosikot.livejournal.com/2153854.html
Гуаякиль - коммерческая столица Эквадора: http://nosikot.livejournal.com/2156916.html
Нац. парк "Кахас", южный Эквадор: http://nosikot.livejournal.com/2166636.html
Необычный кабачок в Куэнке: http://nosikot.livejournal.com/2169715.html
Куэнка - инкская Томебамба: http://nosikot.livejournal.com/2172790.html
Соборы и церкви Куэнки: http://nosikot.livejournal.com/2175743.html
Улочки Куэнки: http://nosikot.livejournal.com/2182265.html
Рынок и фабрика шляп в Куэнке: http://nosikot.livejournal.com/2185304.html
promo nosikot may 2, 2015 21:01 163
Buy for 100 tokens
Год назад бандеровские зомби зверски сожгли заживо в доме профосоюзов в Одессе русских людей - официально число жертв 42, но есть данные, что их гораздо больше. В качестве "пехоты" бандеровцы использовали футбольных фанатов - оч. грамотное решение - эту тупую, агрессивную, но…

Гонконг - несколько лет назад


А вот это они тут едят...

В очередной раз убедился в несуразности больших современных аэропортов - сначала ты летишь со скоростью 1000 км/ч, а потом несколько километров идешь пешком, едешь на эскалаторах и даже на поезде (в аэрп. Гонконга), чтобы добраться до паспортного контроля и багажа.
В самолете (рейс Кафэй Пасифик) обычные стенания наших соотечетвенников о том, что, мол, иностранцы ни хрена по-русски не понимают - так товарищи дорогие, для того, чтобы в мире говорили на твоем языке надо не страну разваливать и заниматься мелким бизнесом и чиновничьей волокитой, а вести весь мир за собой - с идеями, передовой наукой и экономикой!
В Гонконг прилетели в 7 утра, доехали до гостиницы за час, номер был еще не готов, пошли прогуляться - как раз клерчата вовсю толпой перли по своим конторам. Прикинул - примерно одна европейская физиономия на 20-25 чел. Остановились в р-не Ван-Чай, по вечерам европейцы/американцы кучкуются в квартале пабов, к-рый инфильтруется в в р-н ночных и стриптиз клубов - местных там немного, они по быстрому насыщаются разнообразной лапшой в многочисленных забегаловках. Английский понимают/знают очень немногие в нетуристических местах - вот тебе и бывшая британская колония! А ведь еще и поколения не прошло...
Смотрим фото:
Collapse )

На "Стриже" во Владимир


DSCF7529.JPG

Скоростные поезда чаще всего использую за границей - само собой Япония, с недавнего времени - Китай, иногда в Европе, дома - гораздо реже - один-два раза в год туда-обратно в Питер - вот и все!
В чем удобство скоростных поездов - быстро, из центра в центр (кроме, частично, Китая - там устроили форменный идиотизм - до конечной скоростных поездов иногда дальше, чем до аэропорта! Примеры - Харбин и Дальний) и, главное - ПО РАСПИСАНИЮ ! Да, бывают ЧП с опозданиями - даже в Японии, но я лично с таким не сталкивался. Конечно это удобно, чем приезжать за 2+ часа в аэропорт, там проходить все издевательства, а потом добираться из аэропорта прилета в город...
На днях надо было сьездить во Владимир - у родственников торжество, взял билеты на "Стриж" - по расписанию идет меньше часа сорока.
И что же?! Да он ОПОЗДАЛ - ушел на 18 мин позже! Немного нагнал - пришел на 14 мин позже расписания. Сразу подумал - Кагановича на них нет...
"Стриж" - поезд испанский (локомотив, правда, с немецкими корнями), где-то слышал технические  нарекания на него - по сравнению, опять же, с немцами. Из своих впечатлений - очень шумный.
Ну и напомню, что свой проект - "Сокол-250" - зарубили в угоду немцам (хотя, надо признать, там не все было доведено до ума...).
И до Казани, похоже, скоростные будут ходить "когда рак на горе свиснет" - судя по реальному финансированию проекта.
А во Владимире не мог не заехать в центр, к соборам (кстати, цветы дешевле, чем в Москве - если они все Голландия/Эквадор, значит в столице просто дерут с нас три шкуры...), так что смотрим фото:

Collapse )

Чем у нас занимается концерн "Калашников"?

Как известно созданный в 2013 г. на базе "Ижмаша" концерн "Калашников" сейчас на 75% принадлежит частникам и кроме стрелковки и пр. полезных вещей выпускает еще много чего, т.е. "не только ценный мех, но и ...", в общем смотрим:

1. Тяжелый мотоцикл сопровождения "Иж" (250 км/ч, разгон до сотни 3,5с, масса 510 кг, движок импортный), в серию "пока" не пошел


ДАЛЕЕ:

Collapse )

Старый Гонконг...

До волнений, с воды:


Кратко по Гонконгу (его использовали как транзит из аэропорта в порт):
- прилетели в 1-й терминал, паспортного контроля там нет - и всех везут на автобусах, набивши как сельдей в бочку! Дальше, правда, удобно - скоростной поезд за 24 мин "добегает" до Коулуна, а оттуда бесплатными (!) шаттлами пассажиров развозят по "точкам" - на такси или лимузине было бы, безусловно, дольше. Стоит всё удовольствие - 70 местных тугриков (примерно 9 баксов=600 руб) на нос.
Да, Гонконг весь перекопали и перестраивают - какой-то местный Собянин, видать - вот же никак не уймутся деньги пилить!

Еще видео и фото:

Collapse )


В этот день ГРУ покинуло Кубу - сосредотачивалось на "других направлениях", наверное...



Примерно в этот день (уточнять что-то не хочется) в 2001 году принято решение о закрытии разведцентра ГРУ в Лурдесе (Куба). Заодно с ним, "в одном флаконе", прошла и Камрань (база во Вьетнаме)...
Вроде бы, тогдашний нач-к ГШ Квашнин "убедил"

Collapse )

P.S. Сейчас пошли вялотекущие разговоры о необходимости восстановления центра - дело, безусловно, хорошее, но вот только в Гаване "поезд уже ушел", если кто-то еще в Москве не заметил... Правда идет кубинский поезд пока медленно - у нас есть еще немного времени "пересмотреть позицию" - в основном обще-идейную

В Индии на ж/д гибнет 15.000 человек в год, теперь процесс ускорится! С Китаем соревнуются...



Год назад премьер Японии передал своему индийскому коллеге первый Синкансен для строящейся скоростной ж/д линии Бомбей-Ахмедабад (508 км, вкл. 21 км подводный тоннель, ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год, стоимость 19 млрд.долл., из них 85% - японский заем на 50 лет).
Вообще надо сказать

Collapse )

P.S. В РФ с этим дела плохи - Казань - уже недостижимая цель, на карте - несбыточные мечты:
Collapse )

А американцы все БЖРК "штурмуют"...


Учения американского спецназа по штурму поезда.

Их забыли оповестить, что БЖРК у нас уже нет и не предвидится (очевидная ошибка, кстати - особенно на новом техническом уровне).
Еще фото:
Collapse )


В этот день мы начали строить самую длинную железную дорогу в мире



В этот день в 1891 году назад цесаревич Николай Александрович заложил Транссибирскую железную дорогу – самую длинную в мире магистраль. Первые поезда из Европы на берег Тихого океана прошли в

Collapse )