Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Общее и некоторые основные положения, ВСЕМ - для начала и понимания ситуации



Некоторые основные положения, ВСЕМ - для начала и понимания ситуации:
- Русский - это тот, кто любит Россию и служит ей. Вопросы крови вторичны. СССР был именно Россией и именно как Россия – или под ее безусловным лидерством – может и должен быть возрожден любой Союз в будущем
- РФ и Россия НЕ одно и тоже! РФ возникла на большей части территории России около 30 лет тому назад в ходе операции по уничтожению СССР.

ДАЛЕЕ:

Collapse )








Поиск по блогу
Яндекс








promo nosikot october 19, 21:01 18
Buy for 100 tokens
Любое спланированное и организованное глобальное социальное явление - а нынешняя "пандемия" (независимо от ее медицинской составляющей!), безусловно, является таковой - должна иметь экономические цели и подоплеку - как и политико-идеологическую составляющую, разумеется. Целью может…

Самая длинная железная дорога в мире - 130 лет началу стройки



В этот день в 1891 году назад цесаревич Николай Александрович заложил Транссибирскую железную дорогу – самую длинную в мире магистраль. Первые поезда из Европы на берег Тихого океана прошли в

Collapse )

Как развить общественный транспорт не отбирая у автомобилистов полосы?

Самый  верный способ - русский (советский) - ограничение числа легковых авто в личном пользовании - т.е. ИЗЬЯТЬ кредитные и пр. помойки у хомяков/клерчат/либеров - налогами и пр. мерами - и больше им НЕ продавать! Сейчас, разумеется, невозможно - сейчас их всех перепишут и будут отслеживать - так, на всякий случай разумеется...
Но в Китае придумали иное:



Думаю мало кому из автомобилистов - как бы они не относились к пользе общественного транспорта - понравилось введение в Москве "полос для общественного транспорта" - и так пробки...
Правда, с другой стороны, появились и высказывания типа: "пока ты торчишь в пробке на своей кредитной помойке я со свистом проношусь мимо в троллейбусе!"
Капиталистический Китай столкнулся с аналогичными проблемами из-за взрывного роста автомобилизации в стране, но один местный Южу Сонг - предложил оригинальное решение проблемы:
Collapse )

Шанхай - начало "шелкового пути"

DSC05935.JPG
А "наш" то действительно популярен! (правда покупателей/читателей не видел...)

Понятно, что сам Великий Шелковый путь в древности начинался, естественно, неCollapse )
Фото Шанхая:

Collapse )

Другие отчеты по поездке:
Collapse )

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

Японские ЖД - сплав скорости, пунктуальности и комфорта и годовщина трагедии в Амагасаки...


Синкансены в депо
Видео из электрички по дороге из Хиросимы в Куре:


Как я уже писал в Японии у нас было
Collapse )


Еще фото, связанные я ЯЖД:

Collapse )
Но и в Японии на ж/д не обходится без катастроф с многочисленными человеческими жертвами.
Наиболее масштабная, за последнее время -

Collapse )

Другие отчеты по поездке:

Collapse )

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

Рыбный порт Сёгама

DSCF6628
Магазинчик со всем необходимым для "морских волков"

До круиза решили посетить Мацусиму - известное место, но о ней отдельно - оттуда сьездили в один из крупнейших рыбных портов Японии -

Collapse )
Фоток Сёгамы немного:

Collapse )
А местный джинджер эль вот такой:



Наш круиз на злосчастной "Дайамонд Принцесс" - https://nosikot.livejournal.com/7722342.html

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

По железной дороге к Языку Дьявола

По дороге из Куэнки в Кито (оттуда вылетели в Лиму, после ночевки рядом с а/п) прокатились по старой горной железной дороге.
Сама дорога - классическая узкоколейка - была построена в 19 веке, для вывоза "природных богатств Эквадора, хищнически эксплуатируемых американскими и европейскими капиталистами" из горного региона в Дюран - пригород Гуаякиля, где они грузились на корабли и шли на север...
DSC02511.JPG
(Локомотив на фоне Языка Дьявола)
Сейчас дорога по назначению не эксплуатируется - вообще с ж/д в Латин.Америке плохо - влиятельные компании и профсоюзы автоперевозок загубили отрасль (Пиночет в Чили закрыл ж/д в благодарность за поддержку в ходе переворота, один вокзал остался...), да и пассажиров возят, в основном, автобусы.
Зато вокзал в Алауси, станцию Сибамбе, пару паровозов и несколько вагонов переделали для туристов и их катают на расстояние всего 12 км - смотреть вершину "Язык Дьявола", лам, местные танцы и пр.
Да, по ж/д тематике - естественно никаких поворотов с радиусами тут нет - поезд заезжает в тупик, стрелку бегут/переводят и вниз/вверх по другой ветке, к-рая проложена под острым углом.
В общем - пейзажи неплохи, но ... яэто пишу уже после поездки на перуанском поезде из Ольяонтамбо в Агуас Калиентес (Мачу Пикчу), вдоль реки Урубамба - так что "пристрастен"!
Смотрим фото с железной дороги:

Collapse )

Видео по теме: http://nosikot.livejournal.com/2084922.html

Предыдущие отчеты по поездке:
Collapse )

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

Побег из Северной Кореи

Наши дипломаты возвращаются домой:


На самом деле до границы они (8 чел) ехали на поезде и авто, но т.к. из-за "пандемии" вьезд и выезд транспортных средств в/из КНДР запрещен последний километр пришлось использовать ручную дрезину - точнее просто рельсовую тележку...
Так что издевательства над людьми под соусом "вируса" могут приобретать абсолютно разные формы - и еще далеко не вечер!


Гонконг - несколько лет назад


А вот это они тут едят...

В очередной раз убедился в несуразности больших современных аэропортов - сначала ты летишь со скоростью 1000 км/ч, а потом несколько километров идешь пешком, едешь на эскалаторах и даже на поезде (в аэрп. Гонконга), чтобы добраться до паспортного контроля и багажа.
В самолете (рейс Кафэй Пасифик) обычные стенания наших соотечетвенников о том, что, мол, иностранцы ни хрена по-русски не понимают - так товарищи дорогие, для того, чтобы в мире говорили на твоем языке надо не страну разваливать и заниматься мелким бизнесом и чиновничьей волокитой, а вести весь мир за собой - с идеями, передовой наукой и экономикой!
В Гонконг прилетели в 7 утра, доехали до гостиницы за час, номер был еще не готов, пошли прогуляться - как раз клерчата вовсю толпой перли по своим конторам. Прикинул - примерно одна европейская физиономия на 20-25 чел. Остановились в р-не Ван-Чай, по вечерам европейцы/американцы кучкуются в квартале пабов, к-рый инфильтруется в в р-н ночных и стриптиз клубов - местных там немного, они по быстрому насыщаются разнообразной лапшой в многочисленных забегаловках. Английский понимают/знают очень немногие в нетуристических местах - вот тебе и бывшая британская колония! А ведь еще и поколения не прошло...
Смотрим фото:
Collapse )

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html